Оставляем свои знания по поводу выыбора Б\У автомобиля, какие секреты есть в этой науке, на что прежде всего обращать внимание, и как хорошо сторговать...
у меня первая собственная тачка была вдрызг убитая шестерка 81 года - половину денег батя добавил))) потом заработал на нексию а точнее - год ее отрабатывал в такси, шоха тоже осталась - теперь я богатый автовладелец у меня 2 тачки)))
А У МЕНЯ 2105 81 ГОДА БЫЛА!БОМБА ДВА ГОДА ПОЕЗДИЛ!НЕ ЛОМАЛАСЬ!ФАКТ!БРАТУ ПОДАРИЛ!ВЗЯЛ ДЕУ В КРЕДИТ!СЕЙЧАС ИЛИ НОВУЮ ВЕКТРУ ИЛИ КИА МАДЖЕНТИС ХОЧУ!ЕЩЕ САМ НЕЗНАЮ!
если брать бу авто, что подразумевает недостаточное кол-во средств, то исключительно ВАЗ. т.к. если даже косяки обнаружатся, то легко устранить с минимальными затратами. ну если конечно геометрия кузова не нарушена.. все остальное делается. мое мнение.. с иномарками сложнее. на своей шкуре испытал. опять же может просто не повезло.
новый бери и все! ))) ваз 2110!!!! ваз 2110 уже 3 года не выпускают. Лучше подержанная иномарка (немцы, японцы, франчузы) 90- ых, машины тех лет более надежны, а главное неприхотливы.
А по выбору Б/у автомобиля могу сказать по собственному опыту:самое главное смотреть машину надо днем, при солнечной погоде желательно; осмотреть зазоры между кузовными деталями- на иномарке должны быть ровные, на нашей небольшие отклонения допускаются). Внимательно посмотрите на авто с разных сторон, не отличается ли цвет деталей.Можно слегка отогнуть резинки около лобового и заднего стекол, посмотреть нет ли буртика (если авто перекрашивали возможно это будет видно), слишком чистый двигатель должен насторожить,(скорее всего перед продажей его мыли) в дальнейшем масло может потечь из всех щелей, и наконец, если авто понравилось съездить на диагностику.
#41 - смотаные пробеги это не так важно, во-первых, ауди все знают как неубиваемые машины. во-вторых, лучше уж большой пробег, и уверенность что на машине ездили каждый день, а не маленький пробег машины из гаража
Если ездили каждый день, не значит,что ездили хорошо...по мне лучше маленький пробег из гаража... У меня знакомый взял ауди 100 2,8 задолбался ремонтировать, продал, купил гольфа посвежее, теперь ездит и не мается
#47 может это как раз ты не в курсе... но железный гараж-это не гаражное хранение, железный гараж от улицы отличается отсутсвием ветра и осадков) а вот как раз как ты говоришь нормальный гараж-это место гниения и ржавения автомобиля. Во-вторых, под "гаражным" хранением также подразумевается длительная не эксплуатация машины, как ни странно, но все узлы и агрегаты должны работать чтобы дольше жить, касается резино-металический изделий, а также двигателя и КПП.
Кстати, не понимал ни когда, объясните, на хрена машина если зимой не ездить?
Я конечно понимаю, есть знакомые, кто, например, ягуар или порше оставляют на зиму в гараже, и то, В ХОЛОДНОМ! но они продолжают ездить на внедорожниках, эт все понятно...А то как не посмотришь, что не 9ка или шишига, то зимой в маринаде, не эксплуатируется... в чем смысл автомобиля? Я считаю, что машина под задом должна быть всегда, а тем более в такое хреновское время года как зиму...
ваз 2110!!!!
ваз 2110 уже 3 года не выпускают. Лучше подержанная иномарка (немцы, японцы, франчузы) 90- ых, машины тех лет более надежны, а главное неприхотливы.
У русских машин геометрия нарушена с завода))))
На украине 10ки выпускают!
У меня знакомый взял ауди 100 2,8 задолбался ремонтировать, продал, купил гольфа посвежее, теперь ездит и не мается
Так что не знаешь-сам помалкивай
Я конечно понимаю, есть знакомые, кто, например, ягуар или порше оставляют на зиму в гараже, и то, В ХОЛОДНОМ! но они продолжают ездить на внедорожниках, эт все понятно...А то как не посмотришь, что не 9ка или шишига, то зимой в маринаде, не эксплуатируется... в чем смысл автомобиля? Я считаю, что машина под задом должна быть всегда, а тем более в такое хреновское время года как зиму...
Простите, что не по теме)