действительно.
уже мопеды инжекторные делают!))

Эрнст HANS Вагнер
Иван Степаненко
Многие люди до сих пор предпочитают карб. это можно заметить по опросу)

В принципе, карбик ничего. Только греть его западло...

#3Владислав DJipeg Огрохин
наверное из-за ремонтопригодности)

#2Иван Степаненко
а у меня карбюраторный)))

Не знаю я лично при выборе авто т.к. покупаю пробежные всегда смотрю чтоб мотор стоял более последней разработки.

впрыск,но без сложностей,так как на нашем бензине много на таких не поездиш))

моновпрыск!

Нормально на ве едет на нашем бензе! Моновпрыск тож пережиток прошлого!

Моновпрыск еще хуже карбюратора на мой взгляд

Лучше)

инжектор умнее, но карб это вещ! забился на трассе 2 и 3 свечу местами поменял.... поехал дальше:)

с точки зрения прогресса, естественно лучше инжектор с самыми последними системами впрыска, но на деле...условия определяют выбор оных.

Читал мнения специалистов, насчет ремонта и простоты по идее лучше всего моновпрыск.его практически не возможно засрать,как обьясняют если его заглючило находят сломаный датчик меняют и все можно ехать

Мне карбон больше нравится, но инжектор тоже дело свое делает хорошо, простоя я не умею его настраивать, ремонтировать и т.п.

я вааще даже темы не понял!!какой лучше двигатель???

мне инжектор больше нравится у меня стоит с распределенным впрыском топлива и я не жалуюсь по сравнению с карбоном движло работает мягче и расходует меньше топлива %на 15-20 но несомненный + кабона ремонтопригодность его можно починить в любом гараже а то и на трассе и не нужно думать про ультразвуковую очистку