да не говори...щас скоро и за тонировку....начнут 500р.... (100р щас)

А у нас пока тонируй нехочу))) только у меня кстати аквариум) хотя раз в России то скоро и у нас......

Бля... Это ж придется всю пленку срывать с машины, или стекла менять, что обойдется гораздо дороже=(
... Или давать каждому менрылу по, как минимум, 50грн ( эсли повезет(= )
Но так долго мы не протянем...)))

А ведь без тонировки уже совсем не так машина смотреться будет...

снимаешь,с двух передних стекол тонировку моешь и ездишь дальше,все дела,хотя у нас в городе за тонировку не тормозят вот чувствую осенью будет жара!))
кстати такая тема если дурку включить все равно меня вы*бут?))ну типо командир а че я!??машина не моя я не тонировал,я по доверенности езжу,отпусти а?))пажаааалуста *протяжно*

)))

Надо електрические шторки ставить)))

Вобщем приора, объясню почему, Сам владелец приоры, знаю ее как свои 5 пальцов, спору нет косяки тоже в ней есть, но не без этого, как то раз сел в ланос и оч разочаровался, эт с какой фантазии лдожны быть создатели чтобы придуматьь такой салон, в том числе приборную панель, это какой то топор...разговаривал с владедьцем, он говорил что машина вроде норм (по началу) но после полу года она у него начал сыпаться, и не смотяр на то что он бережно ухаживал за ней...да и + приора отечественая машина и содержать ее по проще...ну овт и все)

Да кстати, обороты она набирает тяжко, приора намного резвее машинка)

А я как бывший владелец и Ланоса и Сенса могу сказать что Сенс за 156 тысяч за 3 года не сломался! И никогда не ел мой мозг. Салон и приборная панель, раз уж на то пошло явно лучше Приоровских (хотя бы объясни мне чем Приоровские лучше?), разгон Ланоса 1,6 до сотни очень хороший и на трассе он активнее набирает скорость, не раз в это убеждался (если же вы сравниваете Ланос 1,5 с Приорой 1,6 то это уже говорит о том, что вы, как владелец Приоры с самого начала знаете что она хуже, раз вы ее сравниваете с более слабой моделью Ланоса). Не буду никому навязывать свое мнение но на Ланосах я наездил огромные пробеги, и знаю что это за автомобили, на данный момент 3 моих Ланоса работают в такси, и работают без проблем, Приор в такси (в моем городе) очень мало, если 20 штук будет - это хорошо. Как говорится "Хочешь знать что лучше - спроси у таксистов" Я как бывший таксист, утверждаю что в каждом городе свои приколы, хотите себе бюджетное хорошее авто? Посмотрите на чем в вашем городе в основном ездят таксисты, будет это Приора - значит берите ее, будет Логан - бери его! Значит он так хорошо воспринимается у тебя в городе, но по Украине в основном ездят только Ланосы и это доказательство того что в Украине самый хороший бюджетный авто - Ланос.

P.S. Я никому не навязываю свое мнение :)

Вот не знаю не знаю как там с оборотами,набирает и правда тяжковато,но это после 80(речь идет о восьми клапанах).Салон просторный,выигрывает у приоры это безусловно,то что посыпался,странно,два года ни ни,а и еще...российский автопром тазы,это давно общеизвестный факт,приора не исключение)))

как ты быстро печатаешь))

У меня в городе запчасти на Ланос стоят столько же сколько и на Приору...

#986 :D

Мнение таксиста,как то подвозил "Ланос хорошая машина,но низковатая",поэтому не берут))Но пара такси есть))

Так что извините уж Александр но кажется нас здесь большинство(тех кто поддерживает и эксплуатирует ланос)

Ну на счет того что низковатая - тут согласен! Но на бровки, я думаю, ты залетать тоже не будешь?)) А вообще то что низкое авто - лично меня это не сильно волновало)) Олег, на чем в основном в твоем городе ездят таксисты?

есть разные машины,из немцев вольксвагены,старенькие ауди,японцев вообще напрочь нет,из русских предпочтительней 11ая модель и классика,приор вообще нет,лично я не одной не видел,врать мне не зачем,12шки тоже имеются,короче русский автопром,у таксистов обычно пара машин(жигули в основном),одна бомбить,другая для дома.

могу привести один примерчик вот щас вспомнилось,есть у нас один пассат,вот как три года хожу к девушке он все три года с шашечкой,я думаю он и раньше этим промыслом занимался.А в том году появился среди них новенький амулет,чистый красивый))сказка)))так вот...сейчас он вообще пропал куда то,по всей видимости отработал свое)))вот и думайте))

А по поводу низкой посадки ланоса,летом часто на природу ездили,цеплял защитой мелочь но не приятно,но что бы на пузо садится не разу)))хотя часто по песку ездил,вот еще один плюс он очень хорошо тянет с низов)))от этого я просто балдею,на нексии садился в тех местах где проходил на ланосе))))))))))))))))))))))

По песку ездил не раз) Хорошо идет, а вот однажды зимой застрял в снегу(( Но это было в большей степени по-моей вине.
Кстати, в последние годы, я перестал видеть "Классику" так часто в такси, как это было раньше.
У нас в такси 85 % Ланосы.
10 % Вазы ( В основном 9-ки и 10-ки) и Лачетти с Авео
5% Старые немцы.

"у таксистов обычно пара машин(жигули в основном),одна бомбить,другая для дома."

У нас таксисты не такие богатые...))

ну все таки разные страны))

а по поводу богатых таксистов)))эт не у всех так но встречается)))

Ну это богатые таксисты))

Богдан я так понимаю ты с украины?

У меня Кент в прошлом году купил себе новую 13-ку, полгода поездил - финансовое положение заставило пойти работать в такси, сиденья все подертые, пластик весь поцарапаный, теперь машина уже не нравится ему, сыпаться начала в общем ТАЗ)) Сейчас хочет продать 13-ку и для работы купить или 7-ку или четверку старенькую, а для себя взять б/у Ланос, правда добавить придется но зато свое авто убивать не будет, да и Ланос получше 13-ки будет, а 13 и для такси УГ, 3-х дверные авто не удобные...

#998

Да