рекомендую финский воздух. в баллонах. накачать колесо всего 50$..)))))
учитывая, что воздух которым ты дышишь состоит на 70% из азота, то ты и так всю жизнь качал колеса азотом. так что расслабься и получай удовольствие. и продолжай качать колеса.

Yurick Trapeznikov
5 балов порадовал))) да а че так и есть)))

ну да так оно и есть просто красивый миф.блин жаль карты раскрыты а то можно зарабатывать на доверчивых и модных

да уже давно вкурили что это брехня, а поначалу да - велись на это ого-го как)))

А зря вы так,разница реально есть и очень большая,особенно если вы любите погонять=)))

В чем же?

В самовнушении)

Ну кому как,у кого и просто самовнушение...)))

Азот не расширяется при высоких температурах и т.е давление в шинах постоянно

а еще лучше лохозон! искусственный газ, он вообще машину легче делает!

У азота есть существенный плюс,в морозы колеса не спускают)))

это если колеса жидким азотом накачивать!

))))))))))))))))))))))))

Саныч Першиков
#11 комент убил на повал ))))))))))))))

#6 обоснуй свое высказывание, может я где-то что-то прогулял.

мое инженерное образование позволяет сказать следующее.
кто сказал, что азот не расширяется? расширение при нагревании есть явление физическое, а не химическое. увеличивается скорость элементарных частиц, и, как следствие, количество их соударений и удары о стенки ограничителя объема, а давление создаваемое веществом есть сумма этих самых соударений со стенками.

хотите позагибать пальцы? попробуйте колеса аргоном, гелием, криптоном, ксеноном, радоном качать. можно загибать уже серьезно. газы реально химически инертные.
как вариант гелий, он будет значительно легче воздуха. вперед товарищи! партия и Родина вас не забудут! но, по ходу, и не вспомнят..
а то погонять. да вы гоните)

Вспомним уроки химии: посмотрим на таблицу Менделеева, мы видим что азот находиться левее кислорода => диаметр атома у азота больше чем у кислорода => колеса накачанные азотом медленнее сдуваются.
Малярная масса азота в 2 раза меньше чем малярная масса воздуха => азот в 2 раза легче.
Воздух содержит в себе водяной пар, который может переходить в жидкое состояние и очень сильно меняться в объеме.
Азот имеет тройную связь => молекулу азота практически невозможно разъединить, что также увеличивает диаметр

кстати азот еще сильно энертный газ (относительно), только на что это влияет я не знаю

сколько стоит азот в шины?
насос стоит 100 рублей
подкачка на заправке - бесплатно...

да чушь собачья)))закись азота хороша в рабочей смеси,а не в колесах!)

или просто пару вдохов!
мля! так вот для чего в колеса!!! что б всегда ссобой было! вышел вдохнул - и дорога веселей и машина летит...

ну меньше он расширяется или больше - да и не пох? вот есть у меня в колесе 2 очка когда воздух, ну нагреется оно и будет 2,2 - при таком давлении даже подпрыгивать не будет
а закись азота дааа... веселящая вещь - еще по скорой помню)))

#17 с чем соглашусь, так это с водяным паром. но. скажу от себя. колеса качаю на станциях. почему. на заправках манометры дешевые и китайские, потому что их оттуда воруют время от времени, а на станциях серьезные, которые не врут показаниями как китайцы. так вот. на станциях часто установлен полупромышленный компрессор для пневмоинструмента - домкраты, отвертки, который оснащен осушителем воздуха для предохранения собственных узлов. так что... c'est la vie.

по поводу диаметра молекулы. система диск-покрышка не молекулярный фильтр. т.к. газ находится в газообразном состоянии, по крайней мере у меня, смею утверждать, что длина свободного пробега молекулы будет значительно превышать ее диаметр, причем настолько, что диаметром можно пренебречь. или если очень хочется учесть именно диаметр, вбить поправочный коэффициент, который очень слабо повлияет на расчетные величины.

#23 я не знаю как это вляет в цифрах, я просто пораскинул мозгом и пришел к выводу что данные факторы могут повлиять на положительно.