А вот у нас мужем Джип Гранд Чероки...Хоть и старенький 2004 года, но мы его отремантировали, привели в порядок, и теперь нам любые сугробы ни почем....И двигатель мощный....Много кого обгоняем, те кто сам напрашивается погонять....
Паркетник врядли сделает так, как сделали в комменте 430 на фото. Наличие жестких блокировок дифференциалов (как минимум заднего и межосевого, а в идеале - всех трех), пониженная передача, высокий крутящий момент на низах, рамная конструкция, зависимая подвеска (неразрезные мосты)
Да нет я согласна про проходимость паркетника .... поэтому он и паркетник .... просто мне интересна техническая сторона вопроса ...спасибо за ответ ....
Да и еще я почитала некоторые коментарии...Я не не говорю какая из внедорожников машин лучше...Но люди...Джип это Джип..Это марка машины, а не обобщающее название всех внедорожников...Не нужно все внедорожники джипами называть...
Алексей -=4narik=- Соляник сегодня в 15:15 Ниссан Патрол - вот это истинный внедорожник!
не постесняюсь спросить, вы на последнем ездили ???
который с независимой подвеской и с отключаемым стабилизатором поперечной устойчивости ??? + у него полный привод только до 80 км\ч работает... плюс столько электроники что когда отпускаешь газ, машина понимает это через секунды полторы-две..
единственное что про модель 90х годов ничего не могу сказать, это был танк...
теперь сравним с Toyota Land Cruiser 105 : Зависимая подвеска (т.е стоят мосты), все блокировки + постоянный полный привод, 9 полноценных мест и салон гораздо больше, и двигатель 4.2 турбо-дизель (тяги и мощности выше крыши)... вот и делайте вывод
Пишем!!!
http://vkontakte.ru/photo19310231_149167916
http://vkontakte.ru/photo19310231_149167917
http://vkontakte.ru/photo19310231_149167918
http://vkontakte.ru/photo19310231_149167919
Красоверы полная муйня - сторонники разделения платформы - полные лохи без чувства вкуса.....
Наличие жестких блокировок дифференциалов (как минимум заднего и межосевого, а в идеале - всех трех), пониженная передача, высокий крутящий момент на низах, рамная конструкция, зависимая подвеска (неразрезные мосты)
сегодня в 15:15
Ниссан Патрол - вот это истинный внедорожник!
не постесняюсь спросить, вы на последнем ездили ???
который с независимой подвеской и с отключаемым стабилизатором поперечной устойчивости ??? + у него полный привод только до 80 км\ч работает... плюс столько электроники что когда отпускаешь газ, машина понимает это через секунды полторы-две..
единственное что про модель 90х годов ничего не могу сказать, это был танк...
теперь сравним с Toyota Land Cruiser 105 : Зависимая подвеска (т.е стоят мосты), все блокировки + постоянный полный привод, 9 полноценных мест и салон гораздо больше, и двигатель 4.2 турбо-дизель (тяги и мощности выше крыши)... вот и делайте вывод
почитайте