если на короткой дистанцыи то беха,ну а если дистанцыя подольше,то турба может успеть раскрутится,и тогда жди проблем,вообщем удачи,после финиша отпишы результат!
Отключаешь противобуксовочную если есть,потренируйся,постартуй,подбери обороты с которых стартовать нужно,что бы колеса не сильно буксовали,чуть чуть можно,крутим движку до красной,бумеры оборотистые,быстро переключаем передачи и вольво сосет с самого начала)
я за Вольво выиграет не буду говорить кто .все решает прокладка между рулем и сидением... у вольво крутящий момент 290/1900 н*м Масса 1550 кг 140 лошадей у бэхи крутящий момент 245/3950 н*м Масса 1475 170 лошадей
у вольво хорошая тяга на низах. у вольво автомат?
как то друг соревновался с 8кой стоковой карбюратор против шкода октавия 1.8T в рестайлинге 160 лошадей. 8ка выиграла из за того что чувак который купил шкоду еще не привык к машине и не умеет разгоняться. так что прокладка решает
сделаешь его,только грамотно стартуй)
Конечно бумер уйдет,главное правильно все делать
выиграет не буду говорить кто .все решает прокладка между рулем и сидением...
у вольво крутящий момент 290/1900 н*м Масса 1550 кг 140 лошадей
у бэхи крутящий момент 245/3950 н*м Масса 1475 170 лошадей
у вольво хорошая тяга на низах.
у вольво автомат?
как то друг соревновался с 8кой стоковой карбюратор против шкода октавия 1.8T в рестайлинге 160 лошадей.
8ка выиграла из за того что чувак который купил шкоду еще не привык к машине и не умеет разгоняться.
так что прокладка решает
прокладку мы в расчет не берем)
что всегда???хочешь сказать бумер всегда тянет? его надо раскручивать после 4000оборотов чтобы он ехал.