#7 Ты думаешь что китайские авто безопасны?

на моих глазах матиз в чери куку вперся. я бы лучше в митизе предпочла быть..

посмотрите краш-тест матиза и допустим более габаритного амулета )

интернет оч медленный(((( а кто там кого?))

5 +1

Видел последствия лобового удара Джили МК и Ваз 2107. Был удивлен, эта китайская машинка повела себя достойно, движка упала вниз, ноги водителя не пострадали, подушка безопасности сработала четко.

#11 в амулете погибают все , матиз даже без подушек хорошо

матиз -- http://vkontakte.ru/video63673618_154006550?noiphone
амулет -- http://vkontakte.ru/video-18364968_154547494?noiphone

#13 http://vkontakte.ru/video39175162_154329909?noiphone

Четкий удар затылком)

к сведению, скажу, что китайцы сейчас выпускают достаточно новых моделей, а амулет и QQ не самые новые модели(им почти 4 года), да и ни кто не скрывает, что амулет- это форд образца 1991 года. Но сейчас есть и другие модели, которые продают в Европе и Сша, и там их покупают)))так же их можно купить и в России и СНГ. к сведению Мерседес сейчас сотрудничает к Чери, по созданию электрического микроавтобуса(грузового).
старые модели китайцев не были безопасными, но новые модели вполне себе пригодны для езды.

#15. а что за краштест?. ни логотипов C-N-CAP, E-N-CAP. даже логотипа дмитровского полигона нет)) я что то подозреваю, что это заводские тесты, которые проводились заводом, дабы устранить косяки.
ГГЫЫЫ и это не самая дорогая и безопастная джили. к сведению есть джили вижн. BUD тоже выпускае не плохие авто.

#17
только все это им не особо помогает и они дальше херню продолжают делать)
#18
ну на краш-тесте авторевю деформация кузова такая же была)
Не BUD,не остальные не делают нормальные машины собственной разработки))

тут деформация просто замечательная (я про джили). салон остался целый, а сминаемая часть отработала свое, как надо. так сминаются все современные авто.тут замечу, дело не в деформации, а в том что манекен ударился головой о стойку вследствии того, что не сработал натяжитель ремня.не нужно писать мне ответы, если они не выверены до мельчайших подробностей.))))

А кто то говорил что деформация сильная?)))у новых китайцев(те которые более менее)пасивная безопастность уже не плохая,конечно до европпы далеко,но уже не как у вазов)))
".не нужно писать мне ответы, если они не выверены до мельчайших подробностей.))))"
нужно читать внимательно,что бы понимать чего было написано,а чего нет,тогда чуши в коментах меньше будет))))

Кстати,амулет это никакой не форд,это копия сеата толедо)

итак, в каком месте я вас не верно понял?))) а про амулет ошибся, с кем не бывает, факт в том, что модель старая.
сколько еще лет будут вспоминать китайцам первые провальные модели???

не знаю где ты там меня не понял,но про ответы вообще было в пустоту))))
А зачем их вспоминать,новые не многим лучше)))

новые многим лучше посмотри краш тест ховера у него боковая безопасность лучше чем на моем японце

Под этим немногим я подразумевал безопастность)
а в остальном как были телегами так ими и остались))

лолшто? в како месте то?
нужно читать внимательно,что бы понимать чего было написано,а чего нет,тогда чуши в коментах меньше будет))))
чье сообщение в таком случае я не верно прочел?

Дима,не тупи)))
я конечно понимаю,что ты обещал нас всех там затролить,но вот не надо испытывать судьбу)

*паника*

А китайские товары бывают нормальными?))

Все китайское-ДЕРЬМО!

И самое обидное, что основная часть товара, приобретаемая нами, является КИТАЙСКИМ ДЕРЬМОМ!