#25060 Это не пример...расхождения мужской и женской логики))) Муж например, считает так же....Понравилась, купил...сломалась, сделал....надоела,продал. Зачем делать из этого трагедию...нужно проще быть))) Гелик...хороший автомобиль...но как же ты Алекс на нем по трассам будешь пулять?? Разгон там хороший...в отличии от устойчивости на дороге, после 120-ти....это тебе не Каен)))
Складывается ощущение...да уже сложилось....что для тебя Большой,мощный,брутальный, имеджевый)) Это основные положения...можно одним словом...понты))) А понты как говорится...дороже денег))
ну не сильно он большой) Надежный,но всякие мерседесовские мелочи и у него есть,у мноих по одному габариту в фанарях не горит и т.д.))) Щас глянул на цену нового=))бензинка 5 лямов в базе,воистину понты дороже денег)))) По мне гелик это машина для души,вторая,третья,но не первая)
Вот это вопрос))) Я на Гелике только пассажиром ездил, и то не долго, по этому как он ездит не знаю, ускорение быстрое это факт, я думаю должен выдерживать скорость под 200
У нас был Гелик...недолго, муж пол года ездил(пока с трассы не ушел) Делали автомат....был набор мерседесовских проблем, заедал рычаг кпп на некоторых передачах....это вполне распространенное явление...как выяснилось, жестковат....к примеру...поворот который пройдет Каен или RRs на 160-ти.....Гелик с трудом осилит на 120-ти, это не скоростной автомобиль, а внедор...нужно это понимать)))
RRs....RR...это совершенно другой автомобиль))) Кстати RRs, не унаследовал проблем, которые встречались на Диско к примеру))) Я честно говоря...не встречала случаев откровенного попадалова с этими автомобилями, в основном по мелочам...но положительных сторон, слишком много...что позволяет не обращать на эти мелочи внимания...устранять и дальше наслаждаться автомобилем)))
#25080 Прадик перевертыш еще тот...на втором месте...после Сузуки Джимми)))
#25081 Ну насчет второго места я бы не сказал,но все таки центр тяжести высокий))) Мы вообще на бок легли,а до этого с насыпи метра в 2-3 слетеле,на камень огромный наехали и резину порвали,в не очень крутой овраг влетели и на выезде с него уже завалились.По трассе шли примерно 110. А знакомый батин,примерно в такую же ситуацию попал на паджерике втором,но уже кувыркался,сын погиб...
Ну по этому я и говорю про Суперчартед, динамика и высочайшая степень комфорта+ внедорожный комплект))) У RRs...другая ходовка в отличии от RR, по этому он прекрасно пишет повороты...если сравнивать с Каеном...которому он проигрывает меньше секунды...а функционал и степень комфорта выше...можно смело ставить ему плюс))) А с ARDENовским комплектом...так Порше вообще на старте окажется позади. На RRs, производится очень много качественного тюнинга, Арден..Оверфинч...Мансори..Хаманн...даже Брабус....так что от выбора апргейда...разбегаются глаза)))
#25084 Там больше места, чем в Каене и ML, литраж багажника больше...хотя если сравнивать с Субурбаном...места покажется не так много))))
Еще и надежный(по слухам)) отличное авто получается))
Складывается ощущение...да уже сложилось....что для тебя Большой,мощный,брутальный, имеджевый)) Это основные положения...можно одним словом...понты))) А понты как говорится...дороже денег))
Надежный,но всякие мерседесовские мелочи и у него есть,у мноих по одному габариту в фанарях не горит и т.д.)))
Щас глянул на цену нового=))бензинка 5 лямов в базе,воистину понты дороже денег))))
По мне гелик это машина для души,вторая,третья,но не первая)
лоб платочком от пота протирать будет=)))
Я на Гелике только пассажиром ездил, и то не долго, по этому как он ездит не знаю, ускорение быстрое это факт, я думаю должен выдерживать скорость под 200
Пока не проедешь не узнаешь))
Тогда Мл выходит вперед))
320 CDI
Суперчартед посмотри))))
Те что до рестайл овощи.
а нас как то на прадике 70-м на стиральной доске с дороги скинуло по пути на большуху,вообще не смешно было)))))))))))))
#25080 Прадик перевертыш еще тот...на втором месте...после Сузуки Джимми)))
По этому понимают что если РР или РРс то только 500 сильный.
Ну насчет второго места я бы не сказал,но все таки центр тяжести высокий)))
Мы вообще на бок легли,а до этого с насыпи метра в 2-3 слетеле,на камень огромный наехали и резину порвали,в не очень крутой овраг влетели и на выезде с него уже завалились.По трассе шли примерно 110.
А знакомый батин,примерно в такую же ситуацию попал на паджерике втором,но уже кувыркался,сын погиб...
#25084 Там больше места, чем в Каене и ML, литраж багажника больше...хотя если сравнивать с Субурбаном...места покажется не так много))))