Что именно интересует?

мотор твоих внуков переживет без капиталки))) но кузов не устойчив к коррозии!

мотор вечный!!загоняли нам на сварку такой раритет пробег был 830тысяч двигательне разу не капиталили

ну кузов инетесует-какие проблемные места и как бороться..ну например подкрилки цеплять..делать качественый антикор..по двигателю интересует темная лошадка для меня-ТНВД!Как он живет на нашей солярке и какой средний ресурс....интересует живучесть подвески...вернее ее средний ресурс при бережной езде.
Машына нужна для поездок на 10-15 км в день.+ 150 иногда на озеро туда и назад и раз в лето пробег 400км.Машына будет ухажываться.Основные части буду ставить оригинальные скорей всего..(которые касаються мотора,трансмисии и большых узлов подвески)

раритет поищи че нить попроще))тнвд хороший солярки нашей не боится

а почему раритет..сказано что запчасти трудней найти чем на копейку но не так сложно как на ситроен какой нить...и много неоригинальных частей...говорят что только отдельные запчасти проблемные!Я прошу говорить только тех кто сталкивался с етой машыной!!!

У бати был мерс в 116 кузове. Подвеска не убиваемая. А вообще вы долго будете инфу собирать, машина то уже редкая.

та не..инфу я собрал фактически...я вот деньги просто собираю и окончательно хочу убедиться в правильности действий

1