да опс это ствол а не машина.................. просто пушка.......

красная купешка, панорамная крыша, тонировочка--- эх сучка красивая, но не тянет.

если ты любитель бмв то это объяснимо) хоть я и любитель опелей, но опель и рядом с бмв не стоял, но опель более неприхотлив к российским дорогам

Я от бмв кончаю просто, но и опель машина, и не херовая машина, особенно последнии, я прокатился на инсигнии, не хотел вылезать оттуда, так понравилось сидение слов нет)

не хуй задне приводную машину сравнивать с передне приводной!!! Эт я об опеле и бмв...
Опель астра на 1.8 ниразу не дохлая))) просто смотря с чем сравнивать... вот я напрмер ездил на бмв 518 так это ваще пистец с нее значек и ноздри надо сразу с нимать чтоб марку не позорить... машина на автомате до сотни за 14,3 до сотни разгоняется.. эт ли не пистец и страшный сон для бмв? В этом списке конкурентов астре нет! вот если гольф сюда приписать то... но у него слишком много нюансов!

Лукьян а новая астра ??? вообще красава будет!!!

Нееее......( мне старая-то не очень по внешности, чисто по ощущениям и по езде

А новая думаю и внешностью будет примером!!!

пятерка бмв с двиглом 1.8 это вообще ни о чем. пятера тяжелая, вот для тройки ничего. а про гольфа точно!!! четвертый гольф мне нравится, правда движки каждый второй 1.4 ( че за нахер??). 2 литра- хорошо))

42 опять звездишь шалава. Где ты на всех машинах ездил? в салоне руль крутил и каробку дергал? не верьте его пиздежу

ДА, СОРРИ, ЧТО ПРО ОПЕЛЬ СРАЗУ ЗАБЫЛ...

#40 Эрнст, А КАКИЕ НЮАНСЫ У ГОЛЬФА?

И ЧТО СКАЖЕТЕ ПРО ПОЛО?

гльф огромный концерн, и гольф единсвтенный прямой конкурент астре и вроде как немного выше нее идет с самого начала... но опелистам ты это не докажешь)

#45 я живу в нормальном городе, куча адекватных знокамых, товарищей и друзей (не сторожей как ты), вот оттуда и катался.

Если тебе интересно, то я записан в страховку 9и автомобилей, спмый дешевый из них 21124 самый дорогой ягуар XF, и на всех них периодически езжу. И думаю здесь очень много таких людей, если для тебя это дико и кажется неправдой, то..... ну тебе еще долго работать короче сторожем

Лукьян а по поводу ягуара это ты щас типа понтанулся?:)

да нет, он далеко не мой, просто объясняю одному невменяемому откуда на стольких машинах люди пробовали ездить.

ПыСы Ягер этот отстой, им стремно понтаваться, он вообще для дедов предназначен

Кстати, на эти ягуары ставят самые мощные дизельные движки! Ну это я так, не теме!)))

Вот дизель который тот да, а этот трехлитровый бензин, гавно редкостное

#46 уже знаю пять человек у которых гольфы 4 перегревались, а они об этом узнавали когда пар с под капота пер! после этого его мотору приходит пистец... т.е. ремонтируй не ремонтируй а он один куй ломается после перегрева. вот те и нюанс, когда берешь бу не узнаешь ведь грели его или нет!

#47 По поводу Опеля Астры и Фольксвагена Гольфа. Они извечные конкуренты (до Астры был Кадет). И так получалось, что по многим показателям Гольф был всегда немного впереди, а Астра (Кадет) постоянно догоняла его. Если взять сегодняшние модели Гольфа VI и Астры IV, которая вышла этой весной, то можно сделать следующие выводы. Во-первых, по дизайну Астра, на мой взгляд, интереснее. Во-вторых, коробка DSG Гольфа с двумя валами и сцеплениями , без сомнения, лучшая на сегодняшний день.В-третьих, настройки подвески Гольфа всегда были эталоном, но последнее поколение Астры предлагает Flex Ride, то есть выбор режима работы подвески (нормальный, спортивный, комфортный), что встречается лишь на моделях более высокого класса. И наконец, цена. У Астры она заметно ниже, что делает покупку более привлекательной. Можно сказать, что последнее поколение Астры, наконец, догнало, а может, и перегнало Гольф.

По соотношению цена/качество Опель Астра лучше.

#55 я тож так думаю

Блин я даже незнаю че лучше и че бы я взял мне все нравятся)))
вот толька цена(((

#55 знаком с тремя человеками которые с астры пересели в гольф и наоборот... все как один хаят гольф... то то не так то это... и подвеска в астре 100т.км пробегает без единого ремонта.

опель

Астра !!