ваз 2107,нужен совет

Тюнинг ВАЗ
ВАЗ: ваз 2107 нужен советлюди,подскажите,стоит ли менять электронный регулятор холостого хода в карбюраторе на механический?постоянная проблема с тем,что не выставить холостые:800-900 ставлю,после первой же поездки опять1200-1300(реулирую на прогретой) и мне посоветовал один знакомый поставить механический регулятор,говорит,у него такое было,поменял и забыл о проблемах с холостыми.стоит или нет?

11 комментариев
avatar
конечно стоит) заморочек меньше)
avatar
конешно он правильно говорит - выкинь этот ЭПХХ нахер!!! и ставь обычный винт горя знать не будешь
он меня до бешенства доводил, это одна из самых мозгоебских деталей
avatar
и в расходе бенза разницы не вижу!! что с ним что по старому
avatar
так и сделаю,а то зла уже не хватает:))))
avatar
у нас чем мудрее тем хуже
если б хоть сделано было по уму а так - как обычно через жопу
ездили когда-то копейки безо всяких электроклапанов, вакуумных опердителей и прочего - вот это наша машина
avatar
ага, точно, чем проще тем надежнее )))
avatar
да-а,скучаю по батиной копеечке - неубиваемая машина))))
avatar
щас с этой утилизацией их почти и не осталось((
avatar
а у нас на таких только дедульки ездят или совсем юные бедные студенты, у кого на программу денег нет, наоборот стали в глаза бросаться )))
avatar
Елена Яковлева, проблема вся в том, что от тряски выворачиваются болты количества и качаства (Знаем проходили) Можно просто купить заглушку пластиковую и все на этом и будут вам постоянные 890-900об/мин
avatar
#11:не-а!поменяла и порядок!а до этого то 600 то 1500!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.