19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах; при движении в организованной транспортной колонне; на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения; при организованной перевозке групп детей; при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве); при движении вне населенных пунктов.

Так, что спокойно включаем противотуманки отдельно от фар)

Впринципе ничего страшного!! Вот интересно будет посмотреть начнут ли сотрудники ГИБДД пристегиваться или нет!!!

Инетесно было почитать)

У меня в городе все кольца главные всегда были, и везде знаки уже давно висят, как ездили так и будем, только одно кольцо есть после ж/д переезда сразу, и там дабы не создавать опасной ситуации сделан выезд на кольцо главным. По сути все правильно, чтобы на переезде никто не стоял. Интересно, будут знаки менять или нет?))). Правила же новые)))

Еще интересный момент, за сколько метров до перехода должен быть пешеход, чтобы я остановился?)))) Может нужно будет подъехать к переходу, остановиться и ждать, когда пешеход выйдет из дома, дойдет до перехода и перейдет дорогу))))) Это уже полный дибилизм, может он будет идти к переходу и резко развернется. А я как долбаеб останавливаться буду, цирк)))

Уступить дорогу отныне нужно не только пешеходам, которые уже ступили на проезжую часть, но и тем, кто только приближается к переходу.

где вы это вычитали? не парти народ!!!!!!

"Новые поправки ликвидируют всю расплывчатость. Теперь в пункте 14.1 четко прописано, что водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для перехода", - отметил Кузин. "Как видим, - продолжил он, - теперь есть четкие рекомендации, и водители должны их строго выполнять, тогда и аварий с участием пешеходов станет на порядок меньше".
http://www.gibdd.ru/news/485

Проезжая часть – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. В бытовом разговоре часто подменяют понятия дорога и проезжая часть, вспомните сколько раз вы говорили, что перешли дорогу, на самом деле вы переходили проезжую часть, оставаясь на той же самой дороге.

Ага можно подумать все так и начали пропускать пешеходов. В больших городах каждую секунду так пешеходы могут подходить и что водилы всех пропускать будут. С пешеходами все как раньше и будет, кто захочет пропустит, кто не захочет мимо проедет.

Возможно кто-то не в курсе!
21 ноября 2010 года вступают в силу следующие изменения:

Путем исключения из диспозиции части 3 статьи 12.15 Кодекса и включения в часть 4 данной статьи «выезда на ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ ВСТРЕЧНОГО НАПРАВЛЕНИЯ» усиливается ответственность за совершение указанного деяния. Ответственность за это нарушение, как и за выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, будет наступать в виде ЛИШЕНИЯ ПРАВА УПРАВЛЕНИЯ транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев.
Кроме того, в целях пресечения выезда в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, санкция части 4 статьи 12.15 Кодекса дополнена штрафом в размере 5000 рублей, который будет налагаться за совершение указанного деяния, зафиксированного исключительно при помощи средств автоматической видеофиксации.

Норма, предусмотренная статьей 12.16 Кодекса («несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги»), переносится в часть 1 той же статьи, при этом устанавливается ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере 300 рублей (в настоящее время — предупреждение или штраф 100 рублей).

Норма, находившаяся в части 3 статьи 12.15 Кодекса и предусматривавшая ответственность за выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную ДЛЯ ВСТРЕЧНОГО ДВИЖЕНИЯ, соединенный с разворотом или поворотом налево, в связи с внесенными изменениями в Правила дорожного движения (пункт 9.2) включена в новой редакции («поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги») в часть 2 статьи 12.16 Кодекса. Санкция за правонарушение осталась прежней – штраф от 1000 до 1500 рублей.

Статья 12.16 Кодекса дополняется частью 3, предусматривающей установление ответственности за движение во встречном направлении по дороге С ОДНОСТОРОННИМ ДВИЖЕНИЕМ. Наказание предусмотрено в виде административного ШТРАФА В РАЗМЕРЕ 5000 рублей либо ЛИШЕНИЯ ПРАВА управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев.
В настоящее время данное нарушение, в соответствии с позицией, изложенной в постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 года N 18, наказывается по части 4 статьи 12.15 Кодекса, предусматривающей ответственность в виде исключительно лишения права управления.
Выделяя указанное нарушение в отдельную норму, законодателем было принято решение об установлении штрафа в размере 5000 рублей в качестве альтернативного наказания. Данная мера связана с тем, что во многих городах идет изменение схем организации дорожного движения, вводится одностороннее движение на участках дорог, ранее являвшихся двухсторонними, и нарушения водителей зачастую вызваны не умыслом, а невнимательностью, когда человек едет знакомым маршрутом и действует, что называется, «по привычке», не замечая установленные знаки, запрещающие въезд в нужном ему направлении. У подобных «зазевавшихся» водителей теперь будет шанс не лишаться сразу же права управления транспортным средством, а на первый раз ограничиться наказанием в виде существенного административного штрафа, что заставит их в будущем быть за рулем значительно внимательнее.

http://www.gibdd.ru/news/524

...будет шанс не лишаться сразу же права управления транспортным средством, а на первый раз ограничиться наказанием в виде существенного административного штрафа...
неужели они подумали о водителях?))) еще бы за пешеходов взялись, вообще травматизм пешеходов снизился бы до нуля!

на счет кольца полностью согласна, на много удобней чем было!

а про штрафы пешеходам там ниче нету?

Вроде не слышно! Но думаю,что недолго осталось: просто прочитаем на майле очередным утром,что создана и обкатана служба по наказанию пешеходов за нарушение ПДД, и это будет в стиле нынешнего президента. В очередной раз я начну его еще больше уважать.

если так сделает то я думаю 90% автомобилистов за него будут

если в москве пропускать пешеходов! столица встанет навсегда! че за хрень придумали! пусть сначала везде подземки сделают!

Все эти нововведения: включи фары,пропусти пешехода,медленно едь,не пей,не свети кривым ксеноном, сними тонировку-действительно направлены на повышение безопасности-ведь в Европе давно уже так! Просто нам не хочется менять свои привычки и, что самое главное-не хочется подчиняться тем, кто сам эти правила не соблюдает.

Павел-дилемма: либо пешеходы строго по пешех переходу ходят, либо везде подземки сделать: что реальнее,как считаешь?

строго по пешеходу! а лучше пусть летают

я сам вожу машину! и сколько случаев уже было что чуть не сбувал придурков всяких которые на красный да еще и вечером когда ниче не видно! и пришлось бы мне сидеть за придурков которым на секунду трудно остановиться

Аналогично! Водил зажимают, а это чмо кольцевую перебегает...на высоте 2о метров над землей. Порядок нужно наводить и у тех и у тех. Иначе смысла нет кричать на всю страну чтоб пропускали пешеходов. Да,в Европе пропускают, но они там переходят где положено, а не лезут через ограждение.

мне кажется что из -за преимущества пешеходов их сбивать стали еще больше , потому как они прутся и не думают , что чтоб остановить машину, надо как минимум 2-3 секунды, может это их последние секунды жизни! можно и подождать, а потом пройти

C кольцом засада привыкать придется или внимательнее быть, а со светом я и так всегда езжу...

На оживленных кольцах знаков налепят, сто пудово. Для этого федеральные бабко разбазарят! Павел,к сожалению,статистика такова!челы привыкли,что их в центре города пропускают и в спальных районах забываются и гибнут. :-(

на счет колец правильно - должны быть единые правила! у нас в самарской области все кольца главные и это удобно! а был в алтайском крае - там наоборот,на кольце уступают, ТУПО!

Вчера ночью с работы возвращался, темно, дождь, и тут какая-то бомжиха вылезла на дорогу где ей было удобно, чуть не сбил, в последний момент заметил, грязью только окатил, она явно думала, что святая, бессмертная и светится в темноте. Не у всех пешеходов соображалка работает, как я заметил - самые культурные пешеходы - это водители, они и переходят по зебре и на свой зеленый и пропустят машину, которая явно не успевает остановиться. Надо пешеходов наказывать, построже, вообще надо хотя бы уровнять наши штрафы

Большую часть пешеходов, на моей практике, которых сбивало или чуть не сбило, тупа шли как бараны не смотря по сторонам. Те кто хоть немного осторожен и смотрит по сторонам риск попадания в авария снижаеться на 80%.
У меня в городе есть круговое движение, которое при проектировании было явно не задуманно что бы главное движение было по кругу, иначе будут огромные пробки. Вот интересно, что сделают!