акцент 2007-2008гг.клаасная машина в этой цене!!!!

мицубиси галант vr4 GDI

имхо если первая машина, то брать отечественную, например 2112. Но а потом набравшись опыта можно будет взять нормальную машину. Решать тебе.

Фольц пассат b4 1994-1996 года,тысяч за 200 найдешь + за 30 довeдешь до ума и 2 года ни о чем думать не будешь!Машина огромная,надежная,двигатель миллионник!

бэху 34 или 36 :)
Сам ищу себе такую сейчас )

ток учти на японки запчасти тоже не особенно до и дешевые! подешевле конечно чем у бмв и мерса, но по сравнению с тем же опелем а тем более с русскими локти се кусать начнешь

За 250 можно авенсиса не плохого найти. Места вагон и надежный.

Про запчасти на японцев не надо брехать, не дороже таза.. Авенсис за 250 нормальную не купишь, лучше корону премио или карину 98-01 г.в. Очень удобные и неприхотливые авто. Запчасти стоят дешевле чем на таз. (по крайней мере в сибири)

А можно Киа Спектру. И не старая получится за такие деньги. У меня знакомый ездит - 190 рост. Ему ,говорит,комфортно.

да интересно почему тогда моего японца одна фара 14штук стоит оригенальная в салоне(9 лансер) а на тазик бывшей я се за 4 брал две "типо спортивные" если запчасти не дороже тазиковских?) если у человека первая машина он в любом случае либо бампер царапнет либо вару подобьет

Не знаю, не знаю... Езжу 8 лет. Сама никого и ничто не задела... Меня - да.
Опыта набираться надо на нормальных машинах, а не настраиваться на то , что их бить придется.

Тогда трактор купи раз ты ее всеравно расхлещиш 57. Не слушай никого бери Японца. Хонду.

Наши официальные диллеры, те еще гондомы:) Магазин азиятрейд фара на корону 700р+поворотник 350, 1200 хрусталь (китайские аналоги), выглядит интересней чем оригинал и светят не хуже, крыло 1500, бампер 3200...и т.д. На лансер те же цены. Если собираешься стукать то зачем оригинал ставить?

Серега, хонду опасно, если жидкости вовремя не меняли то можно нарваться.. Я сам езжу на Хонде, самый честный автомобиль из соотношения цена и качество, но жидкости обязательно нужно менять вовремя, таета может простить, а вот хонда.. Я с гуром подъебался, думал как на таете жидкость менять можно раз в 100-150 тыс. а ннет каждые 20-30 тыс..

ну я вообще то не стукаюсь просто ТО проходил пока 2 часа ждал замену масла и расходников по прилавку лазил от нех делать. а магазов типа азия трейд у нас в городе нету, поэтому приходится брать через офиц диллиров или магазов запчастей с ценниками на пару косарей поменьше!!! и так для сводки у меня за 4 года не одной аварии по моей вине только в меня 2 раза въехали и то терь на машине только 2 царапинки!!!! только на первой (из 4 что сказать люблю машины=))) машине неудачно парковался и фару разбил (99 тогда была) + я и не говорил что надо настраиваться на аварии просто в жизни много чего бывает.

бери япа,нах тебе этот европейский хлам.за 250 вообще можно отличные варианты найти)

а из япок то я уже писал за ценник либо 626 у нас по городу много их за такой ценник либо тоету авенсиса ток его поискать надо!!! ну точнее как предложение)

По моему у 626-ой на одно колесо чуть ли не 4 шаровые...или это у аттензы.

Если возьмешь таету с двигателем семейства NZ объемом 1.5 и 1.3, то не пожелеешь! Это лучшие по КПД и надежности таетовские двигатели!!!
Почитай отзывы про кароллы, спасио, аллионы с этими двс!

Из моего личного опыта заявляю 1.5 NZ тянет как 2.0 3-S(старый таетовский) !!! Лично ломал на трассе 1.8 (140л.с.) Астру, я был на Аллионе 1.5(д-класс)!

....лучше только хондовские моторы того же объема - L13A (1.3)с системой i-dsi и двумя свечками на цилиндр, и L15A(1.5) который разгоняет универсал Д класса менее 10-и сек и расходует 4-6 литров!!!)

королла и аллион предлагаешь?

Аллион не найдешь за такие деньги, а вот кроллу (обязательно правый руль, иначе двигателя совершенно другие) или кароллу филдер или кароллу алекс(он же рункс) если повезет то кароллу спасио, НО только с NZ либо ZZ там цепной и безпроблемный привод ГРМ!

У матери аллион(1.5) так за 3 года суровой эксплуатации(прошлая зима 2 месяца в -40 ездили) пока ничего не меняли и все работает как вначале!!!(тьфу, тьфу), проехали 70 тыс.км + 55 тыс в японии! Внимание - машине 8 лет!!!

огогогого! супер) спасибо за совет, буду думать!

Я сам болдею! Много ездили на таетах 90-х, так вот на них после КАЖДОЙ зимы нужно было обязательно что либо менять в подвеске то стойки, то привода, то наконечники какие нибудь, а тут я просто в шоке!, залез в группу Аллионоводов, а там главный вопрос - кто нибудь что нибудь менял в подвеске???))))
да!, и расход с моделями 90-х не сравним.

Возьми 14-Ю не пожалеешь. все равно же долго на ней ездить не будешь.

бмв е34, ауди 100, мерс 124!