давайте обсуждать а не тупо писать модели марки... я ездил на приоре. ездил на заз сенс,шевролет ланос,деу ланос,и даже опель кадет хочу сказать что если бы мне предложили приору или ланос я бы выбрал ланос описываю почему.
скоростные характеристики сравнивать не буду это не спортивные машины.. ездил на ланосе 1.5 85 8 клапанов (или сколько там лошадей?)в машине 3 скорость 100км в час. давлю в пол... машина реально не едет..нет она едет но слабо разгоняется.(пробег 12 тысяч может поэтому) приора:резвее того ланоса на чем я ездил.
комфорт посадка за рулем одинакова...(мне так показалась) на сам комфорт за рулем лучше у ланоса.чем у приоры. панель у ланоса хоть и дубовая но ниодного сверчка. в ланосе в салоне потише чем у приоры... на счет посадки взади места в ланосе как и в приоре очень мало. в приоре как то неудобно переключать коробку передач как то она неудобно расположена. приходится за ней тянуться....подлокотник в приоре это что подлокотник??как переключать передачу если правая рука лежит на нем??? приора это та же десятка только побыстрее
ну вот ....как то так....еще раз повторюсь если бы мне предложили эти 2 машины я бы выбрал ланос ...но если бы на руках были бы 350 тысяч рублей я бы не купил ниодного из них....
#386 "в приоре как то неудобно переключать коробку передач как то она неудобно расположена. приходится за ней тянуться....подлокотник в приоре это что подлокотник??как переключать передачу если правая рука лежит на нем???"
приора и ланос - КАЛЛЛ полнейший, самая нормальная из всего шерпотреба - это нексия, потому что старая проверенная немецкая конструкция, а так, все эти тачки для ботанов, нормальный мужик такую не купит.
тут дело в не нравится тебе или нет... а тут сравниваются две модели... что лучше по качеству сборки надежности подвески и ресурсы двигателей. и собственно комфорт за рулем.
тока у нас почему то полгорода на ланос ездит и полгорода на приорах,пацаны молодые только и берут либо хэтч приору либо двенаху;))) эт я к сведению,мужик нормальный;))
О какой обновленной версии идет речь?
верно подмечено))
я ездил на приоре.
ездил на заз сенс,шевролет ланос,деу ланос,и даже опель кадет
хочу сказать что если бы мне предложили приору или ланос я бы выбрал ланос описываю почему.
скоростные характеристики сравнивать не буду это не спортивные машины..
ездил на ланосе 1.5 85 8 клапанов (или сколько там лошадей?)в машине 3
скорость 100км в час. давлю в пол... машина реально не едет..нет она едет но слабо разгоняется.(пробег 12 тысяч может поэтому)
приора:резвее того ланоса на чем я ездил.
комфорт посадка за рулем одинакова...(мне так показалась)
на сам комфорт за рулем лучше у ланоса.чем у приоры.
панель у ланоса хоть и дубовая но ниодного сверчка.
в ланосе в салоне потише чем у приоры...
на счет посадки взади места в ланосе как и в приоре очень мало.
в приоре как то неудобно переключать коробку передач как то она неудобно расположена. приходится за ней тянуться....подлокотник в приоре это что подлокотник??как переключать передачу если правая рука лежит на нем???
приора это та же десятка только побыстрее
ну вот ....как то так....еще раз повторюсь если бы мне предложили эти 2 машины я бы выбрал ланос ...но если бы на руках были бы 350 тысяч рублей я бы не купил ниодного из них....
"в приоре как то неудобно переключать коробку передач как то она неудобно расположена. приходится за ней тянуться....подлокотник в приоре это что подлокотник??как переключать передачу если правая рука лежит на нем???"
Нормальная коробка,не пробовал убрать подлокотник?
"приора это та же десятка только побыстрее"
Ну ты прям Америку открыл... Она вроде как бы пришла на смену десятки не?
а тут сравниваются две модели...
что лучше по качеству сборки
надежности
подвески и ресурсы двигателей.
и собственно комфорт за рулем.
тока у нас почему то полгорода на ланос ездит и полгорода на приорах,пацаны молодые только и берут либо хэтч приору либо двенаху;)))
эт я к сведению,мужик нормальный;))