По порядку. На отечественном автопроме разный вылет дисков. Он обозначается литерой (буквой) Е. На классике и на переднеприводах он разный из-за особенностей строения кузовов. Используя, допустим, специальные накладки и увеличенные крепежные болты можно диски менять, но рекомендаций в этом нет, ибо на рынке полно всяких-разных с любыми вылетами. Если идет разговор о смене дисков (колесных) между классикой и классикой, или между переднеприводной и переднеприводной, то не парьтесь, ставьте, ничего не поменяется...
26 Парню помогли еще во втором посте. Еще раз повторюсь: я писал свой пост просто так. А прежде чем сомневаться в чужой дальновидности нужно правильно оценивать свою, 21 пост тому подтверждение.
да, скорее всего ты права....
=))
нет, бывают разные вылеты
Правда они R15
Я с 2110 16 клапанов на 21099 поставил!!!
Причем сдесь твоя фраза о том что нельзя R13 на 2110 поставить?
Это так но не причем)
Ты вопрос вообще понял?
На отечественном автопроме разный вылет дисков. Он обозначается литерой (буквой) Е. На классике и на переднеприводах он разный из-за особенностей строения кузовов. Используя, допустим, специальные накладки и увеличенные крепежные болты можно диски менять, но рекомендаций в этом нет, ибо на рынке полно всяких-разных с любыми вылетами. Если идет разговор о смене дисков (колесных) между классикой и классикой, или между переднеприводной и переднеприводной, то не парьтесь, ставьте, ничего не поменяется...
Владимир Мартыненко\
Не о том идет речь!!