Как завести машину в -40

Тюнинг ВАЗ 8 августа 2012, 15:11

Собственно вот нужен совет я выход для себя так и не нашел :( поэтому машиной пользоваться не получается а она мне как воздух необходима. Я живу в красноярском края в небольшом поселке чтобы нормально жить приходиться все время ездить на работу (и не на одну) машина нужна как воздух короче пока было до - 30 до середины октября короче ездил отлично но потом установились морозы -40 а то и -50 и у нас это в принципе практически нормальная температура которая держится до марта в то и до апреля. Машина хранится на улице ВАЗ 2105 карбюраторная как завести возле дома я решил установкой подогревателя от розетки но поехать куда то не получается т.к она замерзает меньше чем за час и вернуться обратно с работы может оказаться проблемой.

Во общем вынужден пользоваться такси и автобусами это дорого и неудобно ибо графики не под меня много времени тратится впустую и денег тоже. Кто может подсказать решение подскажите как завести машину в такой мороз если рядом нету ни розеток ничего.

49 комментариев

Паяльную лампу берут и греют , причем надо непереборщить .

новый акум не менее 60-ки это в любом случае, масло нормальное для таких морозов, сигналку с автозапуском, двиг утепли, а лучше машину поменяй, если не завелась, горелку, пояльную лампу или трос

Саня , там походу дешевле будет все таки пояльную , люди УАЗики и БТРы в такой мороз умудряются заводить и все с помощью пояльной лампы , походу самое надежное средство со времен Великой Отечественной .

а иномарки могу выдержать такой климат? просто интересно....их паяльной лампой то не согреешь...

то что самое надежное это точно)))))) знакомый жил в красноярске, так там стараются на дизелях ездить, что бы не глушить, ну а на бензинах, почти все на автозапусках стоят

Маш могут, у меня в прошлом году 40-ки стояли и в этом не лучше и ведь ездим

да еще вспомнил, на москвиче помогало, убираеш крышку фильтра и плескаеш туда ложку бенза потом заводиш

ага, а куда деваться, хочешь-не хочешь, а ехать надо

вот и свою каждый день завожу, а то не поедет, еще и аккумы на них 55 стоят

# 5 , приехал както на металлобазу к друзьям , решили они Мэрса завести с помощю пояльной лампы , запехали с горем пополам поднего поялку и стоят курят , а из под Мэрса масло потекло , там какойто высокопрочный пластик применяется в поддонах , но мы то про такое и неслыхивали . Мэрс вроде лупоглазый был , его под залог ктото им оставил .

#8 Сейчас спец балончики с эфиром , специально придумали , это еще эфективней чем бенз , актановое число гораздо выше , так и называется в простонародье " Холодный пуск "

в этом случае другой вариант, отрываеш капот ставин на двиг газовую горелку и накрываеш тряпкой так что бы открытый огонь на тряпку не паподал, ну и на пласмассовые части тоже минут 15-20 и можно заводить

#12 вот такую штуку еще ни разу не встречал, теперь буду знать

слышала про этот холодный пуск, но в реале еще не встречала

11, дай дураку паяльник в руки, он и мерс в жигули переделает )))

На корабле у нас говорили " Страшней матроса с кисточкой может быть только лейтенант с паяльной лампой "

ставь автозапуск и все дела

Автозапуск.

какой блин автозапуск.... карбюратор + ручка???? как вы сами себе это представляете???

очень легко)

#20
Человечество изобрело такой девайс как АВТОПОДСОС.
По теме: пояльную лампу под поддон, только пламя не на поддон направляй а на землю, чтобы только тепло вверх шло.

Мария наверное вы не заводили -30 жигули=)) автозапуск с этим не справится, просто потому, что у автопуска будет три попытки подачи импульса по несколько секунд, которых для этих кочерышек очень мал ,,,да и по ряду других причин... вообщем классика и мороз это целая наука=)),, лично я когда на 4 ездил, понял для себя, что самое главное это хороший акум.

#23 на 2 часа ставиш и заводится

#23
автозапуск и с инжектором может не справится)))

Страницы:
последняя
2
1

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.