а че за тачка??

не я в Воронеже до Москвы км так 500 ))) прикинь - да!мне тоже самое мужичок на той неделе сказал, но за нексию сказал не возьмется, а я сам тоже боюсь туда лезть!!блин мож подсоветуешь че, пока она стоит всеравно, я глядишь и подшаманил бы

13 -деу нексия 8 клапанов

Не боись.Главное внимательно.

а ты можеш в пяти словах буквально описать че там где особо повнимательней надо быть? а то например я его щас вытащу а как потом момент выставлять? и нах он там вообще нужен если она инжекторная?

свистуля злодейка а у тебя че за аппарат?? коля а по подробней че с машиной..

Вот такой блин инжектор.Перед снятием метку поставь между трамблером и корпусом.А когда ставить будешь,крышку трамблера не ставь,потом поставишь,чтобы вал попасть на место посадочное.Сам вал, как на восьмерке карбюраторной,станет только в одном положении,по другому не станет.И потом по метке которую сам перед снятием поставишь.Вот и вте.

18 - а короче так в нескольких словах- заводится холодная с полпинка а прогреется - и типа как троить начинает. движок потрехивает и порой глохнет

19 -Вова, спасибо!!! Вот за вал я и переживал больше всего штоб как его правильно посадить потом, остальное-то я по ходу процесса определюсь... А тип че можно будет еще к тебе обратиться?Не напрягу?

Чем смогу помогу.

у ттебя енжектор?? давление топливной мерял?? какое?? свечи какие.. ну зажигание уже электроника??

сетку в бачке менял??

а че так глобально идете, нах уже вал снимать?? с топливной точно все в порядке??

форсунки чистил..

Серега, попробую для начала самый простейший вариант, какой мне подсказали, т.к. очень похож на правду

ну смотри.. я же только мнением поделился и не че больше.... удачи в ремонте..

Серега спасибо - мне ценно любое мнение по этому поводу

пежо 206. насчет убедиться-меня уверяли, что все есть. да и как бы я полезла под капот что-то там смотреть?! поверила людям, а оно вот как бывает...но по ходу жидкости реально не было

такого просто физически быть не может, может ты имеешь ввиду что ее там мало?

когда мы посмотрели спустя 2 недели, там не то что мало, вообще было суше некуда. в мастерскую отвезли, они посмотрели-говорят что там давно уже ничего нет. вот я и думаю-где же жидкость и была ли она вообще?!

если б ее не было вообще - движок бы клина поймал!
а кстати ты на приборы походу очень редко смотришь, как можно перегрев пропустить?

Николай. Скорее всего дело внутри двигателя, у них это бывает, ну типа заводской брак. У отца нексия 8 клапанов, там был частый еле слышный стук, как оказалось одно колено (1-го цилиндра) вала износилось(из-за трения), никто не смог сказать в чем дело, говорили брак заводской, мы с ребятами пришли к выводу: что туда просто не доходит масло в нужном количестве, поэтому и износ... За машиной папа смотрит идеально...

Свистулька. Когда салон отпускает машину там должны стоять подписи, что машина проходила тех.осмотр их специалистом и его подпись... Чтобы машина ездила без ох.жидкости я конечно видел, но это сразу сказывается на скорости нагрева и не заметить это невозможно... Поищи в нете инфу про свою машину, а дальше видно будет...

Вика , Николай прав если бы жижа ушла 2 недели назад двигло стукануло бы так что мало не покажется . Скорой всего житкость залии не прокачав систему и пока вы ездели воздух из системы вышел . Другое дело почему дилер это не проверил сразу , а тут два варианта : 1 ощибка дилера , 2 машина была бита в автосолоне ( напремер при выгрузки) от суда не качественый ремонт .

спасибо, ребята