Выбор идеального БУ автомобиля

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Выбор идеального БУ автомобиляОставляем свои знания по поводу выыбора Б\У автомобиля, какие секреты есть в этой науке, на что прежде всего обращать внимание, и как хорошо сторговать...

49 комментариев
avatar
СОГЛАСЕН!ТОЖЕ ТАК НАЧИНАЛ!
avatar
у меня первая собственная тачка была вдрызг убитая шестерка 81 года - половину денег батя добавил))) потом заработал на нексию а точнее - год ее отрабатывал в такси, шоха тоже осталась - теперь я богатый автовладелец у меня 2 тачки)))
avatar
А У МЕНЯ 2105 81 ГОДА БЫЛА!БОМБА ДВА ГОДА ПОЕЗДИЛ!НЕ ЛОМАЛАСЬ!ФАКТ!БРАТУ ПОДАРИЛ!ВЗЯЛ ДЕУ В КРЕДИТ!СЕЙЧАС ИЛИ НОВУЮ ВЕКТРУ ИЛИ КИА МАДЖЕНТИС ХОЧУ!ЕЩЕ САМ НЕЗНАЮ!
avatar
маджентис это хорошо
avatar
ПЛОХО ЧТО У НАС ДЕЛАЮТ!Я ВООБЩЕ УЖЕ УЙМУ ВАРИАНТОВ ПРОДУМАЛ!И НАВЕРНОЕ ЕЩЕ БУДУ ДУМАТЬ!И ЧТОБ НЕ СИЛЬНО ДОРОГО И ЧТОБЫ НАДОЛГО!
avatar
))тогда вектра))))))))
avatar
ДУМАЮ ДУМАЮ!КОГДА БУДУ ПОКУПАТЬ ПРОЕДУСЬ И ПОЙМУ ЧЕГО ХОЧУ!
avatar
если брать бу авто, что подразумевает недостаточное кол-во средств, то исключительно ВАЗ. т.к. если даже косяки обнаружатся, то легко устранить с минимальными затратами. ну если конечно геометрия кузова не нарушена.. все остальное делается. мое мнение.. с иномарками сложнее. на своей шкуре испытал. опять же может просто не повезло.
avatar
новый бери и все! )))
ваз 2110!!!!
ваз 2110 уже 3 года не выпускают. Лучше подержанная иномарка (немцы, японцы, франчузы) 90- ых, машины тех лет более надежны, а главное неприхотливы.
avatar
#33
У русских машин геометрия нарушена с завода))))
avatar
хахах..))) ну хоть на глазок чтоб ровненькая была..)
avatar
Я бы взял б\у Audi 100 c45 с движком 2.3 за 180 тыс.руб, чем новую Lada уоторая сделана из говна и слабым движком за 250....
avatar
Тут все решает, авто неубиваемое (Audi) и качество говорит само за себя!!!
avatar
#34
На украине 10ки выпускают!
avatar
#37, Лада для своих денег нормальная машина, ауди 100, в основном, уже уезженные и пробеги смотанные. Хоть это и ауди, но годы берут свое.
avatar
#34 Десятки и одиннацатые действительно на Украине сейчас собирают (Богдан), но отзывов на них пока почти нет
avatar
А по выбору Б/у автомобиля могу сказать по собственному опыту:самое главное смотреть машину надо днем, при солнечной погоде желательно; осмотреть зазоры между кузовными деталями- на иномарке должны быть ровные, на нашей небольшие отклонения допускаются). Внимательно посмотрите на авто с разных сторон, не отличается ли цвет деталей.Можно слегка отогнуть резинки около лобового и заднего стекол, посмотреть нет ли буртика (если авто перекрашивали возможно это будет видно), слишком чистый двигатель должен насторожить,(скорее всего перед продажей его мыли) в дальнейшем масло может потечь из всех щелей, и наконец, если авто понравилось съездить на диагностику.
avatar
#41 - смотаные пробеги это не так важно, во-первых, ауди все знают как неубиваемые машины. во-вторых, лучше уж большой пробег, и уверенность что на машине ездили каждый день, а не маленький пробег машины из гаража
avatar
Если ездили каждый день, не значит,что ездили хорошо...по мне лучше маленький пробег из гаража...
У меня знакомый взял ауди 100 2,8 задолбался ремонтировать, продал, купил гольфа посвежее, теперь ездит и не мается
avatar
Гаражное хранение-смерть машине! лучше ездить!
avatar
какое смерть!шутник!!!ето если гараж метал!у меня каждую зиму на приколе стоит!а весной без проблем катаюсь!не говори глупости!!!
avatar
не говорит он глупости) просто это относительно. езда каждый день тоже хорошего мало, ну и всю зиму не вариант.
avatar
#47 может это как раз ты не в курсе... но железный гараж-это не гаражное хранение, железный гараж от улицы отличается отсутсвием ветра и осадков) а вот как раз как ты говоришь нормальный гараж-это место гниения и ржавения автомобиля. Во-вторых, под "гаражным" хранением также подразумевается длительная не эксплуатация машины, как ни странно, но все узлы и агрегаты должны работать чтобы дольше жить, касается резино-металический изделий, а также двигателя и КПП.

Так что не знаешь-сам помалкивай
avatar
Кстати, не понимал ни когда, объясните, на хрена машина если зимой не ездить?

Я конечно понимаю, есть знакомые, кто, например, ягуар или порше оставляют на зиму в гараже, и то, В ХОЛОДНОМ! но они продолжают ездить на внедорожниках, эт все понятно...А то как не посмотришь, что не 9ка или шишига, то зимой в маринаде, не эксплуатируется... в чем смысл автомобиля? Я считаю, что машина под задом должна быть всегда, а тем более в такое хреновское время года как зиму...

Простите, что не по теме)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.