Да, у Н1 аж 180 лошадей

жаль у Н1 блокировок межколесных нет

то есть, он боится диагонального вывешивания, получается?)

Вон, у Гелена прекрасный компромисс - проходимость на уровне УАЗа, 3 блокировки и приличный салон и внешний вид)

впринципе да,но берут и тормоз поджимают,делают что то вроде колхозной противобуксовочной,но это все равно хуже жесткой блокировки))

по мне у 105 компромис еще лучше чем у гелена)))))то же мосты,то же 3 блокировки,лебедка бывает,и комфорд поболее чем у гелена))надежность тем более))

659
у икс3 и икс5 привод одинаковый...и они оба не проходимее ХС90
а так у ХС90 90% момента на перед идет по дефолту

скоро китайцы вам новый хамер сделают будет и блокировка и гибридный мотор все будет))))

у 105 комфорта больше чем в Гелике?

больше

671
У 105-го простенький салон, у Гелена непростенький, да и цена в 4 раза отличается)

чем больше???

по дефакто)))на перед у вольво идет 100,а назад 10,при пробуксовке увеличивается там до скольки то.на бумере привод задний постоянный.морда может жестко подключится,а на вольво жопа не может,потому что какую то степень свободы муфта халдек оставляет

Sierg /////AMG Szawlowskij
ну можно и с простым геликом сравнить 460,461 серии,раз вы на навороты налегаете

Антон Шихтин
он мягче,хотя то же жестковатый,на скорости в нем тище,места больше

Зачем сравнивать с простым, если можно сравнить с нормальным?))
В каком месте в утилитарном 105-м тише, чем в роскошном G500?)))

680 чем в роскошном G55AMG с отделькой Designo

ну давай так.во всех местах.на гелике двигатель сильнее слышно.и на скорости шумнее потому что кирпич))

678
не сталкивались в семье с тем, чтобы ,как ты говоришь, жестко морда подключилась на иксе

то есть бензиновый мотор гелика шумнее дизеля ЛК105???? и шумка такое говно в МБ,а в Тойоте заебись?

#681
да
только причем тут амг и какой то отделкой?
я же про тюненные стопятки молчу

До такой скорости, на которой в Гелике реально становится шумно, 105 не разгонится)) В Гелике двигатель слышно после 3000 об./мин, если в пол втопить)

AMG - это не тюннинг, это часть Мерседеса, как и М у БМВ)

685
АМГ это серийна машина с завода....и что там тюнить в 105ых то???

#686
170 у него максималка
на гелике шумно уже где то с 120-130.крейсерская сорость для 105

давайте может еще мне че про гелик расскажите?))))
я насчет отделки