разбираешь и меняешь

серьйозно? там стрелки на нем, в какую ставить сторону?, и как подробно разбирать?

дык там сто пудов один болт, крути а все. ставь стрелку как на старом который вынешь

Лукьян, там больше болтов выходит, но то не проблема. в прошлый раз на сто возможно мне не так его поставили.. он и 20тыс не отходил(
я уже в принципе нашел в нете фотку как он должен стоять, у меня не так стоял..

и на старом сайленте не было стрелок, он не оригинал был, а ща оригинальный взял.

ну потому и мало отходил, что не оригинал, хотя для неоригинала 20 тысяч ого-го как много) странно, не могу представить себе как он еще крепиться может...

не, Лукьян) тот который на ней стоял (не знаю оригинал или нет) прошел получается 50 тыс, это я накатал, а неизвестно скока он отходил до.
поставили не правильно.. попытаюсь объяснить - у него есть амплитуда хождения там де резина и там где свободной ход, т.е без резины, просвет. и вот как раз резинки порвались из-за перенагрузки, там де должен быть просвет, отработали резинки. и я знаю када он порвался, короче на шиномантажке поддомкратили ее так, шо пиздец. они должны двумя домкратмаи работать, а поддомкратили одним, такой крен получился..

примерно понял о чем ты...