в 90-95 году и диагностировать нечего не надо)главное что бы тяма была,и можно купить отличную машину. В одном журнале сказали так)Бюджетные машины это автомобильная овсянка-полезно,питательно,но не вкусно,а поддержанная машина классом(и) выше это бутерброд с семгой,только кем то уже надкушенный)
Евгений Башанов за 220 тысяч пробега за пять лет в отнюдь не щадящих условиях,при каждодевной эксплуотации даже в 55-й мороз,машина не завелась один раз.Под крышкой трамблера была влага,цена вопроса 300 рублей и 10 минут работы.Твоиму Шевроле Анусу такая надежность и не снилась.)
владислав 220тыщ это не показатель))а ты сравни теперь по другому сколько стоит новая тойота и новый ланос!!! и кому то западло это лично мне ездить после какого то мудака а может десятка мудаков на подержанном ведре!!! бывал у меня ланос брат катался сто тыщ разменял проблем не было вьехали в жопу заплатили 120тр сделал я ему за 10 и опять катается в ус не дует
нее тойота надежна))))базара нет но все таки новая или годовалая)))а где у тебя гарантия что она не из двух или даже не и с трех машин сварена??просто я сам делаю машинки такие бывают конструкторы что мне иногда жалко тех кому впариваеш
В одном журнале сказали так)Бюджетные машины это автомобильная овсянка-полезно,питательно,но не вкусно,а поддержанная машина классом(и) выше это бутерброд с семгой,только кем то уже надкушенный)
за 220 тысяч пробега за пять лет в отнюдь не щадящих условиях,при каждодевной эксплуотации даже в 55-й мороз,машина не завелась один раз.Под крышкой трамблера была влага,цена вопроса 300 рублей и 10 минут работы.Твоиму Шевроле Анусу такая надежность и не снилась.)
сегодня в 17:24
Лучше красивая и надежная женщина,чем целка-доходяга
а то что тебе там западло не западло,это лично твои проблемы)))найти б/у в хорошем состоянии не проблема)
нужно головой выбирать,а не чем там они выбирают)
а еще лучше не одному выбирать)