еще летом ездили с другом на левине 165 сильном, - справа шаха вся ржавая насквозь на штампах реально поношенных останавливается - загорается зеленый - оба по газам - после 90 тот ушел в отрыв, - хотя у Левина довольно неплохой разгон, - самый прикол был в том, что у той шахи дым еще с глушака валил ) во жара была - оба мы тада вначале о***вали, типа че за) в общем экземпляры попадаются)

150 км/ч на Toyota Surf 1987 г.в., по гравию)))

Вольцваген Pasat-190км

ауди а4 чипованная 98 года 240 км.жесть чуть не навалял.....

RENAULT-11. 1.4 150КМ и еще остовался запас.стремно легкая

#8579
шофера клизьмой чипанули?????

отжиг)))))

VOLVO 850 1994г 243 км/ч

о боже

#8583
тоже с клизьмой????

открою маленькую тайну. На эту Вольво ставился рядный 5-цилиндровый двиг, 2,5 литра с турбонаддувом. Чтобы вы поняли о чем я говорю: этот же двиг ставится на Ford Focus ST и Ford Focus RS. Так что ваши насмешки как минимум неуместны.

Если только Т5R вот ссылка http://avto-russia.ru/autos/volvo/volvo_850_2-3_t5-r.html

ну и че? Focus ST че такая машина прям гоночная? во первых у 850 вес большой Во вторых аэродинамика дырявая в третих 1994 год берет свое......

Максималка у 850 250(не по спидометру),человек ехал 240,250 минус погрешность,минус тех.состояние.вот тебе и 240 по спидометру)

Богдан Bogdan Van Ander Богданов
Как обычно хоть один дилетант пытается доказать свою правоту. 1490 кг - по твоему вес большой? К сведению - Фокус СТ весит почти столько же. А по поводу аэродинамики - дырявая она у ТАЗов, но уж никак ни у топовой Вольво. И 94й год выпуска еще ни о чем не говорит.

VOLVO 850 1994г 243 км/ч

у меня знакомы один на такой же машине так в аварию попал в хлам машину убили но все живые тоже под 200 сотни гнали ....

мне тут знакомый рассказал они как то штуку сделали на спидометре у 2104 что на первой мы 60 на 2й 100 на 3 160 4й 180 ну она 80 какого то года была и ниче не делали с ней особенногО!!

#8518

иномарки поэтому и делают под видом космолетов тем самым добиваясь хорошей аэродинамики что бы скорость так не чувствовалась!!

кстати народ ауди RS 6 прокатился на дняъх такой пиздатый аппарат .... 290 етели и похер вообще, потом видео посмотрел она 333 ровно едет !!!
но само интересное когда трокаешься и останавливаешься прям так дух захватывает!!

#8593
Скорость не чувствуется благодаря хорошей подвеске, резине и шумоизоляции)
А хорошая аэродинамика для того, чтобы улучшить скоростные показатели.

8595

хорошо !! поставлю я пиздатые стойки(подвеску) резину , и че на копере буду лететь 160 и казаться будет как 80 что ли?? че за бред получается!!
скорость кажется большой потому что обтекаемость плохая , а чем лучше обтекаемость машины тем меньше чувствуется скорость!!!

#8596
Сергей залялов

Учи матчасть.
Что ты подразумеваешь под аэродинамикой?
Коэффициент аэродинамического сопротивления, аэродинамическое сопротивление(лобовое сопротивление) с учетом или при нулевой подъемной силе? И расскажи мне пожалуйста каким волшебным образом та или иная величина будет влиять на восприятие скорости?
Насчет подвески, соль не только в стойках. Она может быть с прогрессивной характеристикой, без прогрессии, независимая, частично зависимая или полностью итд.
А если совсем грубо говорить, то смотри:
у тебя в салоне нет ни намека на шум + авто на высокой скорости ведет себя более чем стабильно, потому и восприятие скорости будет зависить в основном от скорости изменения картинки.

#8596
ты не прав

К примеру у меня часто бывает ощущение, что авто в потоке не едут, не стоят на месте, а сдают задним ходом)

опасный ты=))))
у меня разве что бывает когда смотришь на соседнюю машину,она потихоньку трогается и кажется что я назад покатился)))