Выбор авто, помогите определиться с моделью

конечно решит,но он же у нас совета спросил,вот и по обсуждаем.

Итак обсуждаем) Много укатанных машин, верно, как и всех остальных б/у включая от нашего Ваза и до Мерседесов S класса, но я ведь сказал, что если хоть немного рубить, то можно выбрать отличный поддержаный авто) Аналогично с возрастом, у всех тачек решает возраст, и в плюсы и в минусы) Обычно у таких бэх по двиглам и коробке проблем нет (акпп), ну а косточки и.т.п это у всех машин с таким возрастом менятся, особенно с нашими дорогами)) Кузова у них на сколько я знаю оцинкованные) Вот только еще один важный (по крайней мере для меня) момент, это ухоженность автомобиля как и внеше, так и салон)) И еще, если хочешь вообще супер аппарат, то лучше из-за границы, из германии, там точно не промахнешься, а растоможка это конечно головная боль, но если хорошо разобраться, то люди ее там как-то умудряются обхитрить, в подробности не вдавался))

можно то можно,только я тебе совсем о другом говорю,а головная боль бмв это электроника,причем вездет.
"ну а косточки и.т.п это у всех машин с таким возрастом менятся, особенно с нашими дорогами"
не так часто как у бмв)

да Влад то что у бмв электроника постоянно хворает эт точно, друг в бмв центре работал)

Электрика у них только на наших русских морозах дает о себе знать, в принцепе как и у многих других атомобилей, но с прогревом машины все окэ)) Ну а замена подвески и тяг, мне кажется частотой бмв не отличаются, на мой взгляд это уже человеческий фактор, какой хозяин, такая и машина =)

и про дороги забыл, их электроника наши дороги не признает)))))

Я в сибири живу,мне тут бмв в хуй не тарахтела)))
хотя и без морозов она может дать прикурить)))
это тебе кажется,а на самом деле подвеска на них более нежная чем у многих конкурентов)

Про дороги не забыл, просто кому как подвески по нашим дорогам хватает))
Ахах)) Я в Архангельске живу, у нас зимой до -37 бывает, уже в ноябре было -33, сегодня пока -25 по цельсию) И ничего, ездят и на бмв, и на всем на чем ездят, никто не умер)) Ну а подвеска нежная, зато комфорт на уровне))

машин у которых комфорт на уровне очень много)))
а нас до -60 бывает,и некоторые владельцы бмв если не умерли.то сильно огорчились)))

Honda есть Honda.

мэрс B-класс после фун карго вканать должен, Гольф плюс двушку можно найти из япов аккорд я бы выбрал на палке 2,4.

#51 А какая машина в -60 будет работать так чтоб не огорчиться? Никакая.. Тут по моему вообще надо машину и себя пожалеть

Из приведенных могу сказать по лансеру,знакомый ездит именно на таком 2008 года,2.0 на мехе, ничего все впорядке,не жалуется вроде не на что..только вот с запчастями митсубы проблемные больно уж(
Я бы из списка аккорд выбрала...в нем за рулем очень удобно и комфортно..сама аккорда бы хотела..К тому же хонды относительно практичны в обслуживании на мой взгляд (у самой хонда)
А так Вы бы лучше посидели за каждой такой машиной, потому как иногда выбираешь выбираешь,вроде машина и нравится, а потом садишься и просто не к душе..

#53 Если брать Мерс, то уж лучше Ешки или Цешки, как-то попизже будут и классом повыше

Е 320 4matic

#56 и по-старее..автор же хочет 2007-2008

3 или 4, а Audi Как в перевозщике не преглянелась?

Бери "аккордион" Суперская тачка!

Из данных авто Accord, а так чуть добавил бы и взял бы BMW 3 серии!

аккорд уж больно дорогой в обслуге(

Опель Астра купе. Слабые места: опорные подшипники, заслонка рециркуляции воздуха в салоне. В целом машина хорошая.

Я бы посоветовал шкоду октавия 1.8

какая цена на подшипник и заслонку?

По гарантии меняли. А так это примерно будет стоить вместе с работой у официального дилера 4000-5000 руб...

аккорд полюбому!