экономно но нафиг я со своей первой тачки сразу снял

а что случилось

Месяц назад поставил ГБО четвертого поколения. Потери мощности нет. Газом не пахнет. Расход на газу 10\100, на бензине 8.5\100. Газ стоит 12.2, бензин 24.4. Вот и считайте.

соглашусь с владиславом. у брата уже какой год стоит ГБО потери мощности нету вообще все это бред..

газом не пахнет....
но чувствуется пахнет когда открываешь багажник. и все ..

газ экономичная штука.

бомба в багажнике)))

А рвануть может? Ну если там утечка будет. Просто как то очково сидеть в тачке на газболонном об. с сигаретой

если так рассуждать...то и опасно и с канистрой бензина ездить(она тоже пахнет)

брат тоже курит и вроди ездит на газу.
ездит на нексии потери в динамике вообще не почувствовал...
кстати так к слову когда двигатель перебирал он на своей ксюхе вскрыли а там он как новый... или из за газа...или за масла(какое то заказывает редкое..)

10 - да чтобы рвануло такая концентрация газа нужна что ты скорее от вони задохнешся прежде чем рванет))

11 естественно - газ чище бензина и октановое число у него выше

Надо 4 поколение ставить- газоинжектор.Стоит дорого, но летает как пуля, лучше бензинки, расход процентов на 10 больше. Про безопасность и говорить нечего- стенки баллона толщиной в палец -его гранатой взрывать нужно )))

Во во! Сравнивали топливные баки: обычный, пропановый и метановый. Самый взрывоопасный оказался обычный.

газ это супер год на нем таксую!

Ездил на газу на 2х машинах (и буду ездить когда объем мотора будет более 3.0Л). Все супер. Одна машина имела двигатель 6 цилиндров,3,0л и 2 турбины( toyota 2JZ-GTE) - все супер. Расход газа был 20 литров, то есть эквивалентно 10л 92го...а так надо было лить 98й бенз и ела она его в количестве 17 литров!

Уважаемые, вы описали только плюсы а про негативное влияние ни кто не вспомнил? В бензине оч много присадок которые при згорании в камере остаются на стенках цилиндра, а газ горит сухо и соответственно экономишь на бензине сейчас, а потом раскашелишья на капиталку.....

не обязательно. раздельный впрыск, редуктор например тамасето, правильно отрегулированные форсунки, и не гонять - ничего криминального с движком не случится.

17 а как это присадки могут уцелеть при сгорании?единственная присадка в бензине - повышающая октановое число, раньше это был тетраэтилсвинец! а вот то что у газа октановое число больше 100 и это хорошо для двигателя - это факт

то, что октановое число больше и это хорошо - спорно.. на газу не погоняешь, можно поршневую запороть, клапана по проседают..
я больше 100 на газу не езжу, если надо, то перекл на бензу и топлю. второй год так юзаю и норм

это да я чета подумал - залей в 21 волгу 98 бенз - песда махом...однако другой момент - то что бензин смывает масло со стенок цилиндра а газ нет?по моему плюс

17. Все равно наоборот ))) Бенз попадает в горшки в виде мелких- мелких капелек, но все равно это- жидкость. Когда мотор холодный она оседает на стенках цилиндров и смывает с них масло- сухое трение= повышенный износ. А газ-это газ ))) У мню газ уже на третьей машине, сейчас- микрик ФВ_ Каравелла, не болид Ф-1, конечно, но 160- ездит и пофиг- бенз или газ.

Смешно слушать... У меня папа уже второй десяток лет с газом работает, ржали вместе... Газовая система более надежная,у меня на Марке 7 лет стоит газ,за все это время в него залезли 1 раз и то мы с отцом,чтобы поменять клапаны и мембрану. У меня стоит старенький Ловато,поэтому косяк в резком разгоне с места,бывают воздушные ямы,не топнешь,как на бензе

23. Разорись на 4-е поколение- не будет косяков )))). А вообще -респект! Такая красотка и- разбирается в ГБО )))))!!!

Газ выгодно но зараза не тянет . Но тот есть один прикол . У Газа втепень зжатия эквивалентна с 120 !!! Бензином и при этом он "мягче" горит и при значительнй переделке движка мы получаем намного больше кобыл и при этом бегает она намного дольше !!!

А я слышал такую хрень что машину на газу нельзя заводить(холодную),чушь наверно?))

Дарья а что смешного?

#25 - #20
#26 - в принципе пуск происходит на бензине (на евро4 после прогрева на газ перекл), а на газу при -10 нельзя, мембрана пойдет в излишний износ

#10
баллон из 3,5-4мм стали, размещенный в багажнике?!
а топливный бак, по толщине не сильно отличающийся от консервной банки, расположенный в арке заднего правого крыла заднеприводных тазов не смущал ведь раньше такими вопросами?!)