Ланос vs Приора! И еще по многочисленым просьбам- Логан-1

все станет на родные крепления?ну-ну,двигатель станет без проблем ведь розмер не главное,ступицы менять не придется?)да и ставить все ето сам будеш?????или же отдаш в мастерскую и там содрут тышщи 2000 бакинских?а может сам все поставиш???да и на мелочи времени и денег уйдет хуе.......ва туча!да и думаю не все так радужно с запчастями,выйдет куда дороже!
и даже если ты все ето зделаеш,хотя врятли,ниче оно особо не даст кроме кювета или подорожнего столба!да ВАЗ тогда безспорно проиграет!))может пока ты ето не зделал докажеш как же так СЕкс рвет со светлофора не слабо,или гдето на полигоне,или же опять одговорки???

Денис, отговорками походу ти силен, забил включить работу мастера- 300 бакинских. а не 2000 как ти говоришь))) А зачем запчасти- оно ведь не ломучее российское говно! А если и надо , то на опель цен ужь более чем демократични!)) Ступици ето не самое сложное, поверь.
Да рвет со светофора. На 1, 2 передаче. До ста конечно приора или твоя 15 с еед вижком будет бистрее! я к тому. что за такие деньги можно сделать машину для души, а не ведро с болтами, на котором к примеру ездиш ти.
Секс називают его не изза ломучести, а изза того что он нравица девушкам)))
Вот мне интерестно, как ви на всем стоковом( ходовой) на вазах 200 гоняете??? Вот кому столби и кювети опасни!!!
А тормоза на 15 ппередние вентилируемие хоть?)))
Я не спорю, мой сенс больше 170 не едит.И разгоняется до ста 14-15 секунд. И где отговорки, хоть убей не пойму!!!

помоему нет ни одного ваза где диски вентилируемые)

прогресс не остановить!все таки на приоре они вентилируемые=)))

А по мне так лучше с ланосом калину сравнивать,машина более достойная чем приора.

На приоре на 110 там передние тормозные диски вентелируемые

#1280
А можно поинтересоваться чем Калина более достойная чем Приора? :)))

Она мягче,колдобины лучше переваривает,салон гораздо просторнее,больше дорожный просвет)и не знаю как в приоре,но на калине свет классный и печка)))а во всем остальном те же яйца только в профиль)))

#1263
ахах

забыл добавить)калина дешевле)))

да Влад так и есть свет на калинке мне понравился больше чем на нексии,но с ланосом один хрен вроде))печка тоже ниче)))да и так она приятней как то,что такое блеора?это десятка,а калина хоть и уе...ще но это отдельная тачка,а не рестайлинговая десятка...

вентелируемые диски,я ща коржану))))))как звучит то)))))и кондей там ставят?она после включения поедет?)))

"она после включения поедет"
если толнуть то наверное)))

"а калина хоть и уе...ще "
но вот универсал на нормальных дисках уже не такое уж и уебище)))

да я сужу по общему)))в целом))))

Тут уже каждому свое для некоторых и дорестайлинговый логан красавчик но я считаю что в целом по дизайну нельзя судить про все авто

логан то по сути машина нормальная,разве что сидеть не совсем удобно,руль не регулируется,педели в кучу собраны.но вот дизайн,подходишь к нему и сердце сжимается,а машина должна радовать)
за эти деньги лучше купить (так уж и быть не буду трогать японцев)))) например альфу,да она будет канефолить мозги,да я все время буду в мазуте,но ДОВОЛЬНЫЙ(!).

Довольный и с похудавшим кошельком потому что в обслуживании альфа не из дешевых особенно кузовщина

так то да,может пример не совсем удачный,но оптимальный вариант из б/у найти не трудно)

Мне самому Нравятся эти авто что не говори но насчет дизайна они прекрастны

Катаюсь на ланосе, это просто супер!!!! А приора галимый тазик с дверьми от Ваз 2110 и стопаками от газельки!)

вот и все))

#1295
Алексей Кабаков
И передними фарами от Тюксона)))))))))))))))))

Саща, нет от тюксона, а от газельки)))

"больше дорожный просвет)"
я бы не сказал что больше, скорее одинаковый.

#1284
а ты проверить, хочешь? я не против.

#1285
если судить по таким критериям, то тут велосипед однозначный лидер.

"это десятка,а калина хоть и уе...ще но это отдельная тачка,а не рестайлинговая десятка..."

инвалидка тоже отдельная тачка))))))

"и кондей там ставят?она после включения поедет?)))"
прикинь поедет, да еще и ваш запорожец обгонит.

приорa улет. Лaнос хeрня. Ездил нa обоих мaшинaх.