Так-)) Теперь мини пояснение)) Бюджет не анлим)) Если все будет удачно, то согласен с Катей, и хотел бы ЦЛ63, но пока это мало вероятно. По той же причине Панамера отпадает, в не турбовой не вижу смысла, а на турбовую нет денег. Рассматриваю машины 2-4 лет. В ГТР тесновато задним пассажирам и родители, и жена не понимают как можно за Ниссан отдавать столько денег, Астон смотрел, есть подозрение в надежности, и по субъективному мнению она медленнее, хотя на этой марке никогда не ездил. Бентли Континенталь ГТ, можно найти за норм деньги, но я пока не до рос еще, плохой имидж будет, я считаю эта марка для людей от 30. ЦЛС, уже устарел. РС6 скучная жутко, да едет хорошо, плюс на нее дешевый чип, и выхлоп, что дает еще лучшею динамику, но салон и внешний вид тоска смертная.
221 и так уже есть, брать его в исполнении 65, слишком дорого содержать, жизнь акпп на таких моделях 10-20 тыс пробега. Субару не мое, я планирую своим ходом съездить на расстояние в районе 2000-3000км.
Алекс, когда летом опускаешь, окно и форточку, это вообще ШИК :))) Пыталась найти в нем косяки, нет их там, все прекрасно:))) Легко прокачать и скинуть если что:)))
Да и платформа там, по благороднее,чем у Бумера:))) Шестерка Бэшка на базе пятой ведь)))
Забавные наблюдение после почти месяца в "праворульной"стране)) Мерседесы элита местного населения, часто встречаются с гос номером 1-)) Другие марки с такими номерами не замечены)) Ауди была увидена всего один раз, и это была А4 середины 90ых, заряженная, местным "гонщиком". Так же тут ездят забавные машины, глянул в инете это Фольксваген 181, выпускался с 69го по 83 год, выглядит как Немецкая легковушка времен второй мировой войны, забавно что такие еще ездят))) Так же встречаю иногда Японцев которые выглядят как Американские Мутсанги 60ых-70ых годов, наверное эти Япошки их ровесники)) Прикольно что тут ухаживают за такими машинками,и выглядят они классно, жалко Японцы утратили этот стиль.
субару то канечно не проедет 2000-3000км, я и пишу что это кусок железа, который ломается как моя четырка :))) а люди думают что она гоняет, потомучто рычит (с)
Теперь мини пояснение))
Бюджет не анлим))
Если все будет удачно, то согласен с Катей, и хотел бы ЦЛ63, но пока это мало вероятно.
По той же причине Панамера отпадает, в не турбовой не вижу смысла, а на турбовую нет денег.
Рассматриваю машины 2-4 лет.
В ГТР тесновато задним пассажирам и родители, и жена не понимают как можно за Ниссан отдавать столько денег, Астон смотрел, есть подозрение в надежности, и по субъективному мнению она медленнее, хотя на этой марке никогда не ездил.
Бентли Континенталь ГТ, можно найти за норм деньги, но я пока не до рос еще, плохой имидж будет, я считаю эта марка для людей от 30.
ЦЛС, уже устарел.
РС6 скучная жутко, да едет хорошо, плюс на нее дешевый чип, и выхлоп, что дает еще лучшею динамику, но салон и внешний вид тоска смертная.
Субару не мое, я планирую своим ходом съездить на расстояние в районе 2000-3000км.
пятую почему не рассматриваешь? е60?
Да и платформа там, по благороднее,чем у Бумера:))) Шестерка Бэшка на базе пятой ведь)))
Мерседесы элита местного населения, часто встречаются с гос номером 1-))
Другие марки с такими номерами не замечены))
Ауди была увидена всего один раз, и это была А4 середины 90ых, заряженная, местным "гонщиком".
Так же тут ездят забавные машины, глянул в инете это Фольксваген 181, выпускался с 69го по 83 год, выглядит как Немецкая легковушка времен второй мировой войны, забавно что такие еще ездят)))
Так же встречаю иногда Японцев которые выглядят как Американские Мутсанги 60ых-70ых годов, наверное эти Япошки их ровесники))
Прикольно что тут ухаживают за такими машинками,и выглядят они классно, жалко Японцы утратили этот стиль.
а люди думают что она гоняет, потомучто рычит (с)