2 турбины, фронтальник, полностью оригинальная спорт ходовка, блу офф, датчик буста, выпуск, блокировка диффа торсен, буст ап, топливный насос, фронт- пайп, распорки ну и по мелочи приборка трд, ковши, обвес, 2 комплекта литья 17 и 18, ну и музыка естесственно. -------------------------------------------------------------------------------- или я дурак или где то тут фантазии.....
1 - на меринах стоят кампрессоры а не турбины (ДОПУСТИМ она не врет и стоят 2 турбины -приедется с ДВС просвести минимум неделю, чтобы он крутиться начал правильно ) тут одна работа на стенде и замеры с установкой больше 100 000 без стоимости Турбин! 1 турбина с давлением 1-1.5 очка стоит порядка 80 000.... 2 - оригинальная ходовая заказанная в Германии с установкой уже больше 150 000!!!!! 3 - блокировка межосевого Дифферинциала TORSEN всегда принудительная! причем полностью електронная... и то стоит только на версиях GL ML GLK ...... на седанах и купе межосевой TORSEN служит для реализации крут момента на колеса - ТАМ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ БЛОКИРОВКИ!!!
Все это 150+ тысяч.
2 турбины, фронтальник, полностью оригинальная спорт ходовка, блу офф, датчик буста, выпуск, блокировка диффа торсен, буст ап, топливный насос, фронт- пайп, распорки ну и по мелочи приборка трд, ковши, обвес, 2 комплекта литья 17 и 18, ну и музыка естесственно.
Все это 150+ тысяч.
______________________________
Я думаю тут все 500 с плюсом тысяч=))
замена арок, порогов,
перекраска,
замена пластика на дверях,
замена задних фар,
итог: 100000 тысяч))
На 150 устала считать)) В реале уже под 300)
Для души.
#27
Топливный насос Walbro 255 л/ч. Машинка марковник
2 турбины, фронтальник, полностью оригинальная спорт ходовка, блу офф, датчик буста, выпуск, блокировка диффа торсен, буст ап, топливный насос, фронт- пайп, распорки ну и по мелочи приборка трд, ковши, обвес, 2 комплекта литья 17 и 18, ну и музыка естесственно.
--------------------------------------------------------------------------------
или я дурак или где то тут фантазии.....
1 - на меринах стоят кампрессоры а не турбины
(ДОПУСТИМ она не врет и стоят 2 турбины -приедется с ДВС просвести минимум неделю, чтобы он крутиться начал правильно )
тут одна работа на стенде и замеры с установкой больше 100 000
без стоимости Турбин! 1 турбина с давлением 1-1.5 очка стоит порядка 80 000....
2 - оригинальная ходовая заказанная в Германии с установкой уже больше 150 000!!!!!
3 - блокировка межосевого Дифферинциала TORSEN всегда принудительная! причем полностью електронная... и то стоит только на версиях GL ML GLK ......
на седанах и купе межосевой TORSEN служит для реализации крут момента на колеса - ТАМ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ БЛОКИРОВКИ!!!
Насчет хахаля или папашки попредержите язык, все куплено и установлено на свои деньги.
Одна такая- не все такие.
Семья существует чтобы помогать!!!!!!!!!