На драйве,мужичек на бумере 750 сказал примерно так:"Может как на мопеде масло в бак заливаит?))))))))"
))))))

не скажу, что немцы плохие, эт серьеные автомобили. может пересяду на них лет через 15 так. а сейчас только XONDA достойна моего уважения. машина должна помогать МНЕ, а не я ей!

мне лично и те, и те нравятся, немцы скушные ппц, да и цена у них не лучшая, япошке в последнее время изменились, цена тоже поползла вверх но при этом мы имеем неплохое качество(Таету нетрогаем)

Рассказы о Марках забавляют-))
Куда уж немцам с их "качеством" когда нои всего то по паре миллионов в германии ездят, это же не великие японские машины которые после 300-400 тыс дохнут из за маленьких моторчиков))

Судя по этим рассказам немцы так хуевинка, а япы на высоте вообще жесть , да и цена на япы не в разы меньше, а такаяже почти по среднему классу.

Немцы уже во всю мерены штампавали,когда японцы на велосипедах катались и не фига не шарили!!!!)))))))

Ну, так-то первые ТойоДы появились в первой половине XX века (не помню точно год).
Конечно, история европейского автопрома не в пример богаче истории японского, тут и спорить нечего. Только вот, даже нося, как некоторые позволяют себе говорить, статус вторичного, японский автопром за меньший промежуток времени успел выпустить изрядное количество отличных автомобилей, среди которых полно легенд и шедевров.
Я не стремлюсь умалить вклад или талант европейских инженеров, и все такое в этом роде... По-моему мнению, не надо быть такими категоричными, типа "японцы - гамно, немцы рулят, и ниипет". И у тех, и у других есть свои сильные стороны. В разных областях)

+1)

смотря в каком плане смотреть,
но душа лежит к немчуре

ИНГОЛЬШТАТ РУЛИТ!!!!!!!

5329
Не все тут заявляют категорично.
Я например хочу объяснить свою позицию, но большинство почему то читает дай бог треть моих сообщений и делает не правильный вывод.
Японцы делают в основном надежные авто, экономичные, и дешевые.
Иногда у них получаются еще и комфортные модели и уже совсем редко быстрые.
Немцы делают тоже качественные автомобили, дешевых почти нету, почти все комфортные, и построили кучу легендарных суперкаров.
При том что Немцы в несколько раз дороже Японскиих аналог(если есть такие)
Но не лучше их в несколько раз.

Ну что тут скажешь)пусть будет +1)

Че-то по-моему перемирие назревает)

Надо просто объективно оценивать авто-)
Я вот считаю что Каен явно лучше того Лексуса РХ, но он и стоит в три раза дороже, и явно не лучше во столько же))
И так со многими моделями.

Мы это сразу говорили, только вы японофилы нихера не читали внимательно и писали, что всякие Марки лучше, чем Майбахи

я бы не сказал что Lexus или Toyota дешевле Audi или Volkwagen...)))а вот по обслуживанию японцы уж точно дороже немцев!!!и ето факт!!!!

Вот например будет явно одной из лучших в своем классе, но и стоить раз в пять дороже тех же Японцев))

В основу новинки положена платформа Mercedes-Benz B-класса следующего поколения. Двигатель окажется мощнее, чем у всех нынешних «горячих» моделей этой категории: седан получит 3,2-литровый мотор, отдача которого приблизится к 400 л.с. Привод – на четыре колеса.

5338
Лексус минимум в вда раза дешевле в аналогичной комплектации чем тот же Мерс, Фольц наверное будет стоить так же,но у него модели в целом хуже чем у Лексуса.

Андрей, я тут пару дней считал, что Пассат 3.2 в богатой комплектации стоит, как Лексус ES в базовой (которая не уступает по количеству всяких фишек Фольцу)

5341
Да люди вечно сравнивают базовые модели, когда у тех же Инфинити или Лексуса это фулл или почти фулл,а у немцев тупо голое авто)))

Да, там базовая от фула отличается аудиосистемой и наличием навигации, а так особых отличий нету

тут выше писали о легендарных японцах... я кроме НСХ не че не знаю)))

Лозь по прояпонским сайтам и узнаешь)

ГТр не знаешь?-)))

если бы они были действительно легендами))) то о них бы знали все))) а так дальше японии восточной россии о них мало знают)))