25 Фокус мне кажется посимпотнее Астры, так, что это им в селе девок удивлять))) но только в ОООЧЕНЬ глубоком))) А нормальные люди будут на Астрах ездить и прикалываться над фокусней, которые пачками в рем.мастерских ждут своей очереди))) А Джетта так вообще на голову выше чпокуса)) Так дальше пойдет, ты вообще с бэхами 3-ми начнешь сравнивать мегофокус)))
Вот если честно, то камри, мне уже не нравится... как стали собирать в Шушарах, так такое г..но внутри стало... мне пока и Авенсис больше устраивает. )))
да, фокусе немцы участвовали, но тем не менее, это американец (по сути). и все же, комфорт в фордах лучше, чем в опелях или фольсах...
Вячеслав, и чет не понял шутку про тамогочи??? )))
а про какой камфорт вы говорите???откуда в фокусе ему взяться???это что машина представительского класса.машина среднего класса должна быть собрана на дороге,вмеру комфортна удабна.четкие реакции на руль ну и специально подготлвлены для нашей страны с ее спецификой.
А так к слову , БМВ калиниградской сборки горят , года три назад представитель по России от БМВ , признал этот факт . На МКАД 2 штуки сгорело . Велик и могуч русский народ даже БМВ в наших руках и та обосралась , а вы говорите ВАЗ Форд , если дотянемся и РОЛС - РОЙС на ходу колеса терять будет , потому что мы сила .
Точно!))))) А насчет фокуса, автор спрашивает стоит ли брать?" + и - "
Я не являюсь владельцем, хотя, когда-то чуть было не взял. Смутили очереди, потом какая-то не внятная цена, стоил тогда от 315 тыс, а когда насчитали необходимые допы, цена выросла чуть ли не в 2 раза, и потом почитал отзывы в нете, что-то перехотелось
Из плюсов- превосходный дизайн на мой взгляд, и большое кол-во фокусов на дорогах, значит популярность( хотя здесь большое место играет реклама, тогда еще не было программы утилизации)
#47 Я так понимаю Вы не понимаете главного!!! Ценовая категория---основной параметр, а Вы за кемри))) смешно!
А Вы за короллу и цивик)))
Фокус разрабатывали немцы??? Я в шоке ЗАЗ делают в Японии!)
Форд-штатовский концерн(это и дети знают), ныне принадлежит Дженерал Моторс, а насчет Фокуса, когда-то читал, что это модель совместная разработка америкосов и немцев. Порылся в инете ничего про это не нашел, будем считать, что это мой ЛЯП, но я еще пороюсь.
Ездил, машина нравиться, да и цена на них доступная. Взять с салона или с рук свежую?
для меня так вовсе, фигня все три. Тайота, та же королла будет лучше. так что...
ОООО... фаны немчуры подтянулись... все блин... все доводы про комфорт - бесполезны...
да, фокусе немцы участвовали, но тем не менее, это американец (по сути). и все же, комфорт в фордах лучше, чем в опелях или фольсах...
Вячеслав, и чет не понял шутку про тамогочи??? )))
так лучше же ездить на диване, чем на табуретке.)))
Я не являюсь владельцем, хотя, когда-то чуть было не взял. Смутили очереди, потом какая-то не внятная цена, стоил тогда от 315 тыс, а когда насчитали необходимые допы, цена выросла чуть ли не в 2 раза, и потом почитал отзывы в нете, что-то перехотелось
Из плюсов- превосходный дизайн на мой взгляд, и большое кол-во фокусов на дорогах, значит популярность( хотя здесь большое место играет реклама, тогда еще не было программы утилизации)
УАЗ ПАТРИОТ!! ))))))))))) шутка...
Ценовая категория---основной параметр, а Вы за кемри))) смешно!
Сравнивайте один класс и денежные рамки!
Фокус разрабатывали немцы??? Я в шоке ЗАЗ делают в Японии!)
Мне реально не о чем говорить....
Ценовая категория---основной параметр, а Вы за кемри))) смешно!
А Вы за короллу и цивик)))
Фокус разрабатывали немцы??? Я в шоке ЗАЗ делают в Японии!)
Форд-штатовский концерн(это и дети знают), ныне принадлежит Дженерал Моторс, а насчет Фокуса, когда-то читал, что это модель совместная разработка америкосов и немцев. Порылся в инете ничего про это не нашел, будем считать, что это мой ЛЯП, но я еще пороюсь.
У меня Испанской сборки - все ок!