Че тут спорить? Газель приора!!! Газельки усовершенствовают т.к. Их покупают, их покупают очень много. Сколько маршруток по всей стране. Сколько частников, а приору приобретают патриоты, любители, ну и кто считает что лучше своих конкурентов. Газ и Ваз отдельный завод. У Газа денег больше чем у Ваза, ГАЗель будет усовершенствоваться, а вот приору жалко. Голосую за ПРИОРУ, чем за ланос. чем за деу. Хотя по мне из отечественных больше по вкусу ВАЗ2112 купе, и УАЗ фермер. Это лично мое мнение.
Не хочется спорить об этом, уже надоело) вот акцент у нас стоит как 1, 5 ланоса, и запчасти явно не на руку акцу . Логан без коментов. Волга- размер большой, но запчасти, вообщем0печально
Ланос для такси самое то! (По крайней мере у нас, в Запорожье :D) Авто надежное, пускай и не самый выдующийся багажник, недорогая стоимость, иногда - кондиционер. Конечно, если ехать вдесятером то тогда Газель нужно вызывать)) А так Ланос - хорошее авто как для самого таксиста, так и для клиентов (кому не нравится Ланос в такси - пусть при вызове такси говорят "только не Ланос" и едут в лучшем случае на Девятке...
Разве что для самих пассажиров, для водителя и хозяина - нет. Я уже неоднократно писал о ненадежности ходовых у Логанов. Возможно там где хорошие дороги они и ездят - у нас в городе Логаны не выживают.
Вот и я о том же; в логане ходовая совсем не надежная! С нашими дорогами справляются ланосы и шеврики, а логаны и акценты не рассматриваются. Вот скажите, сколько шаровая в расхваленом логане ходит к примеру? Или вы товарищи бросаетесь сухими фразами?
Вооот! Логан хорош разве что для пассажиров. Водителю/Хозяину Логан никакого удовольствия не доставит. Водителю - из-за множества неудобств за рулем. Хозяину - если таксист, который будет ловить каждую яму разъебет Логан, ремонт будет стоить ппц сколько, и к тому же у нас Логан стоит от 94800 грн. А за такие деньгу уже Лачетти продается... Логан ему не конкурент.
1095 - нет, товарищ я говорю о том что наблюдал лично например, ланосы почему-то списали через 2 года, их почти не встретишь в городе - а на логанах ребята работают до сих пор... или мы на разных планетах живем?
40 тысяч - подвеске жопа. Таких машин уже 3 штуки. Они не хотят жить в режиме "такси")) Может если взять его под жопу, и ездить по 5 км в день, то он и проедет 3 года, а так не поверю... Это лишь хороший пиар-ход. Я уже сталкивался с Логанами..
И что Вы думаете по этому поводу???
Авто надежное, пускай и не самый выдующийся багажник, недорогая стоимость, иногда - кондиционер. Конечно, если ехать вдесятером то тогда Газель нужно вызывать)) А так Ланос - хорошее авто как для самого таксиста, так и для клиентов (кому не нравится Ланос в такси - пусть при вызове такси говорят "только не Ланос" и едут в лучшем случае на Девятке...
Запчасти чуть дороже) на акцент)
Логан, почему без коментов??? надежный, большой, мало кушает, проворный...
волга, что запчасти??????
Я уже неоднократно писал о ненадежности ходовых у Логанов. Возможно там где хорошие дороги они и ездят - у нас в городе Логаны не выживают.
я сам над ним глумлюсь в плане внешности, но для работы он подходит нормально
как сказать,на симпатичной машине и работать приятней)))да и в логане сидеть за рулем не удобно
Вооот! Логан хорош разве что для пассажиров. Водителю/Хозяину Логан никакого удовольствия не доставит.
Водителю - из-за множества неудобств за рулем.
Хозяину - если таксист, который будет ловить каждую яму разъебет Логан, ремонт будет стоить ппц сколько, и к тому же у нас Логан стоит от 94800 грн. А за такие деньгу уже Лачетти продается... Логан ему не конкурент.
я говорю о том что наблюдал лично
например, ланосы почему-то списали через 2 года, их почти не встретишь в городе - а на логанах ребята работают до сих пор... или мы на разных планетах живем?
40 тысяч - подвеске жопа. Таких машин уже 3 штуки. Они не хотят жить в режиме "такси")) Может если взять его под жопу, и ездить по 5 км в день, то он и проедет 3 года, а так не поверю... Это лишь хороший пиар-ход. Я уже сталкивался с Логанами..