Не я все понимаю шпильки это красиво , переобуватся лениво да и эфекта токого при выходи из авто нет , но обясните как вы при экстреном торможении если каблук сломается действовать будете. Ведь вы превыкли пятку на 8-15 см от пола держать , а тут у нее опора подламавается.
На каблуках хожу очень и очень редко.Но в экстренных случаях, когда все же приходится это "чудо дизайнерской мысли" на себя напялить спокойно веду машину.И почему это пятка на 8 см. от пола... Нога прекрасно стоит НА пятке, носок НА педали а каблука там как бы и нет... потому что не знаю, как у других, но у меня машина так устроена, что педаль давится не вертикально вниз ( как при ходьбе или нажатии на педаль спуска в поезде в туалете) , а нога как бы идет вперед.И каблук нисколько этому процессу не мешает... ИМХО, разумеется.У меня, возможно, неправильные ноги или какая-нибудь спецмашина... всякое бывает)))
Ну вот например на семерке и девятке совсем по разному педаль идет, я когда с 7 пересел на 9 вешался поначалу, неудобно ппц. А вообще я имел в виду наш доблестный Камаз))
Ну да, я хотел еще подписать что эт немного не совсем по теме)))ну это я привел пример из того что я ездил, а вообще наверняка примеров привести массу можно)))ну а че, если Николай таки решится обуть шпильки, посмотрим как это)))))))
У мну есть шпильки, тока я не пробовала еще водить на них))) до этого одевала небольшой каблук-было очень не удобно) хз..может потому что опыт еще маловат...надо будет нацепить-попробовать))
кадет- дэу ланос- шевроле ланос- заз шанс
ИМХО, разумеется.У меня, возможно, неправильные ноги или какая-нибудь спецмашина... всякое бывает)))
Нога прекрасно стоит НА пятке,
боюсь вас растроить...но нога на каблуке все же стоит...))))))