ладно Миша просто скажи мне хоть один аргумент в пользу субару в мировом автоспорте !и все, вопрос будет закрыт ,потому что я признаю величественность марки субару в современном мире!
#23659 Глупенький как всегда, обосрали Сбурау, пнесло, опять)) Как раз я отношусь уважительно к разным гоночным сериям, и большинство уже не использует мкпп.
Как показывает практика, ты редко из своего офиса выходишь и не видишь того что Немецкий авто пром уважают везде.
Опять повторил за мной, жалко что ты такой тупенький и привык наверное спорить только с детьми, и по этому у тебя вечно сбой в мозгах, когда со мной общаешься.
Опять сбой твоего мозга, писать большое сообщение ты можешь, а написать пару строчек, об определение механики и автомата не можешь))
И еще твоя любовь к фанатам как Максим, которые о машина знают только в теории, всегда радовала, ведь у них мышление ниже твоего уровня, и среди них ты себя наверное чувствуешь как Гуру))
Про Галардо, опять показываешь свою тупость, про нее и другие модели, писал паренек, я же ему написал что на ней стоит акпп.
23673 "И еще твоя любовь к фанатам как Максим, которые о машина знают только в теории, всегда радовала, ведь у них мышление ниже твоего уровня, и среди них ты себя наверное чувствуешь как Гуру))"
- ты обо всех машинах знаешь не по теории? ооооочень интересно)))))))))
Михаил как всегда. Про Мерс я тут вообще ничего не писал, кроме того что рад, новому приобретению, и попросил выложить фотки, потому что инет медленный, и мне их сложно смотреть. Хотя твоя зависть понятна, тебе на таком в ряд ли представится поездить)))
#23674 Обо всех не знаю, еще многие впереди, но большинство здесь обсуждаемых, минимум это был пассажиром, или ездил за рулем, или владел, или владеют друзья. По этому выводы делаю не по роликам ютуба или картинкам, а из жизни.
Еще для Михаила касательно темы коробок)) По скольку ты ничего по теме не сказал, кроме реплик. что я ничего не знаю)) Выскажу свою точку зрения для остальных. В моем понимании мкпп, это когда в машине есть сцепление и ручка переключения передач. Когда же в машине отсутствует сцепление, это уже не мкпп, можно ее назвать полу автоматической или как угодно. Но суть уже в том что часть действий уже делается за человека, да ему нужно еще самому выбирать передачу, но у большинства моделей где нету сцепления, есть уже "Драйв" что говорит о том что это акпп.
"ладно Миша просто скажи мне хоть один аргумент в пользу субару в мировом автоспорте"
Плюсы я скажу сразу же как только ты раскроешь тему своей точки зрения (экономические параметры текущей заводской команды можно опустить). Только при этом я опять не понял "прыжка" с предъяв об упоминании марки 100 постов назад, на недюжий интерес о моем мнении о ее роли в мировом автоспорте O.o Что хочется услышать в ответ то? Subaru в нем была и есть, ранее часто приезжала 1-ой и в WRC и в региональных чемпионатах; в настоящее время продолжает приезжать 1-ой в региональных чемпионатах, но WRC не приезжает. Это бы ты и сам мог посмотреть в таблицах. Или в чем вопрос таки? - я наерно опять не понял :) Троллить пытаешься чтоли? :) Не ко мне - это с Алексом по пути ;)
"В моем понимании мкпп, это когда в машине есть сцепление и ручка переключения передач. Когда же в машине отсутствует сцепление, это уже не мкпп, можно ее назвать полу автоматической или как угодно."
Во первых (и еще раз) - это знает каждый школьник (и ты в том числе - понятно). Вопрос в другом - в том что ты снова съехал с темы о том, что единственную разницу между акпп и мкпп ты видишь в отсутствии третьей педали (твои слова). После этого _И_ эту тему с твоим участием развивать уже не хочется - ей богу :)) А в целом - как я и ожидал мы дождались очередного ржача о присвоении сиквенталке в исполнении без педали сцепления статуса АКПП :))) Ухахаха :)
23678 По твоей аватарке не сложно догадаться чей ты фанат)
#23681 Про единственную разницу, это передергивание фразы, что ты очень любишь делать или просто плохо читаешь.
Я написал что это основная разница, заметная любому человеку.
Ты же пока ничего не пишешь по существу, хотя это обычная манера общения, ведь сказать нечего.
Секвентальная коробка, не может называться мкпп, она технически отличается. И ближе по своей сути к акпп. Так же как и ту же ДСГ можно назвать как и полу автоматической, так и роботизированной механической.
Грани уже стерлись, между классическим гидротрансформаторной коробкой и обычной мкпп.
Но ты просто "кричишь" что я мол ничего не знаю. При том что факт очевиден.
Разговор начался об обычной механике(такой как в твоей старушке) и современными моделями коробок, как их называть не важно, важно то что они упрощены,за счет отсутствия третьей педали, для облегчения пилотирования авто, что делают во всех спортивных сериях и гражданских авто.
Так что или ты просто дурачек или пытаешься по "умному" "тролить" Но скорее первый вариант)))
"... просто плохо читаешь. Я написал что это основная разница, заметная любому человеку."
Алекс, я разве еще не говорил тебе что ты ведешь себя как баба? O.o Разве нет? Говорю сейчас :) Аргумент: "Разница мкпп и акпп в количестве педалей)) У них всех две педали, значит акпп))" Твои слова. Где здесь слово "основная" да и вообще - хотя бы намек на это - не ясно. Дабы не голословить - попробуй когда-нибудь разбрать свой "немецко-фашистский" таз :) И попробуй воткнуть туда механику - когда получишь 15-20% прирост эффективной мощности, существенное "выправление" тяговых кривых, а заодно и пропажу глюков с переключениями "не вовремя" - сможешь в первый раз в жизни удивиться тому что ты оказывается ничего и не знал о машинах :) Но тебе же нравиться быть в розовых очках и считать что "машина едет хорошо и переключается правильно только потому что она дорАгая и новЫя" - да наздаровье :))) Только народ то не смеши :)
"Ты же пока ничего не пишешь по существу, секвентальная коробка, не может называться мкпп, она технически отличается." :))))) Назови хотя бы одно принципиальное отличие, по твоему мнению выставляющее ее из ряда МКПП :))
"И ближе по своей сути к акпп. ... можно назвать как и полу автоматической" Это твое мнение имеющее право на жизнь. Но к сожалению оно не имеет ничего общего с авто-миром.
"Грани уже стерлись, между классическим гидротрансформаторной коробкой и обычной мкпп." O.o Кто их стер? o.O Ты и тебе подобные для кого машина - только средство комфортного перемещения задницы из точки А в точку Б и кому видимо трудно совладать с третьей педалью и поэтому отвергает ее существование как таковое и заодно одним махом "стирает для себя все грани"? :) Да ради бога, Алекс :) Нравится - твое право :) Только не надо пытаться псевдо-барской рукой стирать эти грани для всех :) Для многих эта разница реальна, видна и ощутима :) Но ты же типа Великий (и как автолюбитель и как автоспортсмен видимо :) ) - поэтому тебе она не заметна и ты призываешь всех ее для себя стереть :))
"Но ты просто "кричишь" что я мол ничего не знаю. При том что факт очевиден." Алекс, я не кричу, я в очередной раз тонко намекаю ;) Кричат за меня порой вещи которые ты излагаешь в формате прописной истины, но они смешны ибо не имеют ничего общего с действительностью.
"об обычной механике(такой как в твоей старушке)" Подъеб в очердной раз не прокатывает :) Мной нигде не упоминался ни тот факт, что на моей старушке стоит механика, ни тем более то что она обычная :) Кстати про старушку типо тоже подъеб был? :) Дак уже обсуждалось - она будучи старушкой "жрет с гавном и копытами" и не давится все то, что у тебя когда либо было или будет новое ;)) Так что как обычно - подъебал сам себя :))
"Так что или ты просто дурачек или пытаешься по "умному" "тролить" Но скорее первый вариант)))" Мне глубоко и искренне насрать кто я в твоей терминологии - это я уже говорил :) Гораздо существеннее, что ты излагаешь темы, которые смешат всех участников группы и исходя из этого и того как ты соскакиваешь со своих же слов - кем ты по мнению данного сообщества являешься :))
#23683 Все таки читать ты не умеешь-)) Мое сообщение про две педали, было адресовано Максиму, где он перечислял авто, где стоят спортивные коробки, у которых две педали и есть режим драйва. Если ты это не понял, это наверное не моя проблема.
Первое зачем мне разбирать то что сделали, инженеры компании, которая придумала, огромное количество технологий, которые теперь используют все. Я не считаю себя умнее их. Хотя ты вероятно работая кем то типа сисадмина, считаешь себя вторым после бога и по этому даешь такие советы.
Про секвентальную коробку. Как всегда ты показывешь свою тупость))) Но ты явно это проигнорируешь)) Вот тебе описание: Секвентальная КПП — механическая КПП с гидравлическим механизмом переключения передач и электронным управлением сцеплением, так что педали сцепления здесь нет - водителю нужно лишь передвигать рычаг КПП вперед или назад (такую технику давно применяют спортсмены), причем делать это можно независимо от положения педали акселератора. Если на любой передаче поднять обороты двигателя до срабатывания ограничителя то автоматическое переключение передач вверх не происходит - точно так же, как в случае с механической КПП. Если же полностью остановить автомобиль, а затем вновь нажать на педаль акселератора, то автоматически включится первая передача, это сделано только для того, чтобы не заставлять водителя лишний раз передвигать рычаг.
Если все таки сможешь прочитать внимательно увидишь, что в таких коробках нету третьей педали. О чем я и говорил.
А ты как всегда тупо сотрясаешь воздух.
Очередной раз видно что ты лошек который даже свое лицо боится всем показать, при этом еще и не разбираешься о чем говоришь, так же тупо передергиваешь фразы и вырываешь их из контекста. Потому что по существу не можешь общаться, интеллекта нехватает.
"нынешних не заметил пока!" Как бе, в принципе снова оффтопик, но если таки хочется поговорить об этом, дак я уже сказал - посмотри таблицы региональных кубков / чемпионатов стран.
"поэтому не могу понять в чем субару лучше других?" Для этого надо попровобать разные машины, а потом попробовать Subaru :)
"ты же вроде владеешь ею!?" И?
"Если ты это не понял, это наверное не моя проблема." В принципе здесь почти все вполне сносно говорят и читают по-русски :)) Быть может проблема в том, что кто-то плохо понимает то, что пишет? ;) На тему чья в этом проблема - тоже спорно ;) "Люби и знай свой родной язык" (C) Ага? ;)
"Первое зачем мне разбирать то что сделали, инженеры компании, которая придумала, огромное количество технологий, которые теперь используют все." Бгыгыгы :))))))) Звучит как "каждый сантехник, проснувшись утром с бодуна и выходя после утреннего сартира благодарит Porshe или Mersedes за то что они (о чудо) подарили всему миру ручку для слива унитаза" :)))
"Я не считаю себя умнее их" Опять не последователен :) Тебя послушать здесь - дак ты умнее людей с сотнями различных профессий (в том числе технарей) :))) Нестыковочка'с :D
"Хотя ты вероятно работая кем то типа сисадмина, считаешь себя вторым после бога и по этому даешь такие советы" Да ты реально утомил со своими фетиш-фантазиями про теплый удобный офис, сисадминов и тому подобное :)) Опять попал пальцем в ж.. простите в небо :)) НО - завидуешь - завидуй молча :)) Про бога (кстати с большой буквы пишется, если уж упомянул в суе) - не увлекаюсь как то религией ;) Тебе виднее :) А в целом понравилось про сисадмина, нехерово осведомленного в машиностроении - жги исчо :))) Советы я тебе не даю - дубу их давать бесполезно :) Я так, чисто заметил, что если б ты не фетишировал "инженерами крутой немецко-фашисткой компании", то открыл бы глаза и осознал что тебе подсунули каку с крутым шильдиком за кучу бабла, а ты и рад :) Но не буду мешать - дрюкай дальше на свой шильдик :))
А теперь что касается "некомпетентностей" и твоих словесных поносов в конце :) Молодец, нагуглил тупое определение в русскоязычной вики (где изливают свой понос как раз такие как ты чайники) или где ты там его нашел - уже бонус, знаешь хоть примерно о чем это :)) А теперь слушай сюда, "лошек с лысой, но зато открытой страшной рожей" :))) Я даже промолчу про те два факта о том, что: 1. практически любая мотоциклетная коробка (секвенталка без сервопривода а значит и без автоматики) - с рычагом выжима сцепления (аналог педали) 2. Про то, что "слышу звон про спортсменов, не зная где он" - это конечно круто, но к сведению - любая кулачковая коробка переключается без выжима педали сцепления - по барабану есть педаль или нет ;) А если вернуться к вопросу о секвенталках... На секвенталке я в отличии от тебя ездил, а не гуглил :)) Причем хочется заметить, что секвенталки никаким боком не характеризуются наличием или отсутствием педали сцепления :)) - бывают и такие и такие конструкции :)) Если быть точнее - честные спортивные (manual) секвенталки - с педалью сцепления. Без педали - их существует раз два и обчелся - овощные полу-автоматические версии, аля BMW's Sequential Manual Gearbox (которые ставят на немецко-фашистский ширпотреб типа M3 SMG) или Alfa Romeo Selespeed - тоже понятно :) Оно же - на сериях второго поколения Saab. Как я уже сказал такое гэ к спорту не имеют никакого отношения (да и человеческими секвенталками их в общем-то никто не считает), ибо имеют компьютеризированный сервопривод :)
При всем при этом я умом понимаю, что: 1. ты упертый баран и даже если тебя носом как котенка ткнуть в секвенталку ты будешь уверенно и на весь мир орать что "я так не говорил" :)) 2. даже если ты сливаешься с треском и звуком как из унитаза, ты будешь снова орать что ты "так не говорил", "никто не умеет читать" или "я имел в виду другое" - как обычно короче :) 3. ты то у нас мало того что дуб и невежда, дак еще и не второй, а первый после Бога :) Дак вот тем не менее - было тебе спецом - хавай :))
В итоге - если не знаешь / не в теме, то учись сначала хотя бы гуглить по-человечески, прежде чем так жестоко позориться, пытаясь прослыть "школьником-знатоком" :)))
Резюмируя: очередной epic fail, Алегс :) С треском и в унитаз со свистом - со всеми своими вики-определениями, спеками из гугла и "я нИ смАтрю на картинках и нИ гуглю, я пробЫвал" - впрочем, как обычно :)))))
ЛИЧНО Я КАК-ТО БЛИЖЕ К НЕМЦАМ....)))))
Глупенький как всегда, обосрали Сбурау, пнесло, опять))
Как раз я отношусь уважительно к разным гоночным сериям, и большинство уже не использует мкпп.
Как показывает практика, ты редко из своего офиса выходишь и не видишь того что Немецкий авто пром уважают везде.
Опять повторил за мной, жалко что ты такой тупенький и привык наверное спорить только с детьми, и по этому у тебя вечно сбой в мозгах, когда со мной общаешься.
Опять сбой твоего мозга, писать большое сообщение ты можешь, а написать пару строчек, об определение механики и автомата не можешь))
И еще твоя любовь к фанатам как Максим, которые о машина знают только в теории, всегда радовала, ведь у них мышление ниже твоего уровня, и среди них ты себя наверное чувствуешь как Гуру))
Про Галардо, опять показываешь свою тупость, про нее и другие модели, писал паренек, я же ему написал что на ней стоит акпп.
- ты обо всех машинах знаешь не по теории? ооооочень интересно)))))))))
Про Мерс я тут вообще ничего не писал, кроме того что рад, новому приобретению, и попросил выложить фотки, потому что инет медленный, и мне их сложно смотреть.
Хотя твоя зависть понятна, тебе на таком в ряд ли представится поездить)))
Обо всех не знаю, еще многие впереди, но большинство здесь обсуждаемых, минимум это был пассажиром, или ездил за рулем, или владел, или владеют друзья.
По этому выводы делаю не по роликам ютуба или картинкам, а из жизни.
По скольку ты ничего по теме не сказал, кроме реплик. что я ничего не знаю))
Выскажу свою точку зрения для остальных.
В моем понимании мкпп, это когда в машине есть сцепление и ручка переключения передач.
Когда же в машине отсутствует сцепление, это уже не мкпп, можно ее назвать полу автоматической или как угодно.
Но суть уже в том что часть действий уже делается за человека, да ему нужно еще самому выбирать передачу, но у большинства моделей где нету сцепления, есть уже "Драйв" что говорит о том что это акпп.
Ну я-то хоть знаю в теории, и в этом мое преимущество над вами.
И чей это я фанат, м?
Плюсы я скажу сразу же как только ты раскроешь тему своей точки зрения (экономические параметры текущей заводской команды можно опустить).
Только при этом я опять не понял "прыжка" с предъяв об упоминании марки 100 постов назад, на недюжий интерес о моем мнении о ее роли в мировом автоспорте O.o
Что хочется услышать в ответ то? Subaru в нем была и есть, ранее часто приезжала 1-ой и в WRC и в региональных чемпионатах; в настоящее время продолжает приезжать 1-ой в региональных чемпионатах, но WRC не приезжает. Это бы ты и сам мог посмотреть в таблицах. Или в чем вопрос таки? - я наерно опять не понял :)
Троллить пытаешься чтоли? :) Не ко мне - это с Алексом по пути ;)
"В моем понимании мкпп, это когда в машине есть сцепление и ручка переключения передач.
Когда же в машине отсутствует сцепление, это уже не мкпп, можно ее назвать полу автоматической или как угодно."
Во первых (и еще раз) - это знает каждый школьник (и ты в том числе - понятно). Вопрос в другом - в том что ты снова съехал с темы о том, что единственную разницу между акпп и мкпп ты видишь в отсутствии третьей педали (твои слова). После этого _И_ эту тему с твоим участием развивать уже не хочется - ей богу :))
А в целом - как я и ожидал мы дождались очередного ржача о присвоении сиквенталке в исполнении без педали сцепления статуса АКПП :)))
Ухахаха :)
По твоей аватарке не сложно догадаться чей ты фанат)
#23681
Про единственную разницу, это передергивание фразы, что ты очень любишь делать или просто плохо читаешь.
Я написал что это основная разница, заметная любому человеку.
Ты же пока ничего не пишешь по существу, хотя это обычная манера общения, ведь сказать нечего.
Секвентальная коробка, не может называться мкпп, она технически отличается.
И ближе по своей сути к акпп.
Так же как и ту же ДСГ можно назвать как и полу автоматической, так и роботизированной механической.
Грани уже стерлись, между классическим гидротрансформаторной коробкой и обычной мкпп.
Но ты просто "кричишь" что я мол ничего не знаю. При том что факт очевиден.
Разговор начался об обычной механике(такой как в твоей старушке) и современными моделями коробок, как их называть не важно, важно то что они упрощены,за счет отсутствия третьей педали, для облегчения пилотирования авто, что делают во всех спортивных сериях и гражданских авто.
Так что или ты просто дурачек или пытаешься по "умному" "тролить"
Но скорее первый вариант)))
Алекс, я разве еще не говорил тебе что ты ведешь себя как баба? O.o
Разве нет? Говорю сейчас :)
Аргумент:
"Разница мкпп и акпп в количестве педалей))
У них всех две педали, значит акпп))"
Твои слова.
Где здесь слово "основная" да и вообще - хотя бы намек на это - не ясно.
Дабы не голословить - попробуй когда-нибудь разбрать свой "немецко-фашистский" таз :) И попробуй воткнуть туда механику - когда получишь 15-20% прирост эффективной мощности, существенное "выправление" тяговых кривых, а заодно и пропажу глюков с переключениями "не вовремя" - сможешь в первый раз в жизни удивиться тому что ты оказывается ничего и не знал о машинах :) Но тебе же нравиться быть в розовых очках и считать что "машина едет хорошо и переключается правильно только потому что она дорАгая и новЫя" - да наздаровье :))) Только народ то не смеши :)
"Ты же пока ничего не пишешь по существу, секвентальная коробка, не может называться мкпп, она технически отличается."
:))))) Назови хотя бы одно принципиальное отличие, по твоему мнению выставляющее ее из ряда МКПП :))
"И ближе по своей сути к акпп. ... можно назвать как и полу автоматической"
Это твое мнение имеющее право на жизнь. Но к сожалению оно не имеет ничего общего с авто-миром.
"Грани уже стерлись, между классическим гидротрансформаторной коробкой и обычной мкпп."
O.o Кто их стер? o.O Ты и тебе подобные для кого машина - только средство комфортного перемещения задницы из точки А в точку Б и кому видимо трудно совладать с третьей педалью и поэтому отвергает ее существование как таковое и заодно одним махом "стирает для себя все грани"? :) Да ради бога, Алекс :) Нравится - твое право :) Только не надо пытаться псевдо-барской рукой стирать эти грани для всех :) Для многих эта разница реальна, видна и ощутима :) Но ты же типа Великий (и как автолюбитель и как автоспортсмен видимо :) ) - поэтому тебе она не заметна и ты призываешь всех ее для себя стереть :))
"Но ты просто "кричишь" что я мол ничего не знаю. При том что факт очевиден."
Алекс, я не кричу, я в очередной раз тонко намекаю ;) Кричат за меня порой вещи которые ты излагаешь в формате прописной истины, но они смешны ибо не имеют ничего общего с действительностью.
"об обычной механике(такой как в твоей старушке)"
Подъеб в очердной раз не прокатывает :) Мной нигде не упоминался ни тот факт, что на моей старушке стоит механика, ни тем более то что она обычная :)
Кстати про старушку типо тоже подъеб был? :)
Дак уже обсуждалось - она будучи старушкой "жрет с гавном и копытами" и не давится все то, что у тебя когда либо было или будет новое ;)) Так что как обычно - подъебал сам себя :))
"Так что или ты просто дурачек или пытаешься по "умному" "тролить"
Но скорее первый вариант)))"
Мне глубоко и искренне насрать кто я в твоей терминологии - это я уже говорил :) Гораздо существеннее, что ты излагаешь темы, которые смешат всех участников группы и исходя из этого и того как ты соскакиваешь со своих же слов - кем ты по мнению данного сообщества являешься :))
Все таки читать ты не умеешь-))
Мое сообщение про две педали, было адресовано Максиму, где он перечислял авто, где стоят спортивные коробки, у которых две педали и есть режим драйва.
Если ты это не понял, это наверное не моя проблема.
Первое зачем мне разбирать то что сделали, инженеры компании, которая придумала, огромное количество технологий, которые теперь используют все.
Я не считаю себя умнее их.
Хотя ты вероятно работая кем то типа сисадмина, считаешь себя вторым после бога и по этому даешь такие советы.
Про секвентальную коробку.
Как всегда ты показывешь свою тупость)))
Но ты явно это проигнорируешь))
Вот тебе описание:
Секвентальная КПП — механическая КПП с гидравлическим механизмом переключения передач и электронным управлением сцеплением, так что педали сцепления здесь нет - водителю нужно лишь передвигать рычаг КПП вперед или назад (такую технику давно применяют спортсмены), причем делать это можно независимо от положения педали акселератора. Если на любой передаче поднять обороты двигателя до срабатывания ограничителя то автоматическое переключение передач вверх не происходит - точно так же, как в случае с механической КПП. Если же полностью остановить автомобиль, а затем вновь нажать на педаль акселератора, то автоматически включится первая передача, это сделано только для того, чтобы не заставлять водителя лишний раз передвигать рычаг.
Если все таки сможешь прочитать внимательно увидишь, что в таких коробках нету третьей педали.
О чем я и говорил.
А ты как всегда тупо сотрясаешь воздух.
Очередной раз видно что ты лошек который даже свое лицо боится всем показать, при этом еще и не разбираешься о чем говоришь, так же тупо передергиваешь фразы и вырываешь их из контекста.
Потому что по существу не можешь общаться, интеллекта нехватает.
И что ж так человеку Мишкина неземная красота покою не дает, а? Ведь не первый раз уже интересуется...
Как бе, в принципе снова оффтопик, но если таки хочется поговорить об этом, дак я уже сказал - посмотри таблицы региональных кубков / чемпионатов стран.
"поэтому не могу понять в чем субару лучше других?"
Для этого надо попровобать разные машины, а потом попробовать Subaru :)
"ты же вроде владеешь ею!?"
И?
"Если ты это не понял, это наверное не моя проблема."
В принципе здесь почти все вполне сносно говорят и читают по-русски :)) Быть может проблема в том, что кто-то плохо понимает то, что пишет? ;) На тему чья в этом проблема - тоже спорно ;) "Люби и знай свой родной язык" (C) Ага? ;)
"Первое зачем мне разбирать то что сделали, инженеры компании, которая придумала, огромное количество технологий, которые теперь используют все."
Бгыгыгы :))))))) Звучит как "каждый сантехник, проснувшись утром с бодуна и выходя после утреннего сартира благодарит Porshe или Mersedes за то что они (о чудо) подарили всему миру ручку для слива унитаза" :)))
"Я не считаю себя умнее их"
Опять не последователен :) Тебя послушать здесь - дак ты умнее людей с сотнями различных профессий (в том числе технарей) :))) Нестыковочка'с :D
"Хотя ты вероятно работая кем то типа сисадмина, считаешь себя вторым после бога и по этому даешь такие советы"
Да ты реально утомил со своими фетиш-фантазиями про теплый удобный офис, сисадминов и тому подобное :)) Опять попал пальцем в ж.. простите в небо :)) НО - завидуешь - завидуй молча :))
Про бога (кстати с большой буквы пишется, если уж упомянул в суе) - не увлекаюсь как то религией ;) Тебе виднее :)
А в целом понравилось про сисадмина, нехерово осведомленного в машиностроении - жги исчо :)))
Советы я тебе не даю - дубу их давать бесполезно :) Я так, чисто заметил, что если б ты не фетишировал "инженерами крутой немецко-фашисткой компании", то открыл бы глаза и осознал что тебе подсунули каку с крутым шильдиком за кучу бабла, а ты и рад :) Но не буду мешать - дрюкай дальше на свой шильдик :))
А теперь что касается "некомпетентностей" и твоих словесных поносов в конце :)
Молодец, нагуглил тупое определение в русскоязычной вики (где изливают свой понос как раз такие как ты чайники) или где ты там его нашел - уже бонус, знаешь хоть примерно о чем это :))
А теперь слушай сюда, "лошек с лысой, но зато открытой страшной рожей" :)))
Я даже промолчу про те два факта о том, что:
1. практически любая мотоциклетная коробка (секвенталка без сервопривода а значит и без автоматики) - с рычагом выжима сцепления (аналог педали)
2. Про то, что "слышу звон про спортсменов, не зная где он" - это конечно круто, но к сведению - любая кулачковая коробка переключается без выжима педали сцепления - по барабану есть педаль или нет ;)
А если вернуться к вопросу о секвенталках...
На секвенталке я в отличии от тебя ездил, а не гуглил :))
Причем хочется заметить, что секвенталки никаким боком не характеризуются наличием или отсутствием педали сцепления :)) - бывают и такие и такие конструкции :))
Если быть точнее - честные спортивные (manual) секвенталки - с педалью сцепления. Без педали - их существует раз два и обчелся - овощные полу-автоматические версии, аля BMW's Sequential Manual Gearbox (которые ставят на немецко-фашистский ширпотреб типа M3 SMG) или Alfa Romeo Selespeed - тоже понятно :) Оно же - на сериях второго поколения Saab. Как я уже сказал такое гэ к спорту не имеют никакого отношения (да и человеческими секвенталками их в общем-то никто не считает), ибо имеют компьютеризированный сервопривод :)
1. ты упертый баран и даже если тебя носом как котенка ткнуть в секвенталку ты будешь уверенно и на весь мир орать что "я так не говорил" :))
2. даже если ты сливаешься с треском и звуком как из унитаза, ты будешь снова орать что ты "так не говорил", "никто не умеет читать" или "я имел в виду другое" - как обычно короче :)
3. ты то у нас мало того что дуб и невежда, дак еще и не второй, а первый после Бога :)
Дак вот тем не менее - было тебе спецом - хавай :))
В итоге - если не знаешь / не в теме, то учись сначала хотя бы гуглить по-человечески, прежде чем так жестоко позориться, пытаясь прослыть "школьником-знатоком" :)))
Резюмируя: очередной epic fail, Алегс :) С треском и в унитаз со свистом - со всеми своими вики-определениями, спеками из гугла и "я нИ смАтрю на картинках и нИ гуглю, я пробЫвал" - впрочем, как обычно :)))))
Угу, Наташ :( Приходится вот шифроваться, а то петухов то вокруг развелось - "как страшно жить" (C) ... точнее противно.. :)))