теоретически знаю что есть такая вещь как ручник а практически - на легковушках вообще не пользуюсь

я на 2 колеса ее поставил

может камень какой нашел

#7Николай Букреев
на скорость ставишь?

я на батином камазе с ручником разворачивался,вот это сильно))))

Да Влад - глушу втыкаю первую, а в горку так трогаюсь с ноги
вот на кразе камазе и т.п. - ручник обязательный пункт программы, я ипал дизель на скорости оставлять))) а тебя кстати батя за такой разворот не укорял?)))

Да нет,я добился добра,а так конечно лечит если чего)))Да он и сам не ангел,бывает как выдаст что охереваешь)))

мамка как то взбесила меня,сама не могла определится куда ей нужно,ну и вообщем проехали поворот,ну и я ебанул через четыре ряда с ручником,там такая истерика была,ужас.
Ну с батей потом воспитательный разговор произощел.И в конце:
-А как ты так его дернул,он же не схватывает на скорости? ( ручник слабый был)))))))))))

хех - порой молодеж многому может научить)))

#11
как дело было камаз на горочку поставили и ручник не доконца в рогатку сел,пару машин подмял он тогда xD

довольно распространеный случай кстати
у мужика маз с шаландой так уехал - снес трансформаторную будку и у самого кабина под списание

ппц

А если ручника вообще нету?(((

Скоростью)))
мы на копейке без ручника первую втыкали и счепление резко бросали))))

Передний привод-включаете заднюю,выворачиваете колеса,газ в пол,бросаете сцепление,через секунду дергайте ручник.только не отпускайте газ. На асфальте не пробовал.но вообще разворачивает нормально. Ваз 2108.

да на снегу можно с места с ручником-ее все равно развернет))

Тренироватся лучше всего по укатанному снегу на закрытой площадке естественно . Кнопку фиксатора вместе совсем содержимым лучше всего снять как на раллийных машинах ,срываешь ручник чуть дергаешь рулем в сторону поворота и газ в пол , но тут надо чувствовать машину , вовремя отпустить ручник и непереборщить с дозировкой газа , а также незабывать пользоватся рулем . Это для переднеприводных русских , на других неездил . Да и чуть незабыл после таких маневров тросик растягивается и частенько выходит из строя , так что удовольствие от лихой езды требует затрат . Вобще я слышал что схему привода ручника переделывают на гидравлическую , при таких маневрах она бы лучше подошла . Есть еще один способ применения ручника в плохую зимнюю погоду , но только на прямых участках на свежевыпавшем , рыхлом снегу . Ставишь ручник на два три щелчка ( что бы слегка хватал ) и идеш по прямой как вкопанный , но рулем стараешся резко недергать , перед поворотом если он не плавный лучше снять ручник . Тоесть задние колеса крутятся чуть медленнее передних , газ держиш на одном уровне , но для начинающих лучше потренироватся прежде чем использовать такой способ , сдесь сложно обьяснить , чувствовать машину нужно . Я лично ручник по его прямому назначению , как стояночный тормоз никогда неиспользую , особенно зимой при перепадах температур сто процентов что его прихватит , хорошо если рядом есть возможность отлить водой , ну можно и поссать на барабан ( если конечно ты пацан , девченки с такой задачей несправятся , даже пусть непробуют ) ну и как вариант можно использовать открытый огонь , но непереборщить с ним .

#22Александр Баев- ты правильно сказал, по зиме на ручнике колодки прихватит влет, не пройдя и 10 минут! а вот насчет как их оттаять мне понравилось - бедные девчонки какое же у них несправедливое положение)))

Ручник это вещь:)

У меня просто на последних машинах уже не ручник-))
И на будущих, я думаю его тоже не будет))

ручник это отлично, если умеешь им пользоваться . к любой машине привыкать нужно, как и покрытию дорог. а научишся получай удовольствие. НО НЕ РИСКУЙТЕ ЖИЗНЯМИ ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ!!!!!

#26 +много http://vkontakte.ru/video-13277300_146533044 для тех кто любит риск

лучше уметь владеть головой))

Без головы ручник неосвоишь .

БЕЗ ГОЛОВЫ НЕХЕР ВООБЩЕ ЗА РУЛЬ ЛЕЗТЬ !!!!

ручник высшее мастерство вождения в экстремальный условиях и уметь им пользоваться кроме как стояночный тормоз может только профи!