ВОЛГА

Если есть желание и деньги то почему бы не заняться)
А вообще у заводской догонялки очень много отличий от обычной волги)

от 402 движка родная коробка у меня есть (4х ступ еще)!!

а акпп от чайки нигде не найдешь а если найдешь то она походу дороже стоить будет чем вся волга

это да...

такие волги для кгб выпускали чайковский движок и акпп представляю как такая прет... самому сделать мысль конечно заманчивая но тогда и с тормозами надо будет чето решать потому что у нее вес получается около 2-х тонн и штатных явно не хватит

и плиту свинцовую в багажник.иначе не тронешся с места-колеса сотрешь.

дадада у них задок тоже утяжеляли

Баржа

если не ошибаюсь в багажнике было 100 кг)

что-то около того...вот я на рафике работал мы с напарником зимой назад бордюрный блок клали потому что иначе вообще беда буксует на каждой ямке

У нас по городу ездит 24 догонялка)правда изуродованная колхозом)

эт как?

Диски хром,жопа посаженная,ксенон,прямоток,и куча других побрякушек)

баржа

#14 а догонялка 100%? в смысле двигло+КПП от чайки?

баржа)))))

Николай Букреев
да,ну там еще вроде подвеска отличается)

Илье вообще посоветую:если уж финансы позволяют то лучше воткни двиг 406 КПП пятиступку и подвеску от 105 с шаровыми опорами вместо шкворней-технически это достаточно просто осуществить, там самое сложное это переднюю балку поменять

нахрена копаться с грудой железа?!)))))))))))))))))))))

Сделать все так как Николай сказал и ништяк будет!

#20Екатерина Роговская
сегодня в 7:47

нахрена копаться с грудой железа?!)))))))))))))))))))))

ой Екатерина вы мне наверное не поверите, но есть люди которым в кайф покопаться с грудой железа...в этом есть свой смысл, который ,увы, понятен не всем

это точно)))

ну не с волгой же лохматых годов!

да без разницы...без обид, но со стороны не понять- к этому просто лежит душа...и неважно какого года машина и какой она марки

ну может быть, хотя я тоже люблю со своей ковыряться, брат не навидит когда к нему в магаз приезжаю, что нить но для своей лапушки машинки выпрошу!