да это поплавок в бензобаке ерундит
проводка видимо где то замыкает,езжаи к электрикам

Спасибо за советы! какова примерно цена вопроса?? и как быть с самим регулятором печки который в панели???

все можно сделать своими руками. цена вопроса пару рублей

#4 если там как на десятке, то стоит типа маленького редуктора с липиздрическим приводом а вот с ним гимароя достаточно много

Николай, не знаю как на 10ках, у меня он очень туго идет в "горячее" положение, а потом сам отползает обратно!

Поменяй кран, скорей всего он вообще заклинил, на 10х система другая там микромоторедуктор стоит перекрывающий заслонку и крана вообще нету, а все остальное к электрику. Рубля в 3 вместе с запчастями все вылезет.

в 3 рубля?? вы че издеваетесь? это же ВАЗ, это не мерседес....


350руб новый датчик в бак, и посмотреть может тросик с крана печки соскочил ! для этого снять боковые накладки панели и смотреть.

3. кнопка- сними крышечку с нее(которая снаружи черная с окошком) и там диод пошевели или вынь вообще кнопку и контакты сзади посмотри.


учись сам делать, а то тебе насоветуют, что у тебя машина золотая будет,по каждой лампочке по 3тыс выкидыв

потрать 500руб на хорошую книжку по ремонту, вот это действенней будет )

Олег, я назвал грубую цену вместе с запчастями и ремонтом в хорошей мастерской(самое дорогое кран поменять). Если бы трос просто соскочил, регулировка печки легко ходила бы а не отталкивалась обратно-на что жалуется автор. Самому можно сделать все, вопрос в желании.

правильно говорите, это не движок перебирать - такую мелочевку самому сделать свободно
присоединяюсь к мнению #10 - в хороших книжках из серии наподобие "ремонт своими силами" описан буквально каждый шаг, и качественные фотки, и в дальнейшем такая литература очень пригодится потому что не надо будет лезть в машину наугад
за ремонт наподобие переборки коробки или двигателя конечно браться самому лучше не надо, но по мелочи очень выручит))

всем спасибо за советы!!! видимо действительно проще самому разобраться в чем там дело, чем ехать на станцию!

на щет датчика уровня топлива я лично забил на него)))у в сех знакомых на ВАЗах он пизд....но при желании заменить не сложно самому,главное когда будеш насос вытягивать штуцера не поломай!)))кнопку тоже либо поменять либо дожать так сказать))))а вот кран поменять так хер его знает,там скорей всево панель сымать придется,((((либо очень сильно наебаться,потому как места нет вообще,и кран находится в самом верху,и его хер просто так достанеш,я както патрубок менял на радиаторе отопителя салона,вот тогда я с ним наебал....даже вспоминать нехочу!)))

Я согласен с #9 на счет того что тросик слетел с крепления! Было однажды!

смотри #7 - если б он соскочил то тогда бы ручка не уползала обратно

заехал сегодня на станцию сказали что надо всю панель снимать чтоб печку починить и оставлять там машину на весь день!! а меня это совсем не устраивает((

#17 - я же тебе говорил!(ну и в принцепе выхода по большому щету у тебя нет если ты конечно хочешь устранить неисправность!(((

#17 конечно оставлять - никому не нравится когда клиент над душой стоит

да и клиенту не нравится когда он невидит что с машиной делают , а как известно клиент всегда прав.

значит придется искать компромисс

интересно какой компромис?)наверное придется ему самому панель разбирать!))))

лично я вообще стараюсь все сам делать! а если чета не могу сделать сам - то у меня есть проверенный слесарь-частник которому я доверяю и у которого я оставляю машину вообще со спокойной душой

Николай +1

Кран меняется легко я на 14 у себя менял,не надо никакую панель всю снимать только накладку справа потом хомуты 4штуки и две гайки с моторного отсека которые кран держат вот и все дальше сам поймешь

в другой мастерской решили что это не кран а заслонка, но панель все равно хотят снимать, и дешевле там получается!

Евгений Хазов ну два нижних хомута снять почти без проблем,2 гайки открутить тоже не проблема!но как быть с верхними хомутами?я кран не снимал но мне хватило одного патрубка)))там просто очень места мало!((((((((