А охлаждайка в норме?

уровень полгода назад как залил так и держится

Может просто конденцат.А так СO проверь.

цо в норме но каталика нет.

А лямда зонт.

а это что? и за что он отвечает? кстати обороты немного плавают. не сильно но заметно

Lambda-зонд обычно ставится на машины с катализатором, если не ошибаюсь. Если свечи с нагаром, то вполне возможно, что переобогащенная смесь, либо же бензин некачественный. Скорее всего неполадки с топливоподающей аппаратурой, форсунки слегка того.

Тем более если плавают обороты. Не факт, что механика накрытая, неполадки могут быть и в управляющей электронике

так лямбда отвечает за смесь?

В карбюратор загляни..или отдай тем,кто Вних шарит..свечи поменяй..

у мя инжектор) свечи новые

А нет, я протупил, он есть в принципе на всех инжекторах с электровпрыском. Это приблуда, которая контролирует оптимальное соотношение бензин-воздух в камере сгорания. То есть если датчик рабочий, то качество смеси электроника регулирует самостоятельно, если он накрытый, работает настройка "по умолчанию". Не всегда эта настройка оптимальная для данного топлива, свечей и еще толпы других факторов, в итоге может быть нагар или детонация даже (ну это в крайне редких случаях).

Да естественно.Комп. диагностику надо делать.

Тупо - это датчик количества кислорода в выхлопных газах... Короче, переобогащенная смесь. Какие обороты ХХ?

погуглил про лямбду,
Если ЛЗ "врет"

В этом случае ЭБУ начинает работать по усредненным параметрам, записанным в его памяти: при этом состав образующейся топливно-воздушной смеси будет отличаться от идеального. В результате появится повышенный расход топлива, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, увеличение содержания СО в отработавших газах, снижение динамических характеристик, но машина при этом остается на ходу. В некоторых моделях автомобилей ЭБУ реагирует на отказ лямбда-зонда очень серьезно и начинает так рьяно увеличивать количество подаваемого в цилиндры топлива, что запас горючего в баке "тает" на глазах, из трубы валит черный дым, СО "зашкаливает", а двигатель "тупеет" и на ближайшую СТО вам, скорее всего, придется добираться на буксире.

очень похоже на мои симптомы. тока дым не валит. и динамика не ухучшилась

обороты на холодную 1200, на прогретую как настроение ляжет) бывает 800, бывает 600. если колеблется то +-100

За тупит когда свечи за валит до конца.

вы думаете это лямбда да?

Да, лямбда накрылась или ЭБУ глючит... Да и маселка много кушает ,у мну М2140 литр на 2100 съедает, так ему, пардон, 28 лет...

Обороты плавают, и 600-800 для атмосферника на ХХ мало, надо 900.

на новых астрах из краснодара в сочи съездил, уровня нет так до сочи извините 300 км) так что опеля и бмв очень маслолюбивы. на бмв вобще литр на тысячу это норма

Сделай диагностику,чтобы на все 100%.