Подскажите пожалуйста.....

эклипс? по цене хз

Эклипс, возможно Супра

Мда.... послушай таких и сделай все по-своему.... Какие нахрен аналоги супра и целка??? у них если что привод разный... а эклипс да, возможно и новенький, тибурон можешь посмотреть

кстать тибурон и хендай купе это одно и тоже или нет?

Ага... для разного рынка разные названия, кто-то из них с правым кто-то с левым рулем...

та не, клипса лучше)

За эти денги можна и ACURU RSX купить, или же более старую Интегру

Эклипс 2G с турбо надувом вообще офигенный зверь, а еще если и с полным приводом, мммм - вообще сказка! Тюбурон тоже неплох, но только если с двигателем 2.7 литра, 2.0 не очень будет.

как по мне тибурон 2.0 не оч серйозная... и с 2,7л проигрывает gs 2,4.
p.s а вообще g2 самая рульная была)

ну смотря о какой селике идет речь... ST182/185, ST202 и 2000 совсем разные машины... и по начинке и по настроению и по тому как на них можно ездить...(ездил на всех) для меня самая правильная селика это ST185... хотя ST182 с мотором 3S-GE (всякие 3S-FE и совершенно фантастические варианты типа америкосовских 2.2 версий в расчет не берем) хоть и младший братик ST185 с мотором 3S-GTE, но тем не менее способна очень быстро кататься, не боясь трамплинов... грунта... ST202 уже гораздо более нежный зверик, с многорычажкой впереди, на которой уже так резво не попрыгать... 202 более современная, но кайф который был от 182-ого кузова мне кажется потерялся... селика 2000 просто гламур на колесиках..

опель спидстер)

Ауди 80 1989 г.в. 1.6 ТДи, греется машина. Иногда,Ю но очень редко может выбросить антифриз (немножко). С обратким, с радиатора, жидкость идет рывками..... кто подскажет в чем проблема?

может проблема в термостате???

кроме термостата! машина такого года могла на свое веку такие житкости повидать, что трубки в местах сгибов в 2 раза сужаются от накипи, ну а если герметики иплользовали, то пол движка перекидать придется.

термостат выбросил... температура может быть 60 иногда можт до 95 доходить. все патрубки новые поставил. как можно промыть все это дело?

да и если бы термостат, то обратка нормально работала...

купи новую машину....))) или мою....http://vkontakte.ru/photo-13277300_170364939
на запчасти.

со старыми слесарями в автоколонне лучше переговори, у меня дед, пока живой был, чем-то промывал, точно не скажу.

а если чем с магазина?

только антинакипином))))))))))))))

Валера Наумов - смотри, тебе в скором времени так может тосол в поддон пойти! не при чем тут термостат не патрубки , скорее всего прокладку пробило

прокладка в норме... у меня оди патрубок разъело изнутри, после этого я все поменя, а вот мелкие кусочки резинки и гулят по системе...
вот я и думаю как от них избавиться))

попробуй выдуть тока тебе воздух нужен очка 3-4

а если промыть под давлением высоким? несколько раз... эта хрень там нигде не заляжет?

я про то и говорю - не знаю как по науке называется, ... заводи прогрей, крышку на бачке заверни на кусок камеры опять заводи а в трубку дай воздух и другую трубку открывай она бздехнет оттудова и все вымоет