#9 шипы они и по асфальту шипы, ага ;)
на нешипах участвовал в челленджах прошлой зимой, летал под 180, все нормально
на асфальте лучше липучка, на голом льду похуже, но голый лед за всю зиму встретил 2 раза и то рядом снег был

#10 если далеко от городов и на севере катаешься то шипы онли, а на асфальте поаккуратнее

Спасибо

Иван видеосистемы в авто http://avtovzor.ru Антонюк-ваши "челленджах" в спб неизвестны (пишите яснее), летать под 180- ну чтож ,учитесь ездить. а "голый лед за всю зиму встретил 2 раза и то рядом снег был"- глупее выдумать сложно ))) зачем вам летнюю резину переодевать ???

Покупай липучку и не бойся газовать!

начинал езду зимой....поездил летом - разницы в езде не заметил.

Может потому, что у меня полный привод?))))))

все зависит от зимы, ну и от машины конечно)))

липучку покупай...и с тормозами поаакуратнее,не доводи до блокировки...доведешь-машину понесет...вот тогда и начнется...
да,и еще...как снег ляжет-найди какую нибудь площадку свободную,аккуратненько доедь туда и потренируйся,сам вводи машину в занос и снос и сам пытайся вывести...рано или поздно получится...заодно и машину прочувствуешь...полдня убъешь,но зато ездить самому спокойнее будет...главоне не уезжай сразу же после того как первый раз получится...добейся стабильности(ну хотябы 7 раз из 10 если сможешь машину поймать в сносе/заносе то считай ты ее прочувствовал,и можешь дальше ездить спокойнее))))удачи))))

смотря какая зима, вообще посоветовал бы шипы, говорю как житель Сибири...

Шипы по льду, липкая на зиму само то! А то расход увеличится! Купи цепи на всякий случай, и газ в пол! передний привод скорость любит!

#14 а чтонить про жесткость резины слышали?

а вы не забыли что с 23 сентября сего года, запрещена на зиму любая не шиповонная резина. поправка такая тормозить за нее прав не имеют но не на шипах пройти тех осмотр нельзя и уж если тормазнули и менту заняться нечем может к первому штрафу дописать на 100р второй из за резины!!! это из газеты прочитаано так что лажа не лажа незнаю в вот смсл газеты передал

+ говорю как житель мурманска у которого за окном 10см снег и гололед (с учетом того что вчера был +) лучше шибов нет нечего, даже по официальным данным шипы надежнее (только купи мягкую резину) и жми на газ плавно и все рособой разницы на переднем приводе незаметишь разве что тормозной путь поболее будет)

#23 все может быть... хотя бредово както, у меня вот нешип хороший, по городу тормозит намного лучше шипов у друзей, по снегу и льду тож не жалуюсь на тормоза

липучка- эта та же шипованая резина,но без шипов и дешевле. и на шипах явно безопаснее. лучше уметь ездить на шипах, чем уметь на липучках. жопа целее будет.

да там закон вообще бред((( там еще ввили стирание резины .т.е даже если у тя все шипы на месте но протектор подстерся (чуть меньше чем пол отметка снежинка на протекторе) типа резина не пригодна но опять же грозит только тем если мент на тех осмотрее доипется и не даст талон (хотя я самниваюсь что он у меня по резине ползать с линейкой будет)))))
у меня у самого комплект все сезонки на второй машине разница не велика с шипами, но терь придется ее на лето оставить а сейчас шипы купить(

ну вот липучка и шипованная не только наличием шипов отличается, состав резины другой, более мягкий

не спорю)

еще совет такой, найди безлюдный и без машинный пяточек и сначала на 10 км ручничок дерни и руль подвыверни (ток ручник сразу опусти), научился из заноса выходить увелич скорость и тоже самое ит.д итп главное практика научишься считай на дороге твои шансы выросли на 50% выйти из заноса без покареженного метала.
я в начале каждой зимы так делаю и раз в недельку на пол часика машинку в занос кидаю и пытаюсь вырулить, ктоб что ни говорил а на дороге пару раз помогло

у меня на зиму морда-шипы, попа-зима. никаких всесезонок!!!
я вам так скажу ребята: в городе когда гамно на дороге(непонятная смесь грязи, снега и соли) шипы тянут как на танке траки :), где зима буксует-шипы тянут. по асфальту на шипах не страшно, подумаешь потеряешь половину шипов :)), не беда. зато за городом и на гололеде никаких проблем со сносами, заносами.если зимы 3 дня за сезон, то шипы не надо, а если хотя бы 20-25 дней, да еще и -25, то без них никак.

Вот потренероваться это конечно интересное предложение, правда погода еще не устаканилась, а так обязательно попробую.

Потренируйся, может во вкус войдеш, научишся, можно и перед девченками понтоваться))), я раньше, когда ездил на переднем приводе, всегда с нетерпением ждал первых гололедов, весело на скорости 100км дернуть ручник и войти в поворот под углом 90 градусов и шириной метра 4)))

Да я и впринцепи сейчас гололед жду с нетерпением, уж очень хочется на волжане боком покататься))

Да!
Сейчас новичку насоветуют :-)

Короче.
Надо брать лысую резину, педаль в пол и ... закрыть глаза.
Предварительно надо написать завещание и не жалейте денег на страховку жизни, лучше в нескольких компаниях.

А если серьезно.

Вы "новичок" со стажем.
Резина у вас уже есть.
(зачем вам лишние траты)

Привод у вас передний.
Он отличается от заднего :-)
манерой безопасной еды, но вам все равно, ведь опыта все равно другого нет.
главное помните, что ваши ведущие колеса УПРАВЛЯЕМЫ.
куда повернете туда и будет ТАЩИТЬ.
а задние ТОЛКАЮТ всегда в одну сторону.

Главное следуйте правилу трех Д (дай дорогу дураку)
и спокойно ездите.

Не надо учиться глупостям, как то, что заходить с заносом в поворот, когда есть другие участники движения, даже стоячие.

Масло, фильтры, антифриз - если не знаете, что там у вас и когда менялось, то лучше поменять. Проконсультируйтесь лучше не в и-нете, а там где планируете все это дело менять (если речь не о собственном гараже)
По возможности спросите у друзей, которые рядом с вами на машине.
где они меняют масло и мелкий ремонт делают.

Если ездите по трассе, то обязательно запасное колесо должно быть таким же как и все остальные.

Дистанцию держи побольше и не торопись. Станет страшно - не езди. Главное - не гони. Зима все равно кончится.