Езди плавно трогаясь , медленно разгоняйся , пользуйся накатом используя рельеф местности , передачи повыше . Короче стиль пенсионера называется . Ну а с технической стороны конкретный тип двигателя , а там уже надо настраивать .
На грани того что машина начнет глохнуть , а обороты у всех разные , тут больше на чутье надо опиратся . Чем меньше оборотов тем меньше расход топлива .
Отрегулировать двигатель чтобы работал как часы, важно чтобы двигатель нормально держал рабочую температуру!Посмотреть в каком состоянии катализатор при необходимости заменить, проверить работу кислородного датчика, Заменить воздушный фильтр, проверить давление в шинах, сделать развал-схождение.
Ну и в добавок - ставить хорошие фильтры, лить хорошие масла в мотор и трансмиссию, в идеале синтетику с мин вязкостью, и вовремя менять все эти расходники... Следить за исправностью, держать давление шин в норме...
- Оптимальная езда (2000-3000 об/мин бензин 1000-2000 дизель )
- Педаль в пол не жать!
а вообще для экономии газ рулит!
использовать накат
высокие передачи
Любая энергия движения рождается в результате сжигания топлива, а когда тормозишь получается гасишь уже "оплаченную" энергию.