а забыл
из служебных - был РАФ-291502 (это санитарный)
отличная машина жаль таких уже 100 лет не выпускают

о оживает тема)

первая машына ГАЗ 3110 родителей,потом соната 98года.потом было много таврий славут,рено кенгу,все рабочие,потом десятка,после ланосы и сенсы,тоже рабочие,после чери драндулет,даже совсем новый!))))
потом последовала первая личная машына Хендай Пони,хечбек 1.6 л.пол года с ней мучался,продал,через месяц купил ВАЗ 21154 1.6,до сих пор есть пока продавать не думаю,в 2008 родители подарили свою Октавию 1.9 TDI 130л.с,езжу и сейчас на ней,весной купил жене Опель Тигра 98 года,иногда езжу на ней до сервиса для устранения неисправностей!)
хочу на будущие Туарег 3.0,думаю осуществимо лет так через 5 когда дострою дом!))))))))))

ВАЗ 21011 зелененький такой, очень милый и неприхотливый, БТР-80(в армии, так что это наверное служебный)))), ВАЗ 21093 и ВАЗ 2106

Из собственных: первой была Интегра TypeR, затем марк 90 кузов турер, делала под себя, но пришлось продать. Сейчас опять марк, турер и тоже 90 кузов)

Следующий будет такой же, только 3 литра)

Девятка была первая, потом Accord задроченый, потом Камрюха, теперь MB W211 E270 CDI Доволен как слон.

На 18лет дядя подарил свой ТАЗ 2109, ездил почти год не пережил первую мою зиму за рулем разбил... Не сильно но все таки продал, потом ездил на Rover 200 98г.в. Хорошая машина, но в обслуживании стоит не реальных денег поэтому и продали, добавил немного на первый взнос за мазду3 новую, купил и ездил 2.5 года и не знал бед с ней, но в прошлом ноябре она стала жертвой ДТП и была продана! Щас служу родине и думаю что взять когда вернусь... Дома лежит 800т.р.

Первый был легендарный УАЗ " Буханыч " , мой злоебучий учитель . Потом ТАЗы с нуля и до пока неискотаю , восьмерины три штуки до 140 тыс , потом 99 ( хуевая супротив восмерки , дверей лишних дохрена и на всех ручки ломались ) единственный плюс уголок пятидесятый 3 метровый входил . Потом опять тринадцатая по сей день , 185 тыс накатал , помоему я быстрей ее сдохну , все ездит и ездит ни коробку нидвижек есче нечинил . Паралельно ( по бизнесу ) имел Буханку , Головастика это все УАЗы и Газель причем весь этот автохлам эксплуотирывали наемные раздолбаи - водители и как все это сломается как правило одновременно , короче все планы кувырком посидел посчитал и продал всю эту технику , на наемных выгоднее оказалось . А еще Волга батина была 2410 и пятерину както брал пока восмерку чинили почти три месяца после аварии , учился на Москвиче 412 . Вот в принципе всю совдеповскую технику опробывал . А еще на Ланосе прокатном дней пять гонял , пока техосмотр на тринадцатую делал .

Москвич 412 подарили на 18 лет :)
Митсубиси Челленджер 96г. 3л - выдали на работе когда устроился инженером для поездок по командировкам
Митсубиси Паджеро 3дв. 96г - выдали после челледжера
Митсубиси Паджеро Спорт 2008г дали новеньким.. проездил не долго уволился
Тойота Сцептер - выдали на работе когда был менеджером
Нива 21214 выдали на работе, ездил по командировам
Ауди 100 купил себе когда стал работать на себя.. езжу до сих пор хотя не люблю Audi в принципе, собираюсь продавать

ваз 2106 первый авто на котором научился ездить, в 16 лет выкупил у отца за 30000, эти деньги пошли ему на покупку нексии и к ним еще я добавил 20000, в автошколе учился на семере и зулу 130, шестерка побыла у меня с пол года пробил задний фартук ей продал за 25000 и отдал деньги родителям, щас езжу на отцовой нексии, месяца через два родине служить идти, так что не вижу пока смысла машину покупать и отец так же говорит

я ездить научился полтора года назад. учился на toyota ECHO , а год назад купил себе мазду6 2006 г.в. с 3.0л V6. сделал шумку дверей и задней полки, устранил кучу сверчков по салону, и после этого машина стала неплохой :)

Первая была 2108, все в идеале, но двери в конец зае.али. Постоянно ручки ломались. Че-только не делал. Только из-за дверей прода, сил больше не было. Потом 2115, 100000км набегал, решил сменить. Сейчас на ЛАчетти хэтчбэк езжу, машина не очень нравится, хочу продать и аккорда взять. Такая вот небогатая автоистория...

#27

Я на РАФике не раз ездил)) Сейчас их уже и не вижу...

аналогично - не осталось их уже
их же с 95 года не выпускают, у нас в гараже были где-то штук 10-12 скорых чуть ли не последние машины из Риги, дальше пошли буханки уазики - кошмарный транспорт что для персонала что для больных, и 4 газели на реанимации... только лет 5 назад последние уазики заменили на газели
а так изредка можно увидеть как на рафике какой-нибудь хачик овощи везет))
ЗЫ: один серьезный минус у него - жопа легкая, зимой как корова гальмует, мы бордюрные блоки назад для нагрузки укладывали)))

у меня еще есть,отец купил за 300 доларов,типа в норм. состоянии хотел маршрут в одну деревню запустить,но водилы нет пока да и балку переднюю хотел поменять на газоновскую штоб резину не жрало,а то у них ето наследственое!но пока руки до него не доходят,уже пол года стоит ржавеет,да и мне здается што ето пустая затея!кстати екземпляр 1992 года!)))

что меня в них прикалывает - фанерный пол))

Первой была копеечка 1974г.в купил за 7 тыс.руб после 5 лет эксплуатации продал за 55 тыс))правда за эти 5 лет вложил в нее больше 100 тыс.((Теперь взял висту старушку)Уже сделал движок и покрасил)осталось немного и тоже конфеткой станет)))

Все приветик.У меня была первая машина на которая я вообще первый раз села за руль и каталась на ней без прав - фольцваген джетта(сорри знаю что не правильно пишу название)моя малышка, но на нее не было времени чтобы делать поэтому продали, потом оперль вектра не помню какой так как быстро отдали свекру(тоже без прав каталась). сейчас немного тюненгованный рено логен уже с правами. а на будущее хотим новенький ховер.

ниче так логын то)

нормальненько. нормальная экономичная прикольная тюненгованная слегка

фото есть?))

пока мы еще не фоткали обязательно с фоткую

Есть только вид с сзади. зайди на мою страничку в фотки в альбоме "я, близкие и друзья" там одна фотка

Первая машинка, на которой я в принципе и училась водить по-человечески с правами и всеми документами - Нива 5тидверка 1999г.в. белоснежная красавица с кенгурушкой, хорошей музыкой в прекрасном состоянии, пришлось продать, т.к. срочно понадобились деньги, чуть ли не плакала, так жалко было, я ее обожала. Вторая - ВАЗ 2107 1995 г.в., за год службы не разу не подвела! На ней же две первые аварии и машинке хоть бы хны! По программе утилизации сменила на Сему, серебристый ВАЗ 2107 катает ныне мою попку и радует меня куда более комфортным управлением и исправными сиденьями ))) люблю своего малыша, хоть ВАЗ и остается тазом, но ....даже когда ты станешь бабушкой, все равно ты будешь Ладушкой ))))

так...началось все с того что меняучил водить дед на ваз 2105 потом отец доучивал на фольце пассат В2 потом купил себе в 15 лет практиковаться ваз 21063 за 14 т.р. до сих пор в гараже стоит иногда на дачу на ней езжю. до 18и на ней откатался по тихоньку(научился прятаться от гайцов за фурами и троллейбусами) потом была девятка снежка...вот радовался ей...карбюраторная,одна из последних карбюраторных.на ней отъездил полгода.потом как то раз пока спал-сестра младшая свистнула ключи и пошла покататься.результат-машина в столбе. купил еще одну девятку(на что денег хватило) 87 года альпийский снег 1300 кубиков. до сих пор езжю на ней...помимо нее год назад купил 2114 2006 года и прадо(вернее прадо,а на то что осталось еще 14ку прикупил...чтобы если что сестра не схватила так же как ключи от девятки ключи от прадо) но вот в начале июняс другом разбились на прадо.друг насмерть,я весь поломанный.щас оклимался,и езжю на 14ке и девятке...иногда шаху на прогулку выгоняю до дачи и обратно. теперь коплю на audi А5 3,2 литра...но когда я еще накоплю...