У Астры 2007 г. выпуска 4-х ступенчатый классический автомат с двигателем 1,8 и роботизированная 5-ступенчатая коробка "Изитроник" с двигателем 1,6 л. В этом году вышла Астра четвертого поколения. Там с двигателями 1,6 л и 1,6 л турбо используется шестиступенчатый классический автомат.

спасибо)тогда автомат точно не для меня...=)

Z18XE даже на вектре очень бодрый, про астру даже не о чем писать! про болезнь арок... у трех летней астры арки гниют о_0* покажите фотку. У меня омега почти 10 лет которой так и то ни одного жука. До этого вектра была тоже самое... может рос.сборка так сказывается?

говорят что опель в германии сравнивают с жигулями(((( не люблю эту марку!!!мое мнение взять что-то чуть постарше,но намного достойнее!!!! езжу на гольфе 5,горя незнаю.... правда хочу пересесть на беху 3 или мерс с класса.... просто 3 двери совсем не в кайф...приходит время,когда нужно пересаживаться на более крупное авто.... P.S по поводу мальчик ты не и мееешь такое авто и т.д. могу сразу выслать подтверждающие фото,поэтому не ебите мозг)))) P.S.S продаю своего малыша,все вопросы в личку

с жигой....опель не сравнивай....был у меня орель вектра 98 г....хорошая машина....но насчет Гольфов 4 скажу что хуйня.....про 5 не знаю.Вообще много немцев...с которыми разговаривал про машины,не довольны VW потомучто сыпятся и гниют на 10 году жизни.

Чо то ты гонишь! Немцы по 10 лет не ездят на одной машине как у нас! И машины у них практически не гниют,т.к. солью дороги не засыпают!

солью дороги не посыпают ххххееееххх.....только одной солью и сыпят.....и много немцев ездит на 10 летних авто...

для меня в 4 гольфе только один минус и это клиренс

уу гольф хуйня... ты бы хоть рассказал народу почему он хуйня....

про гнилые арки 3ех летнего опеля улыбнуло....

приведу пример...гольф 4 ,я работаю с женщиной ...на 10 году жизни начали гнить двери и крылья....она поехала в сервис.. ей заменили бесплано ....так как на кузов ,на гольф гарантия 12 лет....у ее сына ШАРАН начали гнить крылья 10 лет машине по гарантии не стали делать,так как гарантия на кузов 6 лет.............. У МОЕЙ ТТКИ ТОЖЕ ГОЛЬФ 4 дизель ..постоянно у него проблемы.............У друга был гольф 4 до 90 т.пробега ездил начались проблемы с двиглом.....друган работает в автосервисе....говорит больше всего на ремонт приезжают марки МЕРИН и фольцваген.....раньше делали лучше чем сейчас и многие немцы предпочитают брать японцев.....Из 10 машин любой марки, одна попадется говно......у меня был опель ни чего плохого я про него не скажу,а сейчас у меня рено.....рено реально говно....

я бы хотел посмотреть что будет с опелем через 10 лет,да хотя бы через 5))))

у меня был опель 99 года ,9 лет ему было.....ни где гнилого места небыло.........а у знакомого такой же опель , дверья и крылья начинали гнить......я не фанатею от какой либо марки.....какая машина понравилась такую и взял......до 100 т.км.наездил и избавляюсь от нее.....

типа опель не гниет?)))))))))))))))))не гони из немцев имено опеля самые гниющие!)))))

Денис Бизин, Фольксваговен редкостное говно по сравнинию с Опельем уже который год))) И мифы от русских офицеров про точ то опель это запорожец жигули бабушкам в кедах рассказывай;) у меня был опель вектра 1990гв реально гнило все может гнить, была астра ф 94гв сней было легче, вектра 96 года за шесть зим ни одного жучка!!! А гольф четыре у дядьки через 100т.км начал жрать масло 1литр на 100км, а сколько в нем ипламоск электроника так это полныйпистец... на пятом гольфе работают хорошо только те узлы и агрегаты которые были доделаны и перекачивали с 4!!! и кста на данный момент у меня омега пассат нервно курит рядом с этой машиной!

#29 смотря какие опеля!!! кадеты, да. Вектра А гниет ваще пистец... но вот с 95 года любой опель лучше сохранился чем фольксвагены, взять гольф 3 хлам из хлама, пассат 4 и 5 до GP тоже самое... хотя и бумеры и мерсы лупатые тож гниют дай дорогу)) а японцы как гниют... .

это конеш полезная инфа для общего развития,но меня больше интересует мой вариант=))))будет ли он гнить?потому что в ближайшие 3-4 года другого авто у меня не предвидится...

если она не битая, не переваренная и ухоженная, то это хорошая машина, и еще лет 5 точно на ней можно будет ездить(у соседа по даче опель корса давненько уже, он говорит хороша, не ломается ничего) а по динамике я думаю 140 л.с. хватит на вес хатчбека, чтобы можно было погонять. после десятки то вообще покажется лучшей машиной в мире :)

я не говорил про трех летнего я говорил вообще если он его долго экплуатировать будет у меня была астра 98 года и 2002 у первой гнить начали на 10 году жизни и второй на 4! а Опель вообще одна из моих любимый машинок

обе сборка германия и оба были пригнаны по моему заказу и сейчас я бы ездил тоже на 3 дверной астре если бы не ценник растоможки мне 0 лансер 9 обошелся дороже на 80 штук чем пригонять от туда астру 3 летку с мотором 1.3 дизель (да такие есть но в германии в россии вроде нет) все мои машины кроме первой пригнаны от туда... мой девиз либо б.у иномарку из-за бугра либо 0 с салона)

да вижу тут только опелеводы))) типа омега лучше пасата?) шото я не видел штоб у нас под Верховной радой хоть один опель стоял,да и раньше такого небыло!) и хваленые инсигнии не так уж популярны, народ лучше пасаты покупать будет!)

канеша будет. У тех у кого хватает денег на пассат купит его. Ведь это круто типа) а поездить сначала в инсигнии а потом в пассате вера не позволяет) Подумаешь инсигния всего лишь лучший автомобиль года... xD
Ну пассат конечно не курит нервно рядом с омегой, но в плане цена-комфорт-обслуга будет похуже омеги. Кто ездил на омеге, особенно mv6 поймет)) турбированный пассат не умет так ехать)

#37 Рустем Satis Керимов Про пассат все в точку)) ... омега классом выше и поэтому пассат уже курит в размерах, в безопасности и т.д. и т.п.
#36 это сила бренда, а не качества автоса;)
Про астру еще раз повторюсь 140 коней ей за глаза! после жигулей ваще мегаацкем гонщиком будешь себя чувствовать)))

Купил, год назад Астру 2008 года, механику 140 кобыл с пробегом 48 000км, сейчас 75 000км--- менял 2 раза масло, и сразу после покупки на всякий случай вложил 10-ку в замену ГРМ и пер. колодок,фильтров. Ах да и свечи пару раз менял, но это для спокойствия- вроде, как надо чего-нибудь менять)))). Разгон резвый, но зависит от водилы. У 140-ка сильной Астры, на мой взгляд сильны 2,3,5-ая передачи. Разгонял до 180-и на МКАДЕ- о скорости говорит шум двигателя, который очень слышно после 140-ка км/ч. А так дорогу держит отлично(у меня седан). Радует высокий клиренс и высокая удобная посадка. Комплектация КОСМО- приборная панель глянцевая черная в стиле ХАЙ ТЕК, пластик приятный мягкий. Не порадовало наличие только пер. эл. стеклоподъемников((( и это в максималке(((. Еще минус жесткая подвеска-не уснешь)), зато на ямах-не пробиваема! Что еще? Насчет гнилья--БРЕД, они с сер. 90-х оцинкованы. Насчет ЛКП- будь внимателен-бывают косяки( в основном передние двери-мелкие вздутия) Но сейчас и более маститые бренды грешат этим( видимо, чтобы авто долго на руках не задерживалось и утилизировалось).
Что еще вспомню напишу!
Кстати друг 2 года назад пересел с гольфа 1998 года на Зафиру 1998года и перекрестился-забыл, что такое дорогое обслуживание и мозгое...во!

Ах да- таких хуе..х дорог как в Москве-нет нигде в мире: ПРОБКИ,РЕАГЕНТЫ,ПОКРЫТИЕ,ПОЛИЦЕЙСКИЕ,БОРДЮРЫ и ПОДМОСКОВНЫЕ ОБОЧИНЫ-- и хоть бы хер))))