Континенталь ЖТ

один мой знакомый на омель омега А говорил еду смотрю на спидометр 200, потом говорит выползаю из машины, машина восстановлению не подлежит. в промежутке ни чего не помню

На Опеле нельзя и 160 идти, не говоря о 200. Машина должна быть приспособлена к опр. скоростным режимам, поэтому чисто о скорости нельзя говорить. На 9-ке 160 км/ч куда опаснее, чем на М5 положим 220

21099(1500 ,70 л.с.)-175км/ч-max 180км/ч
BMW 530i(230 л.с.)-220км/ ч-max 250км/ч ("мозги" чистить надо и два с половиной рубля обеспечено!)
VOLVO S80(2007г.)(4.4, 315 л.с.)-170км/ч-max 250км/ч-ракета(6 сек. до 100)-хотелось больше....,дорога..!

Ваз 2110 (2005г 1,6 16v 89 л.с) 190км/ч по приборам , в реальности не больше 180,такое ощущение что машину вжимает в землю, дорога была с улконо и поворот градусов 15.
Lexus gs300 (2000г) 210км/ч ,дальше дорога закончилась пришлось снижать.
Lexus rx 300 (2003 г, Американской сборки) max 180, ограничитель, сбрасывает до 160

http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=352920

Ford Focus 2.0 - 200 км/ч АКПП - по Тосненской объездной.
Ford Focus 1.8 - 220 км/ч МКПП - там же - дальше просто страншно - фокус идет на взлет.
VW Jetta - первого поколения, не помню какое двигло - 140 км/ч - итог отказ тормозов при входе в поворот - вылет с трассы в огромнейший стог сена.
ВАЗ 21099 - трасса Россия - спуск с горки в тверской области - на радаре у гайца было 153 км/ч - на спидометре за 170 (это к точности аналоговых спидометров в ВАЗАХ).
BMW M5 - взлетная полоса аэродрома по радару - 253 км/ч - спидометр около 265 км/ч.
Ауди А4 1.8 МКПП - трасса Россия - 220 км/ч (по спидометру) - Тверская область.
Горный велосипед в Крыму с горы - 64 км/ч - А КАК было страшно - круче чем - 250 на машине.

Денис Чупрынин )))
Ford Focus 2.0 - 220 км/ч МКПП (беременная 8 мес)))
Mazda6 1.8-180 км/ч МКПП

Галя Молодец

ВАЗ 2108 - 190 км/ч, не по прямой, а вхождение в повороты (апекс 3,4 - для осведомленных), вот это впечатления (-3 кг)

PS: на занятиях по экстримальному вождению, под присмотром опытнейшего инструктора - действующего на тот момент профессионального гонщика.
В жизни это делать глупо.

ВАЗ 2108 - 190 км/ч - не поверю никогда, да еще в повороте. Если конечно машина не была профессионально подготовлена.

2Денис
тут дело даже не в подготовке авто, но скажу что практически все авто для данных занятий минимально, но подготовлены. А вхождение в повороты это отдельное обучение, которое кстати оч полезно по жизни)

Про "по жизни" согласен на все сто - только врядли кто в обычной дорожной обстановке будет входить в поворот на скорости 190 км/ч.
А профессиональные курсы вождения нужны большинству на дороге - это факт .............

у нас в России не те дороги...)))

в поворот??? это должна быть трасса круговая,а не поворот...поворот это 90Градусов обы4но,Эволюшен в такой поворот будет практи4ески невозможно занести

2Александр
Поворот- это не только 90 градусов.
Апексы тоже бывают разные, а вот то что Эволюшен не входит, значит что водитель не все правильно делает)

Можно подумать, что Mitsu Evo - это эталон управляемости...

Понятно, что на Эстиайке или Эво можно круто в поворот входить, но также стоит не забывать про ручник, тогда и не только 90 градусов покоряются, хотя часто пользоваться не стоит - убивается он быстро )))

Таз 21083 4 человека в машине, скорость 173км/ч (на радаре очень довольных гаишников))
Волга 3110 старая без гидроусилителя, 402 движок ,3 человека+немерено барахла, 150км/ч(больше не могла) так прошли без остановок 140 км, когда остановились, руки тряслись от напряжения

"Можно подумать, что Mitsu Evo - это эталон управляемости..."


явно не 8-ка

soarer 2jz-gte 6mt 650bhp
240 на спб кольцевой дальше страшно))))
а вообще на этой машине 320 без проблем разгонялись, но на аэродроме

chevrolet lanos после недавно законченной обкадки разогнала до 180, потом стало страшно ха-ха вдруг новый ЗАЗ не выдержит :))

Юлия Шкилева
да,хотел бы я на тя посмотреть при захождении в поворот 90 град. со скорость 190 с ручником
даже если б получилось машину боком повернуть -прокатило бы боком дальше поворота метров на 50,если б не перевернуло,восьмерка же
а ваще наманы такой ход, в учебной тачке спидометр подкрутить))))
чтоб ученики-экстрималы офигевали при скорости 70,ведь на спидометре 180))))))0000

2Леха Леха
Объясняю.
Во- первых: надо выбрать правильную траекторию вхождения в поворот, он может быть как крутой (обратный), так и затяжной.
Во-вторых: на обычной машине это сделать практически невозможно, потому как на ней врядли стоит нужная резина, подходяще настроенная подвеска, и еще куча факторов.
В-третьих: учитывается состояние дорожного покрытия (асфальт, песок, грунт), т.к. для каждого покрытия существует свой тип резины.

ПС: Взависимости от этих и других факторов, выбирается скорость прохождения поворота, а также определяется точка (апекс), скорость может быть как 90 км так и 190, это относится и к ВАЗ2108 ;))))))

О-как! Да мне кажется вы утерли нос молодому человеку!