Когда садишься в настоящего "породистого" американца.....сразу возникает,забытое сейчас,чувство автомобиля....настоящего и мощного)))

Аналогичное чувство)),очень надежные авто.

Автор
ты если выбираешь , то выбирай уже из одноклассников , т.е не А4 , а А6 )
А6 тех лет , в кузове С5 рестайлинг , очень классная тачка , более молодежная чем Мерен , есть там очень хороший двиг 2.7 турбо , 250 сил ..... муж сестры купил , я как прокатился ... машина ураган , валит очень хорошо , обслуживание правда стоит не дешево , но и ломается она не часто (во всяком случае в этом случае)

South Sand
да я думал про нее, но она по цене немного дороже))
а вот ауди и мерс по той же цене, 23 тыс $, средняя цена)

это, я то знаю, что он классом выше, просто вот они по цене одинаковы)
ауди хочу 1.8 турбо, а мерс 220 компресор)
мерс то комфортнее, но ауди будет пошустрее))
а самому то мерсы очень нравятся))
вот если даже сравнивать мерса в 203 кузове, с А4, то мне кажется, что А4 красивее , шустрее...

можно вообще W 220 взять, 2001 года, но говорят, что там проблемы с подвеской, а ремонт ее обходится сравнительно очень дорого..
\

Мерс бери)

http://auto.ria.ua/auto_audi_3657496.html

http://auto.ria.ua/auto_mercedes-benz_3635704.html

на пример вот такие)))

AUDI A4

знаю я точно, что не одна компания, не один производитель машин, наченая от запарожца, закончивая до ройс-рольса не сравнится с мерсом по комфорту(для меня этой самий первый показатель в машине)
а выбирает каждый человек по своему(честно говаря в некоторых случиях я не могу понять выбор человека, например нисан ноте, и как только покупают эти машины...)

Влад Дышлевой
220-е в наше время почти все ушатанные , 75% тех , которые на продаже - это просто гробы в которых надо вкладывать )

И еще , у Ауди турбины бегают не многим больше 50000 км , а замена стоит не очень дешево , т.е смотри , хочешь ты раз в 1.5-2 года менять наддув )
Так что поищи как себе 211-го Е280 фирматик и катайся на здоровье )

Дядя Арсен
Ниссан Ноут кстати очень приличная городская машинка , не требует огромных капиталовложений , как наши , всеми любимые немцы , расход у него совсем маленький , ломаться он начнет где-то через года 2-3 , а то и позже , стоит дешевле чем любой из немцев , ну разве что Фольц Поло будет с ним на ровне ...... а так , для города - хороший вариант )

з.ы - я бы себе конечно никогда не купил его , лучше 3-х литровый бумер чем литровая коробочка))

Ездил я с 1,8 турбо, Реально не впечатлен, правда это был пассат Б5, с АКПП, но двигателя то одинаковые....

На трассе так вобще, пока он разгонится для обгона, уже встречка... пока проехал 350км по трассе, штанишки сушить пришлось...)))))))))
+ еще ремонт турбины,
+ если гонять ремонт ГБЦ или если повезет замена прокладки, т.к. перегревается...

Не смотри в общем авто с таким двигателем.

South Sand

з.ы - я бы себе конечно никогда не купил его , лучше 3-х литровый бумер чем литровая коробочка))

вооооо
я о том же
а то что вы написали выше я знаю, не согласен лишь с одним, например за эти деньги можно купить другие нормальные машины(я имею в выду новую машину) благо в нашо время есть выбор

К турбине стоит добавить силуминовую аудюшную подвеску, она конечно не плохая, только вот дорогостоящая и сложная, да и скажу прямо не для наших дорог, Мерс по нашим неровностям,проползает дольше........

спасибо всем за советы, ))) не думал, что турбина может так легко наебнуться))
а из новых по такой ценовой категории нужно брать А5 шкоду послерестайлинговая которая, и там тоже 1.8 Т, кстати у нее разгон побыстрее чем на А 4 .. короче хз, надо ехать смотреть, октавию эту уже наизусть выучил)
хорошо то, что новая , проблем никаких не будет..

А сколько денег ты готов потратить?

Алина, за мерса ты правильно сказала, у меня у самого мерс, только старый ( 124 ) , в семье он 14 лет, а я езжу уже 3 года на нем))
кстати с ним вообще проблем нет, очень хорошая машина, вот теперь собираюсь новую взять. но 124 продавать не собираюсь)) жалко продавать его за копейки))

24 тыс. $

ну 25 )

Турбина может нае..ся в случае ее неправильной эксплуатации, а правильно ее мало кто эксплуатирует...

#34 Ты из Украины?

из Украины)
ну если там турботаймера нету. то плохо...

Я честно говоря,ваш порядок цен не знаю и у нас все рублях, в долларах уже давно не считают))))

За эти деньги можешь посмотреть совсем свежую Камри, большая машина и обслуживание с ремонтом...согласно классу...относительно не дорогое, Шкода подороже будет....

Так а в стоке, я только на КИА Соренто видел турботаймер...
+ масло нужно чаще менять и не экономить на масле....

куча факторов, но тем не менее, она все-равно умрет.)))

))) Возьми Тайоту Авенсис! ))) только не 1,8.

Камрюха по солиднее будет)))) И ходовая там не сложная и не дорогая, на разборках...и дилерах можно абсолютно все приобрести)) 3.5л едет отлично, да и 2.4 хватает вполне)))

Если новые, то они не очень качественные в отделке, да и надежность немного страдает...
Если предыдущий выпуск, то 2,4 слабоват по фаршировке, а 3,0 жрет...

авенсис 2.0 имеет все что можно, все системы безопасности, да и 9 подушек внушают доверия. и на дороге зимой, лучше себя чувствует чем камри.)))