Ребят нужна помощь при выборе машины!!!

ребят мне м-ка не нужна))) мне вполне хватит 170-218 лошадок)))))) я не для гонок машину собираюсь брать))))

Тогда бери 5сер....это будет разумнее)))

#25 Разговор...не о Эмках..шел...просто я немного не корректно написала...пардон)))

Алина
я подумал что речь идет про весь список автомобилей , выпущенных баварией :))

Ребят спасибо большое за помощь,наверное остановлюсь на бэхе 3 или 5))))) Гольф 5 кому-нить продать???)))

Были бы сейчас деньги на гольф 5 , я бы может и купил ... но хочу купить в декабре е30 , туринг , тюненая , мотор V8 3.5 литра , все комплектующие от М-ки , в общем машина - конфетка )) знакомый продает

Краем уха слышала разговор мужа....вроде как на 530-ой уже идет усиленная подвеска....в отличии от меньших литражом. И ходит она гораздо дольше.....а то у меня все знакомые трясутся над этими Бумеровскими подвесками..

Есть такое дело )
Такая подвеска идет на машинах с мотором V8 .... она чугунная , и по этому живет гораздо дольше чем аллюминевая , которая в свою очередь идет на машинах с шестикотловым движком ) но вот 530-я по по моему шестициллиндровая , а вот 535-я - уже V8 )

Разве что е34 530-я вроде бы была с мотором V8 )

Ну или на той 530-й , о которой говорил твой муж , установлен полный М-пакет , который включает в себя ходовую от М-ки ) (у М5 , как и у других восьмициллиндровых пятерок тоже чугунная ходовая)

Не уверена о какой именно шла речь....но четко помню...говорилось" в отличии от 520 и 525....
Помню у нас в салоне продавалась 7сер, там вообще какая то ходовка странная была...супер-пупер))) Так вот ее ушатали и ремонт почти на лям,вот и продавали))) Мутят в общем баварцы со своими подвесками))

Ну по всей видимости обсуждалась 535-я , хотя я конечно могу ошибаться ...)

Целый лям ? о_О ... это-же порядка 30 000 у.е ) можно е38 купить в идеальном состоянии )) интересная подвеска )

а баварцы ничего не мутят , просто подвеска из аллюминевого сплава не очень хорошо дружит с нашими дорогами , и многие хозяева баварцев после покупки машины , удрочат ее и продают ..... и как правило это молодые пацаны , которые кроме педали газа ничего не чувствуют ) вот таким вот образом и ушатываются бумера ) ну разве что если брать восьмициллиндровую версию , тогда да ..... но беречь все равно надо )

как сказал однажды мой папа :
когда немец делал эту машину , он и подумать не мог , что она будет ездить по таким дорогам )

Целый лям...представьте себе....это какая то мега жирная сема была)))

Да 46...особенно купе...хороший купить очень сложно...так же как CLK, каждый второй...мертвый, что не удивительно...если посмотреть на аудиторию покупателей))

Полностью согласен , насчет покупки е46 ))

хотя на самом деле очень жаль ... что ребята которые могут позволить себе такую машину за ней не следят .... )
так что мне кажется такие тачки лучше покупать у тех , кому за 40 ... т.е у взрослых дядей , так как они за частую следят за машиной , а если и есть косяки , то обязательно о них сообщают покупателю )

В том возрасте...ценности еще пока другие...и степень ответственности тоже....так пред девочками подрифтовать...да дисочки по больше влепить))

мб)))всех не надо под одну гребенку,уважаемые,хотя я не знаю какие там ценности у мажоров,слава Богу обычный крестьянин))

по поводу водителей вы правы))))) почти 50% молодежи не жалеют авто))))Раньше спектра была,гонял на ней не жалел,подвеску за год убил))) 30 тыс прошла((((( больше не гоняю)))кстати по поводу подвести на б6 пассате вроде тоже алюминевая.... папа 3 года откатал,хоть бы хрен,нормально все)))) главное следить за машиной!!!рассматривал сначала 6 гольфа,но цену залупили 720 тыс,а в ней даже магнитолы нет((((

Да ни кто на личности и не переходит....а то что эти машины крайне сложно приобрести живые...дас из факт)))

На Гольфы новые вообще ценник сильно заряжен в Раше....в соотношении цена-класс))

Хз.у меня дедуля гоняет так что тахометр из красной зоны не вылазит,а я с Его машины пылинки сдуваю=D

Ты знаешь ... когда у меня была е30 , я тоже любил дрифтануть перед девочками и т.п , но тем не менее , когда я продавал машину , покупатель косяков не нашел в машине , да их и не было по сути ..... хоть мне на тот момент было 20 лет ) и машинка была хорошая , целая ходовая , целый кузов , не гнилой , салон был в отличном состоянии .... занижена на -60 была , диски ББС , стойки Кони , обвес М-техник 1 , ну и так далее ... вот только мотор я маленько ушатал , за пол года постоянных нагрузок , мой 2.5 подустал ..... я долил присадок перед продажей , но покупателю сказал , что через 2000 км пробега машина перестанет ехать так как едет сейчас , потому что желательно сделать кап.ремонт движка , и человек был к этому готов )) вот так

ну не так уж крайне сложно глупость))было бы желание,не все их убивают,да и на рынке навряд ли будет стоять парнишка в белых кроссах и пиджаке=Dтам уж думаю будет милее перекупам отдать))

Денис Бизин

насчет Пассата Б6 , у моего друга был такой , 2.0 турбо-дизель , взяли из салона в феврале , через 10000 пробега - ходовой не было , мотор жрал масло , комп постоянно чудил странные вещи , короче машина не фонтан :)
хотя ездил парень аккуратно )

ну что могу сказать,много людей говорят что примерно одна из 10 или более машин не фонтан))))))видимо твой друг на нее и попал(((((

Мы просто со вторичным рынком очень долго работали....как правило...едешь смотреть эти позиции, или ходовая или просто кривая как сабля, из 10-ти машин....две боле или мение и одну можно приобрести. Когда человек..ищет себе машину...раз в несколько лет..это разовое, а мы постоянно этим занимались...отслеживая весь рынок частных объявлений в поисках..необходимых вариантов.

Денис Бизин

видимо ты прав ... ) мой крестный , гоняет тачки из европы , и сам говорит что это как в лотерее - повезет или нет :)

Блин очень интересная дискуссия))) хотел бы продолжить,но увы ухожу))) спасибо за помощь))))) завтра продолжим)))

до скорого =)

С Европой то там все понятно как белый день...там накладок и осложнений...по нашей системе не возникало....
Я имела ввиду наш втор.рынок, так как мы по мелким заказам искали нужные машины и варианты здесь...под деньги клиента как правило.