через 180тыс. раз завод 200 дает)))))хотя имелись случаи обрыва и на 20)))

тоже видел в книге что через 200 тыс. думал опечатка чтоли, неужели правда столько ходит ремень?

надо спрашивать у тех у кого пробег уже за 200. мало вероятно что столько он пройдет лучше перестраховаться чем в ремонт головки вкладывать

Общалась с Приороводами статистика куда печальнее-часты обрывы раньше, народ правда в общей массе так не рискует и меняет по старинке от 60 тыс, у некоторых до 90 доживал, но самое интересное, что часты обрывы ремня через 10-20 тыс после смены. Толи ремни такие, толи ролики толи помпа. Есть фирмы производящие ремни с двойным армированием, например Dayco я бы себе ставила что-то подобное.

А на приоре гнет клапана?

еще как там даже проточку не сделаешь.

это плохо
толи дело на старом добром восьмиклапаннике 1.6

на новом пихле негнет

Это когда это АвтоВАЗ успел запустить в серию новый движок после 126? Либо ты чего-то путаешь, либо у тебя сверхновая инфа.

я тоже от кого то слышал про какой то мощный движок на приоре но пока не увижу не поверю

кто-нибудь что-нибудь может сказать про ремень фирмы Гейц?

Владимир Макаров, ты про это?:
http://www.carobka.ru/news/931/
И помоему была еще статья ЗР на эту тему, но я нигде не читала, что бы мотор стал невтыковый.

Всегда ставила комплект Гейц ремень плюс ролик и все было хорошо, но последний раз продавщица сказала много нареканий пошло и отговорила.

я просто от кого то слышал. читал про 1,8 но его все равно не ставят еще и будут ли это пока вопрос

Да вроде как про 1,8 по говорили и забили, в итоге я кобы уже ставят 1,6 125 сил. А сегодня читала анонс Лада Гранда 200 л.с. -еще про нее ничего не знаю, но уже вроде начинаю хотеть:))))

это не реально(200л.с.) вероятнее там хотели написать стоимость 200. потому что это замена классике на базе калины

1,6 125 сил? Хм.. Никак систему сдвига фаз газораспределения осилили.