да технически чисто это осуществимо а вот стоит или нет это делать уже отдельный вопрос

Комрессор лучше поставь

На http://www.drive2.ru/ много нив с турбинами,пообщайся там.
Лично мне это кажется нецелесообразным.
Лучше валы поменять,шестерню и прошить комп.Проше сделать,меньше проблем в будущем да и результат неплохой будет.Да и так можно тяги на низах добавить,которой ниве не хватает,с турбиной так не получится.

Во-первых, у компрессора постоянный ременный привод. Это значит, что давление наддува зависит от оборотов двигателя и его, компрессора, эффект растянут по оборотам и двигатель становится более "универсальным", причем эффект заметен и при малых оборотах, чего не скажешь о турбине!

Во-вторых, турбина требует постоянного подвода масла под давлением, поэтому неполадки в системе смазки двигателя быстро скажутся на турбине, она попросту сразу выйдет из строя в силу своей конструкции. Механический нагнетатель же предлагаемой конструкции требует периодичной запрессовки пластичной смазки, по принципу водяного насоса (помпы) в заднеприводных а/м ВАЗ, вот и все! Никаких предельных температур, агрегат долговечен!

В-третьих, как говорилось ранее, при установке компрессора (нагнетателя) не требуется каких-либо серьезных вмешательств в конструкцию двигателя, в отличие от турбины - там придется приобретать дорогой выпускной коллектор стоимостью около 100$, не считая стоимости самой турбины. Ну и конечно же стоит упомянуть про сложность настройки и обслуживания турбины, которая под силу только специалистам. "У компрессора" все намного проще - надо просто топливными жиклерами подобрать состав смеси, чтобы не переобеднялась, что под силу любому карбюраторщику с газоанализатором! На инжекторном двигателе - соответствующим образом изменить программу управления двигателем, и/или поднять давление в топливной магистрали, что также легко осуществимо в наших условиях.

на бумаге все хорошо,но про шнивы с компрессором никогда не слышал.

ты кстати забыл сказать что нагнетатель дороже поставить обойдется)

во во

Влад я что то не допонял а распредвал тогда от чего ставить на нее?

не от чего а на нее)

а карданы товарищи в штопор не покрутит?

Турбина на Шеви нива такое возможно?

Это полный бред
зачем на шниве турбо

народ мечтает)

#11Андрей Sturmgewehr Peacemaker Добровольский
нет)

#12Царский --VAG-- Жук
очень даже возможно и многие ставят.

#13Дмитрий Сарычев
убирают некоторый дефицит динамики)

а мотор там какой ваз 2106?

да только обьем раздутый

ну незначительных отличий много)(кроме обьема)

много! на мотор фиата 65 года одели инжектор и распилили на 1700 кубов)

фиатовский вообщето был нижневальный и со штангами
его наши изменили

Да ВАЗ серьезно доработал мотор! долго думали наверно)

ну не знаю насколько долго они там думали но если ты про фиат то изменения были серьезные это факт

не разу не видел в продаже ниву с турбиной! сама нива то плный звездец туда еше турбину и прощай машина)

Че то езжу и звездеца не вижу)