если Вектра по состоянию лялька,то конечно ее надо брать.но продать будет сложнее,чем 99.ну и смотря с каким мотором Вектра.я бы меньше 2 литра не брал)

http://vkontakte.ru/gsearch.php?from=audio&q=99&...

Под эту песню, только 99-ку)))))))))))

+1 ВЕКТРА и не важно состояние. А я бы вектру 1,8I b 2.0 литра брал, т.к. капиталю движки, чаще приезжают 1,6!!!

#19
я обладатель опеля тех лет, так что не надо мне расказывать)) все зависит от того как за машиной следили. но лучше уж грамотно проваренный опель чем 99.
и запчасти практически не дороже,зато покупать их приходится намного реже. ломается опель более предсказуемо, потихоньку)) не то что жигули, встал на обочине и стой думай как ее домой оттащить..

Бери вектру года 93, хорошенькая машинка - главное чтоб не очень гнилая была... И двигатель брать надо помощнее 116лс самое то будет)

Вектра конечно)

Хотя на моей аве 99))Так что из личного опыта говорю - с этектрикой проблем поуши

бери опеля и не парься + тех годов за эти деньги у нас полноприводные есть одна 1.8 другая 2.0, 1.6 не бери был у меня слабоват на трассе, 1.8 самое оно, ну а 2.0 эт уже вообще замечательно

чего ты советуешь? обслуживание полного привода встанет в копеечку...

если он в состоянии как у мого знакомого то не влетит в копеечку) я не советую полный привод это на любителя! я совету 1.8 или 2.0 брать!!!)))

возьми мазду 626 1993 года,отличная машина!))

Если говорят что Вектра гниет,то возьмите 99,и посмотрите что еще через 10 лет будет,Вектра будет еще жить а 99 начнет гнить,правильно говорят иномарка,запчасти хоть и дороже но на много надежнее!

У меня были и вектра А 91г., и вектра Б 96г., машины отличные... вектре А только нужен хороший уход за кузовом т.е. не забивать на царапины на днище, а сразу устранять их... тоже самое и с жуками на порогах и крыльях на моей вектре А при покупке было 280т.км. при продаже 1208т.км (1208000км) за этот пробег в машине с мотором 1.7 дизель были заменены кольца где то при 700т.км и КПП в тот же период.
З.Ы. на ней таксовали.

Вектра Б досталась с пробегом в 130т.км и была продана при 210т.км за этот не большой промежуток ни каких проблем с ней не было. она провела 6 зим в Беларуси и не единого жука и намека на ржавчину.

А да, я за вектру... на жигулях пусть камикадзе ездят! Видел вчера что с десяткой сделала астра 0_0* лоб в лоб... у астры ушел мотор и пошла крыша но все живы, в десятке все накуй по самый багажник... это пистец!!!

Бери вектру 2.0 желательно 8 клапанную и все будет в огне!!! У кого была вектра, тот поймет. На этой машине и девченок покатаешь и сам в довль нагоняешься, сел да поехал!!!

Сергей, а чем 16кл плох?

Илюха, 16 клапанник если сломается, в копеечку влитеть можно, но зато он по шустрее 8. Зато 8 клапанник по надежней будет

сильно шустрый?
чтобы моторы не ломались надо за ними следить. лить нормальное масло и вовремя его менять. нормальный бензин и не перегревать. и будет ему счастье

Я с тобою согласен про то что надо смотреть за движками, но все-таки 8 клапанник по надежней будет

откуда ты знаешь? есть опыт эксплуатации обоих?

Малый есть. У меня 8 клапанный, к другу пригоняли 16 на ремонт, ну естественно мы опробывали его в деле и лично мне он показался немного шустрее, можно даже сказать резвее.

Да ладно проехали... Я сам второй год на с20хе с короткой коробкой, правда не вектра... Бед не знаю и расход смешной! Тьфу три раза

#1
Серый, бери себе вектру!!!

Спасибо вам большое мужики!!!!!!

напиши потом как возьмешь