Пройденный этап.
1. Это - дешовые предохранители (флажковые) они вместо того чтоб сгорать - плавятся от нагрузки. покупайте норм предохранители - они дешевле машины стоят.
2. как там дела с релюшками на дальний\ближний? такое впечатление. что их вообще нет...
3. в фарах - сотки чтоль?))

иван надо просто предохранители пропаять припоем ну пояльником короче и они не будут грется попробуй я так делал у себя на шестерке и все ок лампы тоже 100 были

2106 это болезнь,еще лампочки менее мощные попробуй поставить и посмотри греется или нет.

#11 ага ага, и спалить не предохранитель а дорожку или то что на этом предохранителе висит

У меня тоже нагревались но при включении вообще фар даже на габаритах оказалось проблема в подсветке номера провод протерся и на корпус бил .

не фига ссе, я тож хочу знать в чем проблема....

а со сто ватками ты не загрубил по моему многовато для шестерки, там не больше полтинника не должна быть или нет?

отец когда то на 2106 сотки поставил, и тоже какиу-то проблемы были. не помню,что. давно очень это было. это я к тому, что может быть лампы послабее надо поставить

У нас у одного на 5 такая хуйня была когда предохранитель на месте стоял. а маленько на перекосяк поставит все нормально. Просто контакт плохой на предохранителе был.

другу звякнул 60/55W0 оптимально подходящий для 6-ки, так что выкень 100 нах и проблем не будет
вот еще почитай http://www.carumba.ru/main/reviews/8609

#22 я к тому же писал что пропаять надо и контакт хороший будет и все хорошо

55ватт лампы поставь,и забудешь.объясняю-предохранители горят в том случае,если где то коротит или замыкает,а они греются,потому что нагрузка большая!

проверь кабели с каммутатора или на бабине!
у моего друга на волге такая же хуйня была..
3 варианта или клемы пересекаются или блок нужно менять или у тебя где-то на массу лишний ток сходит
если тестер есть просто прозвони.
кстати если только на дальнем глючит попробуй сдругими если та же хрень то тут к электрику если нет то или добавь резистор или поставь провода пошире и помощнее предохранителя..правда так у тебя что-то другое полетит)))

Ну и насоветовал. Пусть сразу ее подожет как будто короткое замыкание было и небудет проблемы.

Да точняк лампы черезчур мощные. Может и где-то оголенный провод на корпус пробивает. Я на Ниве так мучаюсь. Постоянно предохранители меняю. А если предохранитель плавится и не перегорает, значит слишком мощный стоит. ТАк и машину спалить недолго....

Сто пудов лампы и предохрон. Еслиб коротило то он бы горел.

Сергей, какой еще тон?)))

У меня на на ВАЗ 2106 такая же хрень!

Такая же херня была, проверь релюшки дальнего и ближнего света.

Хреновые предохранители. Здесь написан тест:

http://ffclub.ru/topic/167250/

+ с точки зрения электротехники:
I=P/U=100 Вт/12 В=8,3 А. Номинал предохранителя на дальний свет 8 А, перегруз очевиден. Либо ставьте предохранитель большим номиналом, либо лампы меньшей мощности.

у нового блока под европредохранители - 10А. но это все равно его не спасет. дешовые, они не перегорают, они плавяцца!!

ставьте релюшки - будет вам радость. и галогены по 50 ватт - в сумме получицца 2х100 ватт - норм.

Поставте штатнве и будет вам счастье. Поверьте 100 светит но не освещает да и оптика под такую температуру не расчитана.В далекие 90 сам таким баловался но остановился на штатных, единственное что оставил это 4 фары ближний-дальний.

проверь электрику,может кроме фар цепанули еще,либо плохой контакт