В общем вкратце: недавно получил права, озадачился покупкой своего тс, опыта вождения толком нет, кроме как редкие покатушки на отцовском эскудо и четверке. Точно знаю что хочу японское купе, главное чтобы была неприхотливая, относительно разумеется. на ней хочу познавать азы автомеханики и приобретать уже перманентный водительский опыт :) Посоветуйте, пожалуйста на что стоит обратить внимание. Цена до 205-210 т.р. Заранее большое спасибо откоментировавшим сабж чем-либо кроме матов :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
в каком месте на япов кузовщина дорогая? и она дороже чем на немца?
хочешь дешево и сердито бери француза...дешевые до жути, доволи качественны, распростронены как тараканы, железо нормальное.
1 минус дизайн брррр страх.
сам на шахе гоняю.неплохая машинка)за 3-4 дня спокойно привык.и габариты все виднв)кубик на колесах)
а если из я пошек я думаю хонда сивик купешка.красивая машинка)
54 я посмотрю как такие умельцы, настасканные на классике будут чинить современные впрысковые или дизельные двигателя.
Не заправляйся с тракторов деревенских и все... да на фильтр не жлобись при ТО.)))
55, эт смотря какие, если до 97, то не гнилых не найти, а послу 97 - все ОК,)))
если машина была бита, то 100% начнет гнить, а "небитых машин у нас нет" слова знакомого перегона.
есть только 1 спасительный вариант. была бита, но отремонтировали методом ЗАМЕНЫ поврежденных деталей. если рихтовали, то 1 год и пирдец.
ИМХО
или сам или знакомые
Два года ездил в Белке на Дизельной 626й, проблем не было, заправлялся только на лукойле, и фильтр менял вместе с маслом каждые 6-7тыс км.
Если топливник менять раз в 20-30, а как некоторые и в 60тыс, то жопа будет.
В России уже 2,5 года езжу на другой 626й дизельной, тоже проблем пока нет. так же меняю фильтра.
про гниль 626х, Старые уже просто от старости гниют, которые до 92г, а после 92 до 97г. у седанов и хетчей металл тоненький пошел, поэтому гниют быстро... после 97го, дизеля более требовательные пошли.а на Маздах 6х, там дизеля по прибытию в Россию или Белоруссию, требуют доработок серьезных...
А твой знакомы перегон, м..ак если гоняет только битые машины! это все от Белорусского жлобства!
И гаражные мастера, бывают тоже хорошие, просто не надо экономить... я себе пол фокуса переварил после аварии когда восстанавливал... за 2 недели конфетку сделали, и ничего нигде не отвалилось и не начало гнить!!
так что, тебя просто развели как ребенка. ))
а по поводу что меня кто-то развел тут не надо!
факты есть факты.
перегоны гоняют ВСЕ И ВСЯ. ваши не исключение.
у япов металл никогда не отличался хорошей толщиной(не говорю что он плохой).
если есть повреждение до металла, то коррозия пойдет, а если оно очень серьезное, то не надо петь сказки про чудо-ремонт.
сколько этот фокус у тебя побыл после переварки?
вареный металл больше подвержен коррозии. тут даже не спорь.
если не понял о чем я писал,нечего переспрашивать,просто перечитай
Шамиль *Shoma* Исмаилов, Я хрен знает о чем ты, про тебя и слова не было...))) Мы с Андреем общаемся.)))
20 ноя 2010 в 14:54
если разбираешся в одном,в других уже полегче будет!)
#57 Вадим Бакан
20 ноя 2010 в 15:59
56, ты о чем???? )))))))