Машина супер, эталон качества! Но на счет ремонтов ничего сказать не могу, знаю что одна пневмостойка стоит 2 тонны баксов.

ну я думаю, она ж не поламается так быстро?))

Машина априори будет б/у, а как ездил предыдущий хозяин это вопрос.
Как правило у таких машын б/у огромный пробег.
п.с. если брать, то только 4матик(полный привод) разница в цене незначительная.

только за фоматик я буду больше тратить на бензин, или не??

гораздо большее удовольствие от вождения будешь получать:) если хочешь сравнить сядь на внедорожник с постоянным задним, разгонись 80 и вруби полный. заметишь разницу мигом

ну я на полном не ездил, ездил на внедорах, но там был включен не полный привод..))

Ребят накуя бред писать? фирматик на куй не нужен!!! жрет плюс 10 литров, а едет медленнее... задний привод и не иби моск!

во, я так и думал, что жрет дохера))
ну как вы думаете, что лучше взять 210 кузов 3.2 2000 года или 220 тоже 2000 года с таким же объемом??
220 будет намного дороже в обслуживании?

Каких 10 литров!? 350 4матик при умеренной езде вкладывается в 15-16 литров

ага, а нажми на газ съест 25)))) Николай Гебура у дядьки 420 был... а у его друга был такой же но фирматик, так что я знаю о чем говорю))

ну так что мужики вы мне посоветуете??
у меня просто 124, и хочу новее что-то... но его продавать не буду))

ходит мнение что мерседес должен был официально извиниться за эту модель перед покупателями...

#12
Владик Дышлевой

а свой за сколько продаешь мерс??

Если будешь барть мерс S 220 кузов..лучше пригони с Москвы..

И в каком смылсе будет дорого содержать?? - если аккуратно ездить то Может быть никаких проблем.... а так..там защита маааленький кусочек выпал..в Рынке стоит 1200 рублей... Лучше без защиты проездить чем столько давать))

свой не продаю)) много чего связано с ним, та и за копейки продавать не хочется....
с Москвы не надо, я с Украины вообще))
кстати, сколько стоят на него сайленблоки?? они там вроде часто летят..(((